E’ la stessa Bmw, attraverso un suo canale televisivo, a mostrare in anteprima la versione di serie della 5 GT, presentata come concept al salone di Ginevra: un esemplare grigio con interni beige fa capolino durante l’intervista a Hans Jurgen Branz, capo progetto della 5 GT. Le differenze con la concept sono minime: frontale più lineare, cerchi in lega di dimensioni più “umane”, supporti degli specchietti più tradizionali, interni monocromatici, scarichi posteriori a vista.
La macchina è ormai pronta ma il debutto avverrà solo al salone di Francoforte, quando finalmente la così detta PAS (Progressive Active Vehicle) diventerà realtà e capiremo se questo ibrido avrà il successo che Bmw spera, come già accaduto per la SUV-coupè X6.
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Bmw ha incentrato la conferenza stampa sui risultati delle versioni Efficient Dynamics, presentando anche la 116d, la variante più parca dell’intera gamma Bmw con un consumo medio di 4,4 l/100km e 118 g/km di Co2. Al debutto anche la concept Serie 5 GT Gran Turismo, per la quale è già sicura la versione di serie con 4 o 5 posti a fine 2009, mentre per la prima volta in Europa dopo il debutto a Detroit è stata esposta, a dire il vero con poco clamore, la nuova Z4.
Nello stand, anche se non nominate durante la conferenza, anche 730ld, Serie 7 Individual, 116i, Bmw X1 Concept, Bmw X6 ActiveHybrid e Bmw Serie 7 ActiveHybrid.
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Bmw si presenterà a Ginevra con una serie di anteprime mondiali ed europee, che abbiamo svelato nel corso delle scorse settimane. Nel corso del 2009 la gamma sarà ulteriormente migliorata in modo da avere a listino 49 modelli in regola con le normative Euro5, ufficialmente obbligatorie da Settembre 2009.
Lo stand sarà dominato dalla nuova Serie 5 Gran Turismo Concept, primo esempio di PAS Progressive Acitity Sedan molto importante per il futuro della casa tedesca. Anticiperà una nuova gamma di crossover e questo primo modello si propone con il passo degno di una serie 7, 5 metri di lunghezza e tantissimo spazio per i 4 passeggeri.
Troveremo quindi in anteprima Europea la nuova Z4, inizialmente disponibile solo con motori 6 cilindri benzina Euro5: 2,5 litri sDrive23i 204 CV (0-100km/h in 6,6 secondi consumo medio 8,5 l/100km e 199g/km di CO2), 3 litri sDrive30i 258Cv (5,8 secondi, 8,5 l/100km e 199 g/km) ed sDrive35i da 306Cv con il motore biturbo 3 litri. Quest’ultima è capace di toccare i 100km/h in 5,2 secondi, con un consumo medio di 9,4 l/100km. La sDrive35i potrà montare un nuovo automatico doppia frizione a 7 rapporti (che migliora di ben 0,5 l/100km il consumo medio), mentre le altre potranno utilizzare il noto Steptronic 6 rapporti con convertitore di coppia.
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Bassa, filante, quasi piatta: sembra addirittura un’altra auto. Bmw ha diffuso i bozzetti ufficiali della nuova Serie 5 Gran Turismo Concept, ibrido progettuale con parvenze da multi spazio ma temperamento sportivo e mentalità pretenziosa. Forse troppo.
Una classica crossover, quindi, nell’ottica più calzante del termine usato (e sovente abusato) quale indice di originalità. Eppure, ripetiamo, se l’auto avesse mantenuto le medesime proporzioni mostrate nei disegni, il risultato ne avrebbe giovato. Del resto, è così facile giudicare senza conoscere esigenze e vincoli…
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