Carlsson ha allestito un bodykit per la Citroen C5, disponibile sia per la variante berlina che per la station wagon Tourer. La vettura francese allestita dal tuner tedesco è stata esposta al Salone di Lipsia in corso. Il bodykit comprende il paraurti anteriore ridisegnato con luci a LED incastonate nelle prese d’aria e arricchito di spoiler, minigonne laterali, doppio terminale di scarico e cerchi in lega da 19 pollici.
All’interno, invece, la C5 allestita da Carlsson - sulla base dell’allestimento Exclusive - è stata arricchita con volante in Alcantara, pedaliera in alluminio e pacchetto NaviDrive 3D. Inoltre, il tuner ha previsto solo due tinte per la carrozzeria: bianco e nero. Abbinato alle motorizzazioni 1.6 THP a benzina, 2.2 HDi e 3.0 HDi, il pacchetto di Carlsson per la Citroen C5 non prevede modifiche tecniche e prestazionali. Inoltre, non è certa la diffusione del bodykit al di fuori della Germania.
Via | Autosblog.fr
Qualche giorno fa, vi anticipammo l’introduzione di un nuovo motore diesel V6 sotto il cofano delle Citroen C5 e C6. Si tratta del 3.0 HDi da 240 CV, il quale deriva dalla stessa unità che ha debuttato con la Jaguar XF e che a breve verrà installato anche sulla nuova Land Rover Discovery 4. Inoltre, il nuovo propulsore Citroen sostituisce l’attuale V6 2.7 HDi da 207 CV.
Per quanto riguarda i nuovi dati, la nuova C5 3.0 HDi scatta da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi, copre il primo chilometro in 28,5 secondi, mentre accelera da 80 a 120 km/h in 4,9 secondi. Trattandosi di un motore abbastanza prestante, il nuovo V6 3.0 HDi permette alla media Citroen un consumo di 7,4 litri per 100 km e basse emissioni di CO2 pari a 195 g/km.
Non sono stati ancora comunicati i prezzi per il mercato italiano, mentre sono già noti quelli applicati in Francia. La C5 3.0 HDi V6 costa 40.150 euro in versione berlina. Per la Tourer sono necessari mille euro in più. Per il momento, il nuovo propulsore è abbinato solamente al ricco allestimento Exclusive.
Via | Es.Autoblog
Novità in vista per le Citroen C5 e C6. Sotto il cofano, debutta il nuovo 3.0 HDi V6 da 243 CV che va a sostituire il 2.7 HDi di identico frazionamento. Sviluppato assieme a Jaguar e Land Rover, questo nuovo propulsore garantisce minori consumi e più basse emissioni rispetto al motore che va a soppiantare. Ad esempio, la C5 3.0 HDi emette 195 g/km di CO2 e consuma 7,4 litri di gasolio per 100 km, ben 1,3 litri in meno della C5 2.7 HDi. A breve, verranno comunicati prezzi e dotazioni delle nuove versioni.
Via | Es.Autoblog
La Citroen DS5 debutterà nel corso del 2011. La vettura di classe premium realizzata sulla base della C5 si distinguerà da quest’ultima per via della propulsione ibrida. Come detto qualche giorno fa, la DS5 sarà la prima Citroen ad adottare - contemporaneamente alla 3008 - ad adottare il sistema ibrido HyMotion4 che PSA lancerà proprio nel 2011.
Lo schema della DS5 sarà composto da un motore HDi posto sotto il cofano anteriore, abbinato ad un propulsore elettrico posizionato nella zona posteriore. Con entrambi i motori in azione, la prima Citroen ibrida disporrà di una potenza di 200 CV e della trazione integrale sulle quattro ruote.
Per quanto riguarda le forme della Citroen DS5, si inizia a capire quale potrà essere il suo stile. Le linee della DS5 non saranno tanto dissimili da quelle della C-SportLounge Concept, una concept car che Citroen ha esposto al Salone di Francoforte 2005. Invece, gli interni saranno caratterizzati da gadget tecnologici e una dotazione lussuosa.
Via | WorldCarFans
Citroen inizierà con il salone di Ginevra un nuovo corso, in occasione dei festeggiamenti per i 90 anni di vita del double chevron. Oltre al restyling del simbolo, infatti, è in programma il ritorno di un nome storico come DS, che in passato ha simboleggiato l’avanguardia tecnologica e di design per moltissimo tempo, grazie alla futuristica vettura conosciuta in tutto il mondo e prodotta dal 1955 al 1975.
Sulla base delle vetture della gamma C3, C4 e C5, nasceranno dei modelli “paralleli” caratterizzati da un design ricercato, contenuti tecnologici e finiture lussuose. Il primo esempio sarà la DS3, una concept che vedremo al salone Svizzero, basata sulla C3, destinata ad arrivare sul mercato entro il 2011, mentre nel corso del 2011 sarà la volta di DS4 e DS5.
Continua a leggere: Citroen: per i 90 anni torna la sigla DS in una nuova gamma di modelli
Due scoop contemporaneamente: merce rara! A giudicare anche dall’inquadratura e con l’effetto “nebbia” creato dalle frasche sfocate, però, c’è un gran sapore di “scoop artefatto”. In ogni caso, l’importante è il risultato: ecco un’immagine, in versione definitiva, della nuova Citroen C5 e del nuovo Berlingo. L’avvistamento segue l’ultimo recente video in cui si può vedere distintamente l’auto in movimento, seppur ancora molto camuffata. La nuova berlina Citroen, come noto, verrà svelata il prossimo 18 ottobre.
Per quanto riguarda il Berlingo, le informazioni sono piuttosto scarse: l’”ibrido” car/mini-van è in produzione fin dal lontano 2000. Ci aspettiamo, quindi, un generoso restyling estetico e una rinnovata immagine degli interni, arricchiti di qualità e accessori.
La nuova Citroen C5 debutterà al Salone di Francoforte del prossimo settembre, e attraverso alcune foto-spia e ricostruzioni virtuali, più o meno se ne conosceva l’aspetto. Ora la testata francese L’Autojournal (via Caradisiac.com) pubblica alcune immagini “rubate” della vettura, che in apparenza sembra quasi nella sua veste definitiva.
La nuova C5 appare molto diversa - esternamente - rispetto alla sua progenitrice: il frontale riprende elementi già visti sulla nuova Picasso, anche se il cofano lungo e quasi orizzontale ricordano la C6; a quest’ultima si ispira anche il lunotto concavo, sebbene la C5 resti una tre volumi, con padiglione sfuggente e coda piuttosto corta. Inedite anche le luci posteriori, di grandi dimensioni e avvolgenti, che sembrano un po’ l’evoluzione di certe proposte Lexus. La plancia, almeno dalle immagini, sembra originale, sebbene non molto coerente nel design e “ricca” di elementi e funzioni. Che ne pensate? Meglio questa o la nuova Laguna?
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
