Il tuner tedesco Kicherer ha presentato il suo ultimo lavoro, la T C 63 AMG Supersport, che si basa sulla Mercedes C 63 AMG. La sportiva tedesca monta di serie un 6.2 litri otto cilindri, abbinato a un cambio sequenziale a sette rapporti, in grado di sviluppare 457 CV e 600 Nm di coppia; brucia lo 0-100 Km/h in 4,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 280 Km/h.
Grazie alla rimappatura della centralina e alla sostituzione del filtro dell’aria e dell’impianto di scarico, il tuner tedesco ha ottenuto 550 CV e 640 Nm di coppia. L’auto così preparata impiega 4,2 secondi per sprintare da 0 a 100 Km/h, per raggiungere poi una velocità massima di 320 Km/h.
Esternamente è stato applicato un aerodynamic kit in fibra di carbonio che comprende una serie di modifiche alle prese d’aria, alle minigonne e al diffusore; i cerchi originali sono stati sostituiti con un’apposita versione da ventuno pollici. Internamente invece i sedili in pelle di Nappa sono stati abbinati a una plancia in Alcantara.
La Mercedes C 63 AMG riceve in dote dagli artigiani di Affalterbach il Performance Package Plus. Come se non bastassero i 457 CV originari per sovrastare tutte le avversarie dirette in termini di performance motoristiche, adesso ne arrivano altri 30. E con 487 CV complessivi non c’è berlina media che tenga: in termini di potenza massima siamo solo 13 CV sotto la Classe C DTM…
Tra le altre chicche, il Performance Package Plus, disponibile anche per la Station Wagon, offre di serie dischi freno anteriori in materiale composito con pinze verniciate in rosso, un inedito spoiler in fibra di carbonio che incrementa il carico aerodinamico ed una nuova corona volante in misto Pelle Nappa/Alcantara.
Il risultato del potenziamento è che l’accelerazione da 0 a 100 scende a 4,4 secondi (un decimo meno di prima) e lo 0-200 si porta addirittura sotto il muro dei 14 secondi (13,9), dagli iniziali 15,2. Nel titolo abbiamo parlato di un pizzico di SLS AMG: ebbene, il 6.2 V8 della Performance Package Plus, oltre ad una centralina rivisitata, adotta proprio gli stessi pistoni dell’Ali di Gabbiano, oltre a nuove bielle e all’albero motore alleggerito di 3 kg.
Mercedes C 63 AMG Performance Package Plus
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L’AMG Driving Academy farà provare ai partecipanti del prossimo appuntamento a Laguna Seca la Mercedes SLS. L’università della guida di Affalterbach, nata due anni fa, regalerà un invidiabile brivido a coloro che aderiranno all’evento californiano, permettendo loro di sedersi al volante della prossima supercar Mercedes. E di sentire “l’effetto che fa” subito dopo la sua presentazione al Salone di Francoforte.
I round nordamericani dell’AMG Driving Academy saranno in tutto quattro (si correrà anche a Palm Beach e a Lime Rock) e si svolgeranno nel prossimo autunno, con l’appuntamento di Laguna Seca fissato per i giorni 17-20 novembre. I prezzi per persona andranno dai 1900 ai 3500 dollari, a seconda del livello di esperienza che si vuole provare, e le auto disponibili spazieranno dalla C 63 AMG alla furiosa CLK Black Series.
Come per altri corsi di guida sportiva organizzati dalle case (recentemente vi abbiamo presentato quello di Lamborghini), si può scegliere tra vari livelli di esperienza: lo Stage I è focalizzato sui fondamentali della guida impegnata e si svolge in un solo giorno, mentre lo Stage II copre l’arco di due giorni e prevede anche lezioni teoriche, analisi dei camera car e dei rilevamenti telemetrici e diagnostici sulle varie parti dell’auto.
Continua a leggere: Mercedes: la SLS in prova a Laguna Seca con l'AMG Driving Academy
Chiamare minisito questo piccolo gioiellino, è decisamente riduttivo. Dalla cura che Stoccarda sta dedicando alla classe C si intuisce chiaramente quanto si tratti di un modello su cui la casa scommette forte, come del resto testimonia il design, portatore di uno stile più asciutto e moderno rispetto al passato.
Continua a leggere: Il sito ufficiale della Mercedes C 63 AMG
Continua l’offensiva di notizie supplementari da Mercedes-Benz. Ora tocca ad una nuova infornata di immagini della nuova C 63 AMG, sia in versione berlina che in versione familiare.
Annunciati anche i prezzi relativi al mercato tedesco: 67.235 € la berlina e 69.853 € la station wagon. Possiamo aspettarci che quelli italiani saranno leggermente superiori. Le consegne inizieranno nei primi mesi del 2008.
Continua a leggere: Mercedes C 63 AMG - nuove foto e i prezzi
La sezione riservata alle creature AMG puntava tutto sul bianco, che contrasta benissimo con i cerchi scuri e le finiture in carbonio per gli interni. Anche se la rinnovata moda per il perlato è un po’ inflazionata, le linee aggressive della Mercedes C 63 AMG risaltano benissimo. Presente allo stand soltanto la berlina. Sorprendente l’assenza della C63 AMG Station Wagon, che è stata annunciata pochi giorni fa.
Continua a leggere: Francoforte 2007 in video: Mercedes C63 AMG
Arrivano le foto ufficiali ad alta risoluzione della Mercedes-Benz C 63 AMG Station Wagon. La versione familiare della “piccola” di Affalterbach sarà in commercio a partire dall’inizio del 2008, con un prezzo (in Germania) di 69.853 €.
Per il resto, tutto come anticipato alcuni giorni fa: il motore è lo spettacolare V8 da 6,2 litri AMG, con una potenza massima di 457 cv e una coppia massima di 600 Nm; la velocità max è di 250 km/h (elettronicamente limitata), il tempo necessario per accelerare da 0-100 km/h è di soli 4,6 secondi (stesso tempo della Audi RS6 Avant!). Nel seguito il comunicato stampa.
Continua a leggere: Mercedes-Benz C 63 AMG SW - comunicato ufficiale e foto
Carscoop ci informa che la Mercedes C 63 AMG SW sarà presente al prossimo salone di Francoforte, assieme alla semplice Classe C SW annunciata nei giorni scorsi. Immaginiamo che la C 63 AMG SW avrebbe dovuto essere una sorpresa ma la rete ha questa tendenza a rovinare le sorprese…
La meccanica della C 63 AMG “Estate” è comune alla sua gemella berlina: il motore è il V8 AMG da 6,2 litri di cilindrata con una potenza massima di 457 cavalli e una coppia massima di 600 Nm; la velocità massima resterà elettronicamente limitata a 250 km/h, per accelerare da 0-100 km/h saranno necessari 4,6 secondi (4,5 per la berlina). Altri dettagli quando arriverà l’annuncio ufficiale.
Della Mercedes C 63 AMG sappiamo già molto, ma questo lungo (6 minuti e 30 secondi) video è interessante perché ci consente di ascoltare il sound del poderoso motore 6.2 V8 magistralmente realizzato da AMG che motorizza la piccola berlina di Stoccarda.
Via | EGMCarTech
Mercedes-Benz ha annunciato ufficialmente la C 63 AMG, versione super-sportiva della sua nuova “piccola” berlina.
La C 63 AMG non tradisce le aspettative che ormai si sono create intorno alle vetture preparate dal “tuner” interno della casa di Stoccarda: un motore veramente esagerato, prestazioni spaventose e un corpo vettura con accenti sportivi relativamente sobri ma dall’estetica inconfondibilmente AMG, partendo dai 4 terminali di scarico ovali cromati, passando per i grandi cerchioni a 4 razze, le grandi prese d’aria, le minigonne, i passaruota allargati con i grandi cerchi in lega a 5 razze, per arrivare ai loghi cromati AMG che fanno capolino su coda, fiancata e battitacco.
Passando ai dati tecnici, notiamo che il motore AMG V8 da 6,2 litri viene “detuned” a 457 cavalli a 6.800 giri/min (forse i 517 cv della CL 63 AMG erano davvero troppi…), con una coppia massima di 600 Nm a 5000 giri/min (coppia motrice che rimane comunque superiore ai 500 Nm da 2.000 a 6.250 g/m). La potenza disponibile rimane comunque sufficiente a catapultare la C 63 AMG da 0-100 km/h in soli 4,5 secondi e a raggiungere rapidamente la velocità massima di 250 km/h (limitata elettonicamente, è ovvio).
Continua a leggere: Mercedes-Benz C 63 AMG - annunciata ufficialmente
Dopo tanto parlare della tre volumi, ecco che la variante familiare della Mercedes C 63 Amg si concede agli scatti dei fotografi seppur appesantita da una leggera camuffatura; non poteva ovviamente mancare nel listino della Stella, giusto per soddisfare gli sportivi che vogliono recarsi al mare con il baule carico e la famiglia al gran completo (anche la suocera, da zittire con qualche repentina sgasata…).
Presente anche in questo caso il poderoso V8 6.3, con uno step di potenza non ancora noto: si raggiungerà quota 450 cavalli per spostare ancora più in là il margine della decenza, oppure ci si accontenterà di una “strozzatura” a circa 400-420.
Continua a leggere: Ancora la Mercedes C 63 Amg: questa volta la SW
Dopo avervene lungamente parlato, ecco le prime immagini (via Leftlane) che ritraggono la prossima Mercedes Classe C 63 Amg, questa volta in versione definitiva.
Nonostante questi scatti si limitino a mostrarci il posteriore, l’aria minacciosa non manca: i quattro grossi e cromatissimi terminali di scarico fanno capolino dal paraurti posteriore, mentre i cerchi in lega paiono essere bruniti.
Gli ultimi rumors che riguardano la potenza del motore ipotizzano addirittura 450 cavalli, estrapolati dal noto V8 6.3 made in Amg.
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