Brillance presenta ufficialmente la FRV Cross, prima crossover di origine cinese che, in futuro, dovrebbe arrivare anche nei mercati europei. La FRV Cross è disponibile in tre motorizzazioni benzina: un 1.3 16V da 86 CV, un 1.6 16V da 102 CV e un 1.8 16V da 136 CV. Tutti i propulsori sono disponibili con un cambio meccanico a 5 marce, ma il 1.6 e il 1.8 possono essere abbinati ad un cambio automatico a 4 rapporti.
Esteticamente, la FRV Cross si contraddistingue per le barre sul tetto, la maggior altezza da terra, i cerchi in lega, paraurti con protezioni in plastica grezza, spoiler posteriore, passaruote di maggiori dimensioni etc. Inoltre, i caratteri distintivi della Brillance FRV Cross sono presenti anche all’interno, con un abitacolo più originale rispetto alla FRV standard.
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Brillance, partner sul territorio cinese di Bmw, presenta al salone di Shangai la berlina FSV, derivata dalla hatchback FRV, dalla quale erediterà anche i motori benzina 1.3 85Cv e 1.6 100Cv. E’ probabile che questo modello entri anche a far parte della neonata gamma Europea Brilliance, probabilmente come versione 3 volumi della gamma BS2. In questo caso sfiderebbe la Volkswagen Jetta e le poche altre berline del segmento C, poco diffuse nel vecchio continente ma apprezzate per il rapporto tra prezzo di listino e spazio a bordo.
La Brilliance BS4 è stata recentemente provata dall’ente tedesco ADAC, che ha sottoposto la berlina cinese ad un crash test secondo i nuovi criteri EuroNCAP. Bè, il punteggio totale è ammontato a…zero stelle.
L’ADAC ha in ogni caso puntualizzato che se gli standard EuroNCAP non fossero stati irrigiditi a febbraio, la BS4 avrebbe raggiunto le tre stelle!
Il video comunque la dice lunga. Più di mille parole. Sia per quello che riguarda la resistenza strutturale della scocca che per quanto concerne qualità costruttiva e sicurezza di marcia.
La cinese Brilliance si è presentata a Ginevra con la sua gamma al completo e le due novità più importanti: la hatchback BS2 e la BS4 Wagon. La BS2, lunga 4,2 metri, deve la sua linea alla Italdesign di Giugiaro ed è proposta con motori 1,3 e 1,6 litri benzina con cambio a 5 marce manuale oppure automatico a 4 rapporti. La sua caratteristica principale è il prezzo, indicativamente compreso tra i 10.000 e gli 11.000 Euro sui mercati Europei, in diretta concorrenza con le vetture più economiche del segmento C.
Continua a leggere: Ginevra Live 2009: Brilliance BS2 e BS4 Wagon
Brilliance ha iniziato la commercializzazione in Cina della BS4 Station wagon, variante a 5 porte della berlina BS4 con dotazioni complete e prezzi molto competitivi. Era stata presentata in anteprima al salone di Pechino 2008 e deve le sue linee piacevoli alla matita di Pininfarina.
Prosegue l’interesse per il marchio orientale che è atteso sui mercati europei e sopratutto su quello Italiano. La BS4, in patria, viene offerta con una gamma di motori a benzina piuttosto ampia: 1.8 16V 136Cv, 2.0 16V 127Cv con cambio automatico e 1.8 Turbo 170Cv, manuale ed automatica. I prezzi, in Cina, sono compresi tra 12.100 € e 17.800 €.
Continua a leggere: Brilliance BS4 Wagon: dalla Cina firmata Pininfarina
Il rapporto tra BMW e la Cina è destinato a rafforzarsi ulteriormente in futuro e a diventare uno dei principali mercati mondiali per le auto con l’elica Biancoblù. Nel 2007 la Casa di Monaco aveva venduto 50.000 vetture sul mercato cinese, quest’anno si avvia verso il clamoroso risultato di 100.000 auto, visto che già a partire dal secondo trimestre 2008 si è superata la soglia delle 28.000 auto in 3 mesi.
E’ ovvio che a fronte di questi numeri il precedente accordo con la cinese Brilliance che consente oggi di produrre ogni anno in Cina circa 16.000 Serie 3 e Serie 5 non basta più e alcune fonti governative danno ormai per sicura e imminente la realizzazione di una seconda fabbrica a Shenyang oppure nella provincia nella provincia nord-orientale di Liaoning.
Al Salone di Pechino il costruttore cinese Brilliance, da poco sbarcato in Italia, presenterà la Zhonghua Junjie, interessante proposta di station wagon disegnata da Pininfarina.
Il modello condividerà molto della tecnica con il resto della gamma: il motore sarà inizialmente un 1.8 da 134 CV che già spinge alcune Brilliance, ma più in là arriverà anche un 2.0. La Zhonghua Junjie debutterà sul mercato cinese a fine anno e costerà tra i 12.000 ed i 16.000 dollari.
E’ stato sufficiente l’apporto di Pinin a rendere attraente un’auto cinese?
Via | WindingRoad
Dopo il suo debutto allo scorso salone di Francoforte, la Brilliance BS2 è rimasta confinata in una sorta di torpore, una prolungata narcosi da cui sembra destarsi solamente ora, in prossimità del Motor Show di Pechino.
La casa cinese riesce finalmente ad assicurare un futuro alla sua hatchback compatta, venduta nel paese della Grande Muraglia come Zhonghua FRV e attesa in Europa in data da definirsi. Nonostante una linea piuttosto inespressiva, con una griglia copri-radiatore vagamente ispirata alla BMW Serie 3, la BS2 potrebbe trovare estimatori alle nostrane latitudini soprattutto per il suo motore, un 1.6 diesel da 107 cavalli.
I principali interrogativi saranno però rivolti verso il tema sicurezza, dopo i poco confortanti precedenti. Brilliance, però, ostenta sicurezza affermando come lo sviluppo non conosca sosta.
Continua a leggere: Brilliance BS2: finalmente (?) ufficiale
Il marchio cinese Brilliance è tornata alla ribalta presentandosi nuovamente a Ginevra con la gamma completa, dopo un avvio disastroso a causa dei pessimi risultati iniziali dei crash test. I modelli sono stati aggiornati e resi conformi agli standard Europei. Grazie ad un accordo con il distributore Europeo HSO, il gruppo Fattori & Montani importerà la Brilliance in Italia, proponendo le berline BS4 e BS6 e la coupè BC3.
Continua a leggere: Brilliance: la gamma completa anche in Italia
In soli tre mesi Brilliance sembra aver risolto i gravissimi problemi di sicurezza che avevano portato alla bocciatura totale nelle prove di crash per la berlina BS6. Stupisce la velocità con cui i tecnici cinesi sono riusciti ad ottenere un risultato di 3 stelle EuroNcap per crash anteriore, laterale e per la sicurezza dei bambini.
Viene quasi da chiedersi se già non fossero pronte certe soluzioni, magari messe in stand by e sacrificate per ragioni di costo, visto che appare davvero incredibile che in 90 giorni si sia progettato, ingegnerizzato e messo in produzione un modello con modifiche strutturali così importanti da garantire la sicurezza prima del tutto assente.
Grazie a BaygonJTD per la segnalazione !
Via | Repubblica.it
Dopo una serie di prototipi, ecco finalmente le prime immagini di produzione della Brilliance Coupé, più che onorevole realizzazione della cinese Zhonghua. Grazie al motore 1.8 turbo, ad una linea tutto sommato grintosa e gradevole e a un prezzo di 130.000 Yuan (15.600 euro), si può già prevedere un buon successo di vendite in Cina e, con un po’ di fortuna, anche sui mercati occidentali.
Già vista la Salone di Ginevra come prototipo pronto per la produzione, la Zhonghua Brilliance Coupé M3 (o BC3) si svela in questi giorni nella sua veste definitiva al salone cinese di Changchun. Le linee della M3 (nome impegnativo!) sono tutto sommato piacevoli e mostrano la positiva influenza che l’accordo con Bmw ha portato; Zhonghua/Brilliance ha stretto infatti un accordo con Bmw per produrre e vendere in patria le Bmw Serie 3 e Serie 5, ricevendo in cambio know-how e tecnologia.
Gli interni appaiono ora meno chiassosi e più credibili nella livrea nero/argento, mentre il propulsore 1.8 turbo da 170 CV e la velocità massima di 220 km/h sembrano appetibili in abbinamento a un prezzo full optional equivalente a 16.000 euro.
Se non fosse stato per i recenti disastrosi crash test della Brilliance BS6, forse ci avremmo fatto un pensiero…
Altre foto sulle pagine di China Car Times
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