In attesa di capire se sotto il cofano posteriore ci sarà ancora un motore boxer a 6 cilindri o un 4 cilindri in linea turbocompresso, vi mostriamo due nuove foto spia relative alla terza generazione della Porsche Boxster. L’esemplare beccato dall’obiettivo della fotocamera risulta ancora pesantemente camuffato. E’ possibile comunque constatare che i fari, sia anteriori che posteriori, saranno di inedito disegno.
La nuova Boxster - che manterrà la capote in tela - è attesa per il 2011. L’ipotesi di adottare un propulsore quattro cilindri di origine VAG appare tutt’altro che remota. Infatti, la volontà dei tecnici Porsche è quella di creare una spider più leggera e, di conseguenza, più performante. E nel raggiungimento di questo obiettivo il 2.0 TSI si dimostra più che adatto, in tutti i suoi livelli di potenza.
Nuove Foto Spia Porsche Boxster 2011
Via | WorldCarFans (Grazie a Ryuk Shinigami per la segnalazione)
Tempo di test in casa Porsche: oltre alla nuova generazione della 998, la casa di Zuffenhausen sta portando avanti lo sviluppo della nuova Boxster (base di partenza per la seconda generazione della Cayman; e forse anche per la vociferata Audi R4), diventata negli anni un pilastro delle vendite, nonché universalmente riconosciuta come una delle migliori auto sportive in circolazione.
Continua a leggere: Porsche: primi scatti per la nuova Boxster
Mai come in quest’ultimo periodo lo “spirito Porsche” è stato così confuso: sembra che le ultime decisioni commerciali siano il “colpo di grazia” a quei , ormai pochi, puristi del marchio e sostenitori della vecchia filosofia del costruttore. Fortunatamente ci sono vetture della casa di Stoccarda che rimangono sempre capaci di emozionare e prendere consensi. Una di queste è senz’altro la Boxster, una vettura dove i principi di leggerezza, agilità, sportività e dinamismo si amalgamano sotto un vestito affascinante che nasconde una meccanica d’eccezione.
E, con il restyling del modello, fortunatamente, tutto questo rimane invariato. Anzi, le modifiche apportate alla carrozzeria e al motore non fanno che esaltare il fascino del prodotto, ancor più desiderabile, con i boxer 2,9 litri da 255Cv e 3,4 da 310Cv e la possibilità di montare il cambio a doppia frizione PDK.
I SUV spreconi vi hanno stancato? Promuovete una raccolta firme. Non tollerate più l’ingordigia delle supercar? Promuovete una raccolta firme. Sfruttando la flessibilità della legislazione svizzera, la sezione giovanile del Partito dei Verdi ha proposto di vietare la circolazione delle auto meno attente alla salvaguardia ambientale.
In Svizzera è infatti possibile avanzare una proposta di legge in Parlamento semplicemente raccogliendo un determinato numero di firme, supportate da una solida motivazione. E quale miglior “nemico comune” se non le automobili moderne, identificate come principale causa di inquinamento? I veicoli pesanti più di 2,200 kg e con più di 250 grammi di CO2 emessi al chilometro verrebbero banditi dalla circolazione.
Nessuno scampo per i costruttori più blasonati, eccezion fatta per Porsche: le sue Boxster/Cayman sarebbero le uniche a salvarsi.
Via | Motorauthority
Nello scorso esercizio 2006/07, conclusosi il 31 luglio scorso, Porsche AG, ha stabilito nuovi record di vendita e di fatturato nonostante il rinnovamento che ha interessato la Cayenne. Le cifre provvisorie indicano un aumento nelle vendite del Gruppo Porsche che raggiunge le 97.515 vetture (contro le 96.794 unità dell’esercizio precedente). Un aumento, quindi, dello 0,7 percento accompagnato da un incremento del fatturato del 3,4% (a 7,4 miliardi di euro). Il principale motore di questa crescita è stato l’ulteriore ampliamento della gamma di prodotti.
911: Con una crescita dell’8,8 percento, (37.415 esemplari venduti contro 34.386 dell’anno precedente), la 911 ha stabilito il proprio record, confermandosi la linea modello più fortunata del Gruppo nell’anno in esame.
Cayenne: Anche la progressione del Suv Porsche è stata particolarmente gratificante, considerando il rinnovamento del modello avvenuto durante lo scorso anno fiscale. Mentre la produzione della prima generazione è stata sospesa nel novembre 2006, il lancio della nuova è iniziato alla fine di febbraio 2007. Sebbene per ben tre mesi la vettura non sia stata disponibile (ferma a un venduto di 33.943 unità) le vendite complessive corrispondono con buona approssimazione a quelle dell’anno scorso (34.134 vetture).
Continua a leggere: Porsche AG: nuovo record nell'anno fiscale 2006-2007
Per celebrare i suoi 25 anni da costruttore RUF ha realizzato una speciale versione Giubileo della sua 3400K Coupé e Roadster, basata rispettivamente sulla Porsche Cayman e Boxster. Grazie all’aggiunta di un compressore volumetrico, il sei cilindri boxer centrale di 3.4 litri sviluppa ora 400 CV a 7.000 giri, mentre la coppia massima di 440 Nm è ottenuta a 5.500 giri.
Il tutto è sufficiente per farle raggiungere i 100 km/h da fermo in 4,4 secondi e di portarla alla velocità massima di 290 km/h.
Gli interni vantano un volante in pelle RUF e nuovo pannello strumenti, mentre all’esterno si nota il kit carrozzeria sportivo con spoiler frontale e cerchi in lega racing.
I prezzi partono dai 79.800 euro per il Coupé e dai 75.100 per la Roadster, tasse incluse.
Via | Autoblog.nl
Dopo aver recentemente pubblicato le prime foto spia del restyling della Boxster, siamo ora in grado di aggiungere altri scatti con alcune succose novità a livello tecnico.
Il facelift, come già scritto, si limiterà solamente all’introduzione di nuovi fari con tecnologia a led sia all’anteriore che al posteriore, uniti ad un ammodernamento dei fascioni paraurti, resi più avvolgenti.
Per quanto riguarda gli aggiornamenti motoristici, come già successo per la Cayenne, si avrà l’introduzione della nuova tecnologia DFI (Direct Fuel Injection): previsti un aumento delle prestazioni pari al 13 % (si dovrebbe quindi raggiungere quota 330 cavalli circa per la versione S e 274 per la versione base) uniti ad una riduzione dei consumi pari al 15 %. Tutto ciò è consentito da una maggiore pressione di iniezione che raggiunge i 120 bar.
Cuccati con le mani nella marmellata, i tecnici Porsche ci svelano, loro malgrado, il muletto della probabile Porsche Boxster in versione “2008″. Fotografata sulle strade della Svezia e nei dintorni di Stoccarda, la piccola roadster di Stoccarda che tanto successo riscuote nel mondo, riceve un delicato make-up stilistico che ne “arrotonda” ulteriormente le forme.
Si nota che le prese d’aria dello scudo paraurti anteriore sono, ora, arrotondate come pure la posizione delle luci fendinebbia e delle frecce è diversa. Anche posteriormente, il paraurti ha una diversa foggia. Non è chiaro che se tutto il gruppo luci posteriore sarà differente.
Ovviamente nessuna indiscrezione sui motori ma se già attualmente, con il 3.4 montato sulla versione S, sembra offrire un divertimento davvero all’altezza della sua meccanica, figuriamoci con qualche ulteriore cavallo in più. Se, tuttavia, il peso diminuisse un po’ o venisse offerta una versione un po’ più “light”, anche i più incontentabili sarebbero finalmente soddisfatti.
Continua a leggere: Porsche Boxster: foto spia del restyling 2008?
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