La sportiva BMW finora conosciuta come Vision Efficient Dynamics sarà in vendita con prezzo “inferiore a 150.000 sterline (circa 177.000 euro al cambio odierno, nda)”. Ne dà notizia Inside Line, riportando alcuni estratti di una conversazione con il responsabile marketing BMW Ian Robertson, garante del virgolettato. “Non abbiamo ancora stabilito il prezzo definitivo, ma sarà allineato ai prodotti Ferrari e Porsche”, spiega Robertson. La supercar bavarese potrebbe dunque rivelarsi più economica della Mercedes SLS AMG E-Tron, il cui listino avrà una soglia d’accesso posizionata a circa 190.000 euro. Nessuna indicazione riguardo lo schema motoristico, che nella concept car è composto da un tre cilindri 1.5 a gasolio (163 CV) unito a due propulsori elettrici per una potenza complessiva di 356 CV e 800 NM di coppia.
Bmw diffonde i primi video ufficiali della Vision EfficientDynamic, concept car incaricata di svezzare l’unità diesel tre cilindri, vero fiore all’occhiello di questa sbarbata coupè: il 1.5 eroga infatti 163 cavalli e 290 Nm di coppia, traducibili nel più alto valore di potenza specifica (109 cavalli/litro) per un propulsore a gasolio. I due motori elettrici, disposti uno per assale, contribuiscono ad innalzare la potenza massima fino ai 356 cavalli. L’estetica, per quanto discutibile e provocatoria, è studiata in funzione dell’aerodinamica, così da ottenere un Cx di soli 0.22. Il Debutto della Vision è previsto per il salone di Francoforte.
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Finalmente BMW svela la EfficientDynamics Concept: a detta della casa bavarese la dimostrazione concreta che una vettura estremamente sportiva che tutela l’ambiente non è un’ utopia. Il prototipo è una coupè 2+2 ibrida che combina le performance di una BMW M con i consumi e le emissioni di un utilitaria di ultima generazione. Ciò è reso possibile dall’accoppiata del modulo BMW ActiveHybrid con un motore a combustione ad alta efficienza. Ma un ruolo fondamentale lo riveste l’aerodinamica, curata in ogni suo dettaglio: il Cx è pari a 0.22.
La bella concept BMW è motorizzata da un’inedita unità turbodiesel a 3 cilindri (e questa è una conferma dell’arrivo di tale frazionamento sulla futura produzione BMW) da 1500 cc con High Precision Direct Injection e turbocompressore a geometria variabile (163 CV e 290 NM di coppia massima), unito a due propulsori elettrici disposti sull’assale anteriore e posteriore. Il propulsore diesel, montato posteriormente, grazie al suo peso ridotto e alle dimensioni compatte, permette alla concept BMW un comportamento stradale da vettura a motore centrale. Inoltre, con 109 CV/litro diventa il turbodiesel con potenza specifica più alta mai costruito. Una nuova versioni a 6 marce del cambio automatico-sequenziale doppia frizione DCT provvede a scaricare la potenza attraverso le ruote posteriori.
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Bmw diffonde il secondo teaser della Vision EfficientDynamic, misteriosa concept car destinata a debuttare al salone di Francoforte. In attesa di maggiori dettagli, riportiamo l’indiscrezione di BimmerPost: secondo il sito tedesco, l’auto avrà un’architettura ibrida, strutturata attorno ad un propulsore diesel tre cilindri ed una doppia unità elettrica. Nessun cenno relativo al corpo vettura, anche se l’unico dato prestazionale diffuso (accelerazione 0-100 km/h in cinque secondi) promette un carico di sportività. Senza penalizzare i consumi, superiori ai 28 km/l.
La potenza massima complessiva dovrebbe raggiungere i 350 cavalli.
Bmw rilascia il primo video teaser della Vision EfficientDynamic, concept car attesa al debutto al salone di Francoforte. “Non costruiamo automobili, creiamo emozioni”, recita il breve spezzone. Da cui, in realtà, non emerge alcun dettaglio che possa combaciare con l’auto finora accreditata come “papabile”. Anche se la frase finale (Joy defines the future – il piacere definisce il futuro) lascia ben sperare.
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