Questo breve video ci racconta la Bmw Z4 seguendo una delle ricette più classiche delle auto sportive: il legame con il mondo delle competizioni. Ecco allora che una Z4 stradale, guidata da una bella ragazza su una strada di montagna, si trasforma per un attimo nella versione GT3 da competizione che aggredisce una pista: purtroppo per il momento non esiste una vera versione stradale della GT3, che monta il V8 della M3, ma sono stati recentemente introdotti i 2 litri turbo benzina da 184 e 245 Cv, chiamati a sostituire alcuni 6 cilindri in linea con le nuove sigle Z4 20i e Z4 28i.
I ragazzi della scuderia West Coast Racing hanno realizzato un video per mostrare l’intero processo costruttivo che porta alla nascita di una BMW Z4 GT3. I tecnici svedesi hanno impiegato infatti 25 giorni e 600 ore per assemblare l’”ex” spider bavarese , equipaggiata con il motore V8 4.0 litri della M3 in versione da 480 CV e abbinato ad una trasmissione sequenziale a sei rapporti. Per ricevere l’omologazione FIA vengono inoltre aggiunti la gabbia di sicurezza ed i cerchi in lega con dado centrale, mentre l’ABS è tarato secondo una modalità di funzionamento sportiva. In opzione si può addirittura ordinare il condizionatore. La BMW Z4 GT3 può essere ordinata con prezzo base (esente tasse) di 298.000 euro.
Parliamo comunque di un patrimonio tecnico, con 8 cilindri disposti a vù ed una cilindrata di 4.0 litri. Utilizzato nella gamma attuale solo per la M3. Bmw ha quindi “riciclato” il propulsore V8 realizzando una versione pronto-corsa della Z4, progettata per partecipare alle FIA GT3 European Championship, International GT Open e the ADAC GT Masters, senza disdegnare qualche apparizione nelle gare Endurance. La sportiva tedesca, priva dei servomeccanismi per l’apertura-chiusura del tetto in metallo, è proposta ad un prezzo base (esente tasse) di 298.000 euro.
La Z4 GT3 riceve - come detto - il V8 4.0 ma in configurazione da 480 cavalli, controllato da una centralina ECU 408. La trasmissione è sequenziale a sei rapporti, mentre la dotazione comprende l’obbligatoria gabbia di sicurezza, i cerchi in lega con dado centrale e l’ABS tarato secondo una modalità di funzionamento sportiva. La monoposto inglese può inoltre essere equipaggiata con l’aria condizionata, seppur in opzione.
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Bmw ha reso disponibile la Z4 con il propulsore V8 da 4 litri finora appannaggio della sola M3. Questo trapianto, tuttavia, verrà realizzato solo per creare una vettura da competizione destinata ai campionati FIA GT3, International GT Open e ADAC GT Masters, senza nessuna possibilità di vederla prima o poi in listino. Anche perché sarebbe difficile giustificare i 298.000 Euro richiesti per l’acquisto.
Le modifiche apportate dai tecnici Motorsport - incaricati della trasformazione - hanno interessato in primo luogo il propulsore, equipaggiato con una nuova centralina ed unità di controllo: la sua potenza sale così a 480 cavalli. Sono stati poi utilizzati una trasmissione sequenziale a sei rapporti, ABS sportivo e cerchi in lega adatti per lo smontaggio rapido. Bmw non ha ancora fornito immagini della Z4 GT3.
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