Le indiscrezioni riportate nelle scorse settimane trovano conferma nell’ultimo articolo a firma Auto Express, che di fatto aggiunge ulteriore credibilità ad un argomento dai contorni incerti. BMW starebbe infatti lavorando ad un motore benzina sei cilindri in linea sovralimentato con ben tre turbocompressori (due unità meccaniche ed una elettrica), capace di erogare una potenza quantificata in 450 CV. Questo propulsore verrà poi impiegato dalle nuove M3 e X3 M, che debutteranno rispettivamente nel 2014 e 2013.
Secondo quanto scrive il magazine britannico, la M3 utilizzerà fibra di carbonio in percentuali addirittura superiori rispetto alla CRT. Nei prossimi anni il reparto Motorsport potrebbe inoltre commercializzare la supercar M1 ed una cattivissima Serie 1 M Coupè in allestimento simil-CLS, mentre la Z4 M è attualmente in fase di approvazione.
La fonte è autorevole quanto basta per provvedere alle dovute garanzie, essenziali nel tenere a freno fantasia e curiosità. Il sito web del periodico Car scrive infatti che la BMW X3 M porterà al debutto un nuovo motore sei cilindri da 3.2 litri e triplo sistema di sovralimentazione, composto da due giranti meccaniche ed un’unità elettrica. Il 6L 3.2 verrà ricavato dal più semplice 3.0 turbo destinato alla nuova M3 e garantirà una potenza complessiva superiore a 450 CV. La BMW X3 M verrà introdotta nel primo 2012.
L’edizione online del magazine Car rivela inoltre che tutte le vetture presenti nella gamma X (ad esclusione della X1) saranno prese in cura dal reparto Motorsport, comprese ovviamente le nuove X5 M ed X6 M in versione 2012: per entrambe è atteso un aumento della cavalleria a 564 CV (+ 9) ed una contemporanea riduzione dei consumi, inferiori del 10/15% rispetto alla generazione attuale.
Bmw sta valutando la possibilità di proporre la X1 M come variante più sportiva della piccola crossover. Dopo la presentazione dell’allestimento M Sport abbinato ai propulsori di serie, tra cui il recentissimo 2 litri turbo 4 cilindri da 245 Cv della nuova X1 XDrive 28i, è infatti allo studio l’utilizzo del 6 cilindri biturbo 3 litri nel powerstep da 320 Cv presentato sulla Bmw 640i, secondo le informazioni riportate da Autointernationaal.nl.
Questo consentirebbe di toccare i 100 km/h da fermo in circa 5 secondi, ma allo stesso tempo non ruberebbe la “scena” alla probabile sorella maggiore X3 M, dotata dello stesso propulsore in versione da 340 Cv, già visto sulla recente Serie 1 M. Per quanto lontani dallo spirito originale del settore Motorsport, i SUV X1 M ed X3 M si posizionerebbero al di sotto dei già noti X5 M ed X6 M, allargando considerevolmente la gamma di modelli sportivi della casa tedesca.
Un insider del forum di “BMWblog” ha elencato tutte le future novità della divisione M di BMW. Partendo dall’ultima novità rappresentata dalla 1M Coupé, la Casa bavarese starebbe già pensando alla variante Cabrio. Tuttavia, le maggiori novità riguarderanno proprio l’erede della versione sportiva della BMW Serie 1. Infatti, la prossima generazione F20 sarà proposta ancora una volta nelle varianti Coupé e Cabrio che daranno vita all’inedito modello Serie 2, da cui deriverà l’altrettanto inedita M2.
La BMW M2 sarà la sostituta della 1M, avrà sia la carrozzeria Coupé che Cabrio, mentre sotto il cofano sarà alloggiata una potente unità a 4 cilindri. Inoltre, “BMWblog” ha parlato anche della nuova M3 che ritornerà al motore con frazionamento a 6 cilindri in linea. L’attuale generazione uscirà di scena verso la metà del 2012, mentre la nuova BMW M3 debutterà solo nel 2014.
Per allietare l’attesa, la Casa bavarese starebbe pensando all’introduzione della Z4 M o della X3 M che adotterebbero lo stesso propulsore della BMW 1M, ma incrementato nella potenza. Invece, per quanto riguarda le versioni speciali, le prossime BMW M2 e M3 saranno entrambe proposte nei modelli CSL, GTS etc.
Continua a leggere: BMW: tutte le novità per il futuro della divisione M
Primo render dedicato alla Bmw X3 M. La variante sportiva della SUV intermedia del costruttore bavarese potrebbe essere presto realtà: la casa tedesca starebbe infatti aspettando i feedback del mercato sul gradimento della nuova X3. E, proprio come successo per X5 M ed X6 M, qualora ci fossero i presupposti, una X3 M o al massimo una X3 35is potrebbe presto entrare nella gamma BMW. In questo render l’estetica ricalca molto da vicino quanto visto sulla ultime M a trazione integrale.
Sotto al cofano dovrebbe finire il motore N54 in versione “spinta”: il 6 cilindri twin-turbo della Serie 1 M Coupè. Se verrà confermata, l’auto potrebbe debuttare nel tardo 2011, magari proprio al Salone di Francoforte, dove verranno tolti i veli alla nuova generazione di Serie 1.
Via | BMWblog.com(Grazie al nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
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