Ford Europa ha diffuso i dati di vendita del mese di Ottobre 2009: sono state consegnate 121.000 vetture, con una quota di mercato dell’ 8,8%. Si tratta del miglior risultato mensile dall’Ottobre del 1997, segno che la crisi del settore, almeno per il brand americano, è decisamente superata. Grande merito va alla nuova Fiesta, il secondo modello di auto più venduto in Europa, ma anche alle campagne di incentivi attivate in molti paesi del vecchio continente. Anche Ka ha visto raddoppiare gli esemplari venduti rispetto all’anno scorso. I modelli Ford più venduti, dopo Fiesta, sono Focus ed il commerciale Transit. C-Max ha dominato in Francia, S-Max in Spagna.
Per Ford si tratta del decimo mese consecutivo in crescita e, nel dettaglio, la crescita del mese di ottobre si attesa sul 12,9%, contro il 6,8% globale. Ford si conferma secondo marchio più venduto in Europa ed in particolare ha ottenuto la leadership mensile in Regno Unito, Irlanda ed Ungheria.
Ford ha presentato a Francoforte l’importante nuova gamma dei monovolume C-Max e Grand C-Max, basati sulla nuova piattaforma che in futuro darà vita anche alla nuova Focus, unificata per tutti i mercati. Differenti per linea, organizzazione dello spazio interno e per la porta scorrevole del modello 7 posti, le C-Max arriveranno sul mercato Europeo nel corso del 2010. Tra le innovazioni tecnologiche, interessanti per questo segmento, segnaliamo il portellone automatizzato, l’assistente elettronico al parcheggio ed il sistema per l’angolo morto degli specchi laterali, inoltre la Grand C-Max propone un innovativo sistema per ripiegare il sedile centrale della seconda fila, in modo da ottenere una configurazione 2+2+2 ed un passaggio centrale per non dover ribaltare i sedili esterni.
Al debutto anche la motorizzazione 4 cilindri 1.6 Ecoboost a benzina, che riduce consumi ed emissioni del 20% rispetto a propulsori con potenza analoga e cilindrata maggiore: forte di potenze di 150 e 180 Cv, sarà affiancato in futuro anche dal 2 litri 200Cv per i modelli più grandi del gruppo Ford e da una versione più piccola da 130 Cv, probabilmente 1,4 litri. Il nuovo 1.6 combina iniezione diretta e turbocompressore a bassa pressione e può essere abbinato al cambio doppia frizione Powershift.
In occasione del salone di Francoforte Ford ha presentato anche la concept Focus BEV, basata sull’attuale Focus e primo di una serie di prototipi che ci accompagnerà fino al debutto della nuova generazione della Focus in versione Emissioni Zero ad alimentazione elettrica. Il sistema propulsivo da 100 kw con batterie al litio è realizzato da Magna International e garantisce 120 km di autonomia, con tempi di ricarica di 6-8 ore. La velocità massima è di 136 km/h.
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Ecco le prime immagini della Ford Grand C-Max. Si tratta della versione a 7 posti derivata dalla nuova C-Max, anch’essa pronta al debutto al salone di Francoforte. Queste fotoci consentono di vedere per la prima volta gli interni dei nuovi monovolume Ford ed apprezzare il design sportivo, che anche in questa versione lunga caratterizza le linee.
Le portiere posteriori scorrevoli consentono un ampio accesso al vano posteriore, dove i passeggeri possono contare su 5 sedute singole regolabili in maniera indipendente, anche se il posto centrale sembra meno sfruttabile degli altri. La linea e la forma del portellone posteriore e dei fari è diversa dalla versione 5 posti, mentre il cruscotto appare molto diverso da quello attuale e dominato dal sistema multimediale al centro della plancia. In attesa del comunicato ufficiale della casa madre, è altamente probabile che anche questa versione possa contare sul nuovo propulsore 1.6 benzina Ecoboost, tra quelli disponibili nella gamma.
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Ford ha diffuso le prime foto della nuova C-Max che sarà presentata al salone di Francoforte. Si tratta del primo modello della nuova generazione Focus, derivato in maniera diretta dal prototipo Iosis Max, dal quale riprende anche il colore. Il motore scelto per il debutto è il nuovo 1.6 Turbo benzina Ecoboost, ma non sono stati svelati molti dettagli in merito, visto che si tratta di una vera e propria anteprima per un modello che arriverà sul mercato nel 2010.
Sulla nuova C-Max debutteranno nuovi gadget tecnologici, come l’ausilio al parcheggio semi automatico ed il sistema blind-spot per gli oggetti nascosti alla vista negli specchietti retrovisori. A giudicare dalla linea sportiveggiante, le foto ritraggono la versione 5 posti, che sarà affiancata dalla 7 posti con porte posteriori scorrevoli.
Nuove foto spia per la futura Ford C-Max. I nuovi scatti ritraggono l’inedita versione a 7 posti della conosciuta MPV. La nuova C-Max sarà disponibile anche con la configurazione dell’abitacolo a 5 posti. La scelta della doppia variante è stata fatta per poter competere meglio con le rivali Renault Scénic, Volkswagen Touran e Toyota Verso. Inoltre, la C-Max a sette posti avrà le portiere posteriori scorrevoli. Questo sistema è molto simile a quello già utilizzato per la Mazda 5, tra l’altro già visto sulla concept Iosis Max.
Questi cambiamenti si sono resi quasi necessari perché la nuova C-Max sarà commercializzata non solo in Europa, ma anche negli Stati Uniti. Non è ancora nota la gamma motori, ma sotto il cofano della futura MPV di Ford è sicura la presenza del nuovo 1.6 EcoBoost, già annunciato per la S-Max restyling. Invece, il debutto ufficiale della nuova Ford C-Max dovrebbe avvenire già il mese prossimo al Salone di Francoforte. Non ci sono conferme ufficiali, anche perché il Salone di Parigi del 2010 è sempre stato indicato come luogo di presentazione della nuova vettura.
Foto Spia Nuova Ford C-Max 7 posti
Via | WorldCarFans e Autocar
Ford è al lavoro sulla seconda generazione della C-Max: a dimostrarlo sono queste foto spia che ritraggono un muletto alle prese con i test invernali nella penisola scandinava. Osservando con attenzione la fiancata si può notare la presenza di un nuovo segmento del telaio inserito fra la portiera anteriore e la posteriore: probabilmente quindi, la nuova versione di questa MPV avrà dimensioni leggermente superiori rispetto all’attuale modello: circa 10cm in più in lunghezza.
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