In seguito all’incidente che ha coinvolto una Bugatti Veyron, uscita di strada e finita in un lago, un Tribunale del Texas potrebbe accusare il guidatore di frode. L’uomo, che sembra abbia condotto intenzionalmente la supercar fuori strada, aveva assicurato l’auto per ben 2.2 milioni di dollari. Handy House, il propietario della Bugatti Veyron, aveva dato la colpa dell’incidente ad un pellicano che, volando basso ha causato un riflesso facendo così perdere il controllo dell’auto. Nel video però non si vede nessun volatile e sul luogo dell’accaduto non ci sono nè tentativi di frenata nè particolari che possano far credere ad un vero incidente.
Per questo l’assicurazione che dovrebbe risarcire House ha interpellato i giudici del Tribunale del Texas per stabilire se l’incidente sia vero, oppure se sia stato architettato per incassare i 2.2 milioni per i quali era stata assicurata l’auto, valore che eccede di molto il prezzo dell’auto. L’assicurazione sostiene inoltre che Handy House abbia cercato di trovare qualcuno che gli distruggesse appositamente l’auto con lo scopo di incassare i soldi della copertura assicurativa. In aggiunta sembra che l’uomo abbia tenuto acceso per ben 15 minuti il W16 quadriturbo della Veyron quando l’auto è rimasta nel lago con l’intento di rovinarlo.
Via | Jalopnik.com
Scena: una delle zone più prestigiose di Parigi, una maxi-retata della Polizia francese, una bisarca che compare nell’azione e inizia a caricare undici supercar tra le più esotiche mai prodotte negli ultimi anni, una dopo l’altra. Per completare l’opera, sullo sfondo la storia di Teodoro Obiang Nguema Mbasogo, Presidente della Guinea Equatoriale. Nonché proprietario delle vetture in questione. Gli ingredienti per un classico film d’azione ci sarebbero tutti. E invece è tutto vero.
Il sequestro è avvenuto al 42 di Avenue Foch, residenza parigina di Mbasogo, vicinissimo all’Arco di Trionfo. Tra gli oggetti presi in custodia dalla Polizia, un paio di Bugatti Veyron, una Ferrari Enzo, una 599 GTO, una Maserati MC12, una Porsche Carrera GT, una Rolls-Royce Phantom Coupé e una Bentley Azure.
La ragione del sequestro, la cui entità sfiora i 4 milioni di euro, va cercata nelle indagini internazionali su Mbasogo, sospettato di aver utilizzato soldi pubblici del paese africano sul suolo francese per scopi personali. Non è ancora chiaro quale sarà il destino delle vetture, ma molto probabilmente il governo di Parigi le metterà all’asta.
Parigi, sequestrate 11 supercar al Presidente della Guinea Equatoriale
Continua a leggere: Parigi, sequestrate 11 supercar al Presidente della Guinea Equatoriale
“Presti la massima attenzione, l’auto è stata già venduta”, ti dicono con la tensione dipinta in faccia quando chiedi di salire sulla piattaforma girevole che ospita la Veyron L’Or Blanc. Allo stand Bugatti, dove pure sono abituati ad aggirarsi tra oggetti milionari, l’ospite del Salone di Francoforte è da trattare con un riguardo ancora maggiore del solito: la fuoriserie in questione è un esemplare unico, che per giunta ha già un proprietario, come si diceva in apertura.
A caratterizzare l’ultima Veyron è naturalmente la livrea della porcellana con cui è rivestita: realizzata dalla tedesca Königliche Porzellan-Manufatur sulla base della Grand Sport, la L’Or Blanc è un trionfo di morbide curve bianche e blu, frutto di un lavoro certosino durato ben tre settimane. Di ceramica sono anche il tappo del serbatoio, il logo sulle ruote e alcuni inserti interni. Il prezzo? Una roba orbitale: 1.650.000 euro.
Bugatti Veyron L’Or Blanc - Salone di Francoforte Live 2011
Continua a leggere: Bugatti Veyron L'Or Blanc - Salone di Francoforte Live 2011
La settimana del Concours d’Elegance di Pebble Beach rappresenta tradizionalmente una delle opportunità migliori al mondo per ammirare da vicino una quantità di auto straordinarie. Ogni anno ad agosto si radunano sulle coste della California rarissime storiche, prototipi, nuovi modelli e supercar della più nobile origine. A quest’ultimo gruppo appartiene la Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc protagonista del video odierno.
Quest’ultima versione speciale della vettura, presentata a fine giugno a Berlino, si fa notare per gli esterni realizzati in collaborazione con Königliche Porzellan-Manufaktur: la peculiarità della fuoriserie è l’impiego di raffinatissima porcellana nella realizzazione degli inserti interni e delle spettacolari decorazioni che contraddistinguono la carrozzeria. La L’Or Blanc è un esemplare unico, venduto per la bellezza di 1.650.000 euro.
Il responsabile del marchio Bugatti lo aveva anticipato nelle scorse settimane, strizzando l’occhiolino ad una versione più affamata della Grand Sport. Tuttavia Wolfgang Durheimer non azzardò alcun riferimento temporale, obbligandoci così ad analizzare con sorpresa queste foto spia della Veyron Grand Sport Super Sport. La supercar francese verrà dunque configurata nella sua variante più estrema, con tettuccio asportabile e motore da 1.200 CV, abbinamento che la trasformerà di diritto nell’automobile scoperta più veloce attualmente in commercio.
Rispetto alla coupè i tecnici hanno dovuto rimodellare le prese d’aria NACA, altrimenti inservibili considerata la possibile assenza del tettuccio. Ora la circonferenza del condotto è maggiore, mentre l’intero “cannoncino” è rialzato. La Veyron Grand Sport Super Sport debutterà fra qualche mese ad un prezzo non così lontano dai 2.000.000 di euro.
La velocità “è parte della natura umana. Guardate anche l’atletica leggera: chiunque vuole sapere quale atleta corre i 100 metri più velocemente”. Questo parallelismo aiuta l’amministratore delegato Bugatti a spiegare perché nel futuro una vettura prodotta a Molsheim sarà sempre la più veloce in commercio, nonostante le sfide e le provocazioni di marchi meno blasonati. “Per noi è fondamentale proporre l’auto più veloce al mondo - spiega Wolfgang Durheimer -. Una Veyron ancora più rapida? Dovremmo lavorare sull’aerodinamica anziché diminuire il peso, elemento marginale quando si oltrepassano certe velocità”.
Durheimer ha poi speso alcune battute sulla Galibier. Secondo quanto scrive CAR, la nuova ammiraglia con motore W16 e modulo ibrido verrà introdotta nel 2012, proporrà nuovamente finiture in porcellana e sarà “tirata” in 3.000 esemplari contro i 300 della Veyron. Già, la Veyron. L’ad spera che venga introdotta la seconda generazione, nonostante manchi un vero progetto a riguardo.
Il concessionario inglese “Tom Hartley” ha in conto vendita una Bugatti Veyron Super Sport pressoché intatta, con appena 864 miglia (1.390 chilometri) all’attivo. Il suo eccezionale valore non dipende tuttavia dalla sola usura, visto che l’esemplare è il numero 2 dei 30 previsti ed è stato esposto presso lo stand Bugatti durante l’ultimo salone di Ginevra. Per questo motivo la richiesta economica ammonta a ben 2.1 milioni di sterline (2.41 milioni di euro), cifra sufficiente per eleggerla automobile nuova più cara mai venduta. Chissà quanto influiscono nella valutazione le finiture in nero opaco ed i sedili in pelle arancione…
Via | EGMCarTech
La Lamborghini Murciélago Roadster non è l’unica super-spider dotata di una capote complicata da montare. Non ci credete? Guardate questo video: la Bugatti Veyron Grand Sport che ne è protagonista mette in difficoltà non una, ma tre persone, impegnate nei goffi tentativi di coprirne il regale abitacolo con il suo tetto a ombrello. Colpa della macchina o dei tre tizi? In ogni caso, la figura non è stata delle migliori…
Via | Autoblog.nl
Bugatti ha realizzato una nuova versione speciale in esemplare unico della sua Veyron. Sulla base della carrozzeria e della meccanica della Grand Sport, il piccolo costruttore di Molsheim ha realizzato questa esotica “l’Or Blanc”, nata grazie alla collaborazione con Königliche Porzellan-Manufaktur.
La peculiarità della fuoriserie è l’impiego di raffinatissima porcellana nella realizzazione degli inserti interni e delle spettacolari decorazioni che contraddistinguono la carrozzeria. Presentata a Berlino, la Grand Sport l’Or Blanc è stata già venduta per la bellezza di 1.650.000 euro…
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport l Or Blanc
Continua a leggere: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport l'Or Blanc
Negli scorsi giorni un appassionato europeo ha ordinato la Bugatti Veyron numero 300, l’ultima ancora disponibile, ponendo fine all’epoca di una fra le più notevoli coupè degli ultimi decenni. La sportiva francese continuerà ad essere prodotta nella versione Grand Sport, con carrozzeria targa e tiratura di 150 esemplari, fino a quando non verrà introdotta la berlina Galibier. Il fortunato acquirente riceverà la sua vettura nel prossimo autunno.
Bugatti presentò la sportiva nel 2003, quattro anni dopo il concept EB 18/4. Da record le prestazioni, tanto in accelerazione quanto - soprattutto - in frenata: lo 0-100 km/h viene bruciato in 2.5 secondi, mentre il 100-0 km/h richiede appena 2.3 secondi e 31.4 metri. Da menzionare anche le virtù del motore V16 (8.0 litri, quattro turbo e 1.001 CV), così come la notevole rigidità torsionale del telaio: i 60.000 Nm per grado rappresentano un valore ancora ineguagliato.
Via | Bugatti on Facebook (Ringraziamo il nostro lettore “Bugatti&91″ per la segnalazione)
Bugatti rende omaggio al designer Bijan Pakzad, deceduto il mese scorso, con un video che racconta la genesi di una nuova vettura personalizzata, una Veyron Grand Sport che abbina il giallo all’alluminio lucidato. Bijan non è nuovo al marchio Bugatti, avendo già posseduto due versioni coupè della Veyron personalizzate che non hanno mancato di colpire i nostri colleghi di Deluxeblog.it. Nel video che vi proponiamo è il responsabile design Bugatti Achim Anscheidt a descrivere i dettagli della Grand Sport, che più delle creazioni precedenti dimostra la personalità eccentrica dell’artista.
Bugatti ha portato al salone di Shanghai due esemplari esclusivi della Veyron Grand Sport e SuperSport, capaci rispettivamente di 1001 e 1200 Cv. Le due supercar sono state allestite prendendo spunto dall’immenso catalogo di personalizzazioni della casa, che consente di combinare colorazioni e rivestimenti interni secondo il gusto di ogni cliente: la Grand Sport esposta al salone Cinese, ad esempio, è stata verniciata con una speciale tinta bianca opaca, con parti in carbonio blu a vista e cerchi in lega blu, colore che ritroviamo anche all’interno abbinato agli inserti in alluminio. La Grand Sport, lo ricordiamo, tocca i 407 km/h, velocità che però si riduce a “soli” 360 km/h a tetto aperto ed a soli 160 km/h usando il piccolo telo d’emergenza a forma di ombrello.
La Veyron SuperSport esposta a Shanghai offre invece la aggressiva livrea con fibra di carbonio nera a vista, con particolari in alluminio anodizzato. Gli interni offrono invece l’accoppiata tra i toni Show Beige e Beluga Black, con pannelli in fibra di carbonio. La incredibile supercar da 1200 Cv, capace di toccare i 415 km/h autolimitati (nei test ha segnato 431 km/h…) è già stata venduta ad un cliente asiatico, così come la Grand Sport esposta nella stessa occasione.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
