BMW Italia ha reso noto il listino ufficiale della nuova Serie 5 GT, la prima crossover della Casa bavarese. Come anticipammo un mese fa, il prezzo base è di 58.000 euro e si riferisce alla 530d GT Eletta, equipaggiata con il 3.0 diesel common-rail da 245 CV e 540 Nm. In totale sono 5 le versioni disponibili, declinate negli allestimenti Eletta e Attiva.
Oltre alle 530d, al momento del lancio la Serie 5 Gran Turismo sarà offerta anche nelle varianti a benzina 535i e 550i. Per le versioni mosse dal 3.0 Twin Turbo a benzina da 306 CV e 400 Nm, i prezzi partono da 58.500 euro, mentre al top di gamma si pone la 550i Attiva, unica versione disponibile con il 4.4 V8 Twin Turbo da 407 CV e 600 Nm, in vendita a 85.400 euro. Molto lunga, come sempre, la lista degli optional.
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Bmw diffonde il primo video dinamico della Serie 5 Gran Turismo. E con esso i prezzi, sebbene non ancora ufficiali: la crossover bavarese, con motorizzazione 3.0 diesel (monoturbo) ed allestimento Eletta, viene proposta a 58.000 Euro. Cinquecento Euro in meno della 335i – margine ancora accettabile. Per poi salire “di botto” agli 84.500 Euro della 550i, equipaggiata con il V8 sovralimentato. In mancanza di un listino vero e proprio, con dotazione di serie ed accessori, la consistenza economica deve essere valutata con spirito critico.
In questa settimana ha fatto parlare molto di sé. Prima le immagini ufficiali, poi la cartella stampa contenente dati e informazioni. A completamento del quadro di presentazione mediatica della nuova BMW Serie 5 GT arriva il video ufficiale. Maggior risalto viene dato a due caratteristiche importanti di questa inedita vettura della Casa bavarese: le linee esterne e la modularità degli interni.
Dopo la pubblicazione delle immagini ufficiali, ecco tutti i dettagli della nuova Serie 5 GT, il primo crossover di BMW. La Serie 5 GT rappresenta un’offerta nella categoria medio/alta senza concorrenza e fonde in sé le caratteristiche di una berlina rappresentativa, di una moderna e versatile Sports Activity Vehicle e di una classica Gran Turismo.
Ciò che più colpisce su questa nuovo concetto di vettura BMW sono gli interni e il bagagliaio. Quest’ultimo, in configurazione standard, ha una capacità di 440 litri. La paratia separa l’abitacolo dal bagagliaio sia a livello acustico che climatico, come in una berlina. I sedili posteriori sono regolabili separatamente fino a 100 millimetri in avanti in direzione longitudinale. In questo caso, il volume di carico aumenta a 590 litri. Ribaltando gli schienali dei sedili posteriori e la paratia, il bagagliaio raggiunge il proprio volume massimo di 1.700 litri.
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Dopo le prime immagini ufficiali pubblicate nella giornata di ieri, ecco la gallery completa della BMW Serie 5 GT, primo crossover della Casa bavarese che debutterà sulle strade entro la fine di quest’anno. Mai prima d’ora BMW si era cimentata nel segmento delle MPV. La sigla Gran Turismo sta a significare che l’auto è sì dedicata per effettuare lunghi viaggi, ma senza dimenticare i connotati sportivi che da sempre contraddistinguono il premium brand dell’Elica Blu.
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Se qualcuno l’aspettava diversa alzi la mano. Ora, però, non vi è la scusante dell’essere “Concept”. Bmw diffonde le prime immagini ufficiali della Serie 5 Gran Turismo. O meglio, si vede trafugata delle stesse: il debutto della bizzarra MPV, infatti, è datato per settembre, al salone di Francoforte. Il battage mediatico e pubblicitario è ancora ben lungi dall’essere avviato.
E sarà curioso scoprire come il costruttore bavarese vorrà definire questo nuovo prodotto. Che, in realtà, è piuttosto fotogenico – l’iper-passo ed il padiglione calante rendono piacevole la fiancata –, ma propone un portellone degno (senza offesa) di una Ssangyong. L’interno, almeno nella configurazione qui fotografata, raggiunge un assoluto livello d’optimum, sia a livello qualitativo che “volumetrico”: i sedili posteriori sembrano degni di un jet.
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