Un esemplare di Bugatti Type 57 S Atlantic, è stato venduto all’asta per una cifra astronomica. Quanto? Segreto. Eh sì: l’unica cosa certa è che la somma messa sul piatto è compresa tra i 30 ed i 40 milioni di dollari. Se preferite, siamo dalle parti dei 25-30 milioni di euro.
La casa d’aste californiana Gooding&Company non ha detto mezza parola di più, mantenendo il più assoluto riserbo anche sul nome dell’acquirente, su cui comunque torniamo nella seconda parte dell’articolo, perché ci potrebbe essere un nome recentemente sulla bocca di tutti nel mondo delle fuoriserie d’epoca.
Tanto per fare un paio di raffronti comunque, record come quelli della Ferrari 250 Testa Rossa del 1957 da 9 milioni o della 250 GT Spyder California del 1961 da 7 milioni, sarebbero stati semplicemente sbriciolati. La Bugatti Type 57 S Atlantic, universalmente riconosciuta come una delle auto più illustri della storia, venne realizzata in soli quattro esemplari.
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La Bugatti Type 22 Brescia Roadster del 1925 ripescata nel Lago Maggiore lo scorso luglio, sarà venduta all’incanto al prossimo Retromobile di Parigi, il 23 gennaio. A curare la vendita sarà la casa d’aste britannica Bonhams, da anni legata al grande Salone francese dedicato alle storiche.
La Type 22 in questione sarà proposta ad un prezzo di partenza di circa 95.000 euro. Questa classica d’eccezione, “annegata” nel lontano 1936, è in condizioni molto deteriorate, ma incredibilmente, in certi punti della carrozzeria è tuttora visibile l’inconfondibile Bleu France della tinta originaria. A dispetto di quanto si potrebbe pensare, Bonhams assicura che un restauro di quest’esemplare è tuttora fattibile.
L’auto, osservata per la prima volta sul fondo del bacino nel 1967 da un sub, sarebbe appartenuta ad un architetto svizzero di origine polacca, Max Schmuklerski. Sulle cause che hanno portato al suo abbandono e al successivo affondamento, le leggende sono le più disparate: il loro fondo comune parla di problemi legati al pagamento dei dazi doganali sulla vettura.
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Una Bugatti Type 13 Brescia del 1921 è stata estratta pochi giorni fa dal Lago Maggiore, presso la città svizzera di Ascona. La vettura, di altissimo interesse storico, è il primo modello di serie realizzato da Ettore Bugatti poco prima dello scoppio della Prima Guerra Mondiale, chiamato così per la sua storica vittoria al debutto al Gran Premio di Brescia con il nuovo motore a 4 valvole per cilindro.
Questa Type 13 era nota da tempo, dal momento che fin dagli anni ‘60 se ne conosceva l’esistenza sul fondo del lago. Secondo le informazioni raccolte fu abbandonata proprio nei pressi del Lago, per poi finire sul suo fondale. Lo spettacolare recupero ha riportato alla luce una vettura completa ma ovviamente deteriorata dopo decenni di abbandono. La vettura sarà messa all’asta, i proventi andranno alla Fondazione Damiano Tamagni, che si occupa di violenza sui minori.
Via | Deluxeblog.it
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