Peter Mullin, nome molto conosciuto nell’ambiente dei collezionisti di fuoriserie d’epoca, inaugurerà il mese prossimo a Oxnard, California, una grande e moderna sede museale per alcune delle storiche francesi più prestigiose e significative. Mullin, che figura sempre tra i protagonisti in eventi come Pebble Beach e simili, potrà così mettere a disposizione dei più una parte della sua favolosa collezione.
Il Mullin Automotive Museum sarà ospitato in un edificio che in passato fu di proprietà di Otis Chandler, un noto giornalista che a sua volta custodiva lì la sua collezione di auto e moto storiche. La collezione Mullin è quasi del tutto incentrata su modelli di case francesi: buona parte dei pezzi più pregiati del nostro collezionista infatti, provengono dalla collezione Schlumpf di Mulhouse (Francia), da molti definito il museo di auto storiche più bello del mondo.
Non è ancora chiaro con esattezza quali saranno i modelli ospitati permanentemente nel Museo Mullin, ma non mancheranno esemplari di Bugatti, Delage, Delahaye, Talbot-Lago, Voisin e Hispano-Suiza, casa che a dispetto del nome è considerata a ragione di nazionalità franco-spagnola. Ah, la volete sapere la bomba?
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La Bugatti Type 22 Brescia Roadster del 1925 ripescata nel Lago Maggiore lo scorso luglio, sarà venduta all’incanto al prossimo Retromobile di Parigi, il 23 gennaio. A curare la vendita sarà la casa d’aste britannica Bonhams, da anni legata al grande Salone francese dedicato alle storiche.
La Type 22 in questione sarà proposta ad un prezzo di partenza di circa 95.000 euro. Questa classica d’eccezione, “annegata” nel lontano 1936, è in condizioni molto deteriorate, ma incredibilmente, in certi punti della carrozzeria è tuttora visibile l’inconfondibile Bleu France della tinta originaria. A dispetto di quanto si potrebbe pensare, Bonhams assicura che un restauro di quest’esemplare è tuttora fattibile.
L’auto, osservata per la prima volta sul fondo del bacino nel 1967 da un sub, sarebbe appartenuta ad un architetto svizzero di origine polacca, Max Schmuklerski. Sulle cause che hanno portato al suo abbandono e al successivo affondamento, le leggende sono le più disparate: il loro fondo comune parla di problemi legati al pagamento dei dazi doganali sulla vettura.
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