Al Salone di Ginevra AC Schnitzer presenta la “sua” BMW Serie 5 GT . Il preparatore ha provveduto ad installare una nuova grembiulatura anteriore dal design assai aggressivo e prese d’aria adesive sul cofano motore. Sul margine posteriore della fascia sottoporta è presenta un piccolo pannello che, insieme ai mastodontici cerchi in lega ( disponibili da 19’ a 22’), distingue la vettura dalla altre 5 GT.
Al posteriore troviamo invece un labbro aerodinamico montato sul cofano baule e un nuovo sistema di scarico con terminali semi trapezoidali. L’assetto ribassato, il pomello dell’i-drive a forma di ruota e la pedaliera in alluminio contribuiscono ad impreziosire la vettura.
Per il motore 3.0 6 cilindri turbodiesel, oltre ai piccoli abbellimenti al pannello di plastica che lo riveste superiormente, è stata studiata una specifica mappatura elettronica: il risultato sono ben 286 CV, buoni per spingere la vettura fino ai 250 km/h; ed anche oltre per chi disabilitasse il limitatore elettronico di velocità.
Continua a leggere: BMW Serie 5 GT by AC Schnitzer - Salone di Ginevra 2010
BMW ha comunicato di aver apportato delle modifiche al listino prezzi di alcuni modelli della propria gamma. Le vetture oggetto di questa operazione - valida dal prossimo 2 marzo - sono la X1, le Serie 3 berlina e Touring, le nuove Serie 3 Coupé e Cabrio, la Serie 5 GT e la Serie 7. L’offerta italiana della SAV compatta bavarese si allarga con l’arrivo delle versioni sDrive18i e xDrive25iA, abbinate a quattro livelli di allestimento: base, Eletta, Attiva e Futura. I prezzi partono adesso dai 29.540 euro della sDrive18i base, mentre il listino della X1 xDrive25iA va dai 39.100 della versione Eletta ai 41.300 euro della versione Futura. Oltre alle nuove motorizzazioni a benzina 2.0i da 150 CV e 3.0i da 218 CV, tutte le versioni della BMW X1 sono ora abbinabili al cambio automatico Steptronic a 6 rapporti, disponibile con un sovrapprezzo di 2.200 euro.
Sulla BMW Serie 3 torna la versione 316i in allestimento base che costa 29.940 euro, mentre debutta la versione 320d EfficientDynamics a basso impatto ambientale, mossa dal motore 2.0d da 163 CV, al prezzo di 36.650 euro. Pure sulla BMW Serie 3 Touring arriva la nuova versione 316d, equipaggiata con il propulsore 2.0d da 116 CV e in vendita a 31.440 euro, anch’essa in un’unica versione che si pone come entry level della gamma. Inoltre, debuttano i nuovi motori 2.0d da 184 CV della 320d e 3.0d da 204 CV della 325d, mentre la versione 335i riceve il nuovo 3.0i TwinPower Turbo N55 da 306 CV. Infine, tutte le motorizzazioni sono adeguate alla normativa Euro 5.
Per quanto riguarda le Serie 3 Coupé e Cabrio, entrano in listino le versioni restyling. La gamma è composta dalle versioni a benzina 320i, 325i, 330i e 335i, nonché da quelle a gasolio 320d, 325d, 330d e 335d, quest’ultima non disponibile per la Cabrio. Le versioni 325i, 330i, 335i, 320d e 330d della Coupé sono disponibili anche con la trazione integrale xDrive. Invece, i livelli di allestimento sono cinque: base, Eletta, Attiva, Futura e Msport, mentre i prezzi partono da 35.500 euro per la Coupé e da 43.650 euro per la Cabrio. Le motorizzazioni previste sono tutte conformi alla normativa Euro 5, compresi nuovi propulsori 2.0d da 184 CV della 320i, 3.0d da 204 CV della 325d e 3.0i TwinPower Turbo N55 da 306 CV.
Continua a leggere: Listino Prezzi BMW: novità per la X1 e altri modelli della gamma
Playboy ha assegnato un personalissimo titolo di Auto dell’Anno 2010 alla Porsche Panamera. I metri di giudizio non sono certo legati a consumi, prestazioni o tecnologia, nè alla quantità di ragazze ospitabili al suo interno: l’auto preferita è semplicemente quella più trendy e “cool” del momento, quella che i personaggi del momento vogliono a tutti i costi.
Oltre al titolo assoluto, comunque, sono stati assegnati anche altri trofei: Il migliore rapporto prezzo-potenza alla Nissan 370 Z, l’auto ecologica dell’anno alla Ford Fusion Hybrid, il miglior modello storico uscito in una nuova edizione alla Ford Taurus SHO, la migliore convertibile alla Ferrari California, la migliore piccola sportva economica alla Mazdaspeed 3, il miglior diesel alla Audi A3 TDI, il miglior Crossover alla Bmw Serie 5 GT e la migliore Berlina Sportiva alla Mercedes E63 AMG.
Via | Autoblog.com
Nel corso del 2010, la gamma della BMW Serie 5 GT si arricchirà delle versioni xDrive a trazione integrale, soprattutto in vista del debutto sul mercato USA. Inoltre, l’obiettivo della Casa bavarese è eliminare definitivamente la concorrenza diretta della Mercedes Classe R. Infatti, la crossover della Stella è disponibile sin dal momento del lancio nelle versioni integrali 4Matic.
La prima versione a quattro ruote motrici della Serie 5 Gran Turismo sarà la 550i GT xDrive che arriverà sul mercato a giugno. Invece, nel mese di settembre anche le versioni 535i e 530d saranno disponibili con la trazione integrale. Secondo quanto riporta il sito olandese “AutoInternationaal”, le BMW Serie 5 GT xDrive costeranno circa 7.000 euro in più delle rispettive versioni a trazione posteriore.
Continua a leggere: BMW Serie 5 GT: a breve anche nelle versioni xDrive
Terzo ed ultimo episodio della mini serie dedicata allo sviluppo della BMW Serie 5 GT. Quest’ultima clip si concentra sui test che ha eseguito la vettura nelle cosiddette “condizioni critiche”, quali ghiaccio, caldo estremo, test ad alta velocità, acqua e capacità d’assorbimento. La parte finale si focalizza invece sulla presentazione ufficiale della vettura avvenuta al Salone di Ginevra 2009 sotto forma di “semi show-car”.
In occasione del lancio negli Stati Uniti, Bmw ha realizzato alcuni video dedicati alla Serie 5 GT. La vettura, presentata in Europa al salone di Francoforte e già disponibile sul mercato Italiano, sarà lanciata per il mercato Americano al salone di Detroit. In questi primi due video osserviamo la fase di definizione del design e quella di realizzazione dei primi prototipi, inoltre viene spiegata in dettaglio la fase di realizzazione delle coperture che mascherano la vettura durante i test su strada e che abbiamo osservato in passato nelle foto spia della vettura. Presto saranno diffuse nuove puntate di questa interessante serie.
Continua a leggere: Video: lo sviluppo della Bmw Serie 5 GT - Prima Parte
Sono stati assegnati i premi della trentaquattresima edizione del “Goldenes Lenkrad”, il Volante d’Oro, premio ormai storico indetto dal tedesco AutoBild. Il riconoscimento, basato sia sul volo degli utenti che sul giudizio di esperti del settore, ha coinvolto quest’anno anche altre testate giornalistiche provenienti da tutta Europa. Schiacciante la superiorità delle case tedesche, mentre nè tra le vincitrici nè a podio troviamo modelli italiani.
Nella categoria delle auto di lusso ha vinto Porsche Panamera con 2.389 punti, battendo Bmw Serie 7 (2.346 punti) e Mercedes Classe S (2.204). Nel segmento delle medio-grandi si aggiudica il premio l’Audi A5 Sportback con 2.570 punti, battendo Bmw Serie5 GT (2.265) e Mercedes Classe E (2.204). Tra le compatte domina la nuova Opel Astra a quota 2.532 punti, distaccando nettamente la la Skoda Yeti (2.242) e la terza generazione della Renault Megane (1.965).
Tra le monovolume vince la Renault Scenic, battendo Toyota Verso e Peugeot 5008. Tra le piccole vittoria della Volkswagen Polo, seguita da Citroen C3 e Hyundai i20. Nella categoria delle vetture ecologiche, successo “scontato” della Toyota Prius, seguita da Volkswagen Polo Bluemotion e Mercedes S400 Hybrid. Nella categoria Supercar ha dominato la nuova Mercedes SLS AMG, seguita da Audi R8 Spider e Aston Martin One-77. La giuria ha anche assegnato il volante d’onore a Luca Cordero di Montezemolo, per il suo impegno in vari settori dell’industria a capo di Fiat e Ferrari e per i risultati raggiunti.
Continua a leggere: Premio Volante d'Oro 2009: dominano le case tedesche
BMW proporrà tre grandi novità nel 2010: con l’approssimarsi della fine dell’anno si delineano con più chiarezza le strategie e le tempistiche di introduzione dei prossimi modelli della casa bavarese. La timeline dei debutti vede il lancio di Serie 3 Coupé e Cabrio restyling, nuova X3 e nuova Serie 5 per l’anno prossimo.
Niente da fare invece per la nuova Serie 1, il cui arrivo è previsto per un secondo momento: gli appassionati dovranno attenderla ancora un po’. Precisamente, a conferma di quanto scritto l’ultima volta che ci siamo occupati del modello, la due volumi rinnovata debutterà nel corso del 2011.
Il trimestre designato, secondo alcune indiscrezioni, dovrebbe essere il secondo: un dettaglio che ci fa pensare ad un verosimile debutto al Salone di Ginevra, per una commercializzazione di poco successiva. Con un look ispirato a X1 e Serie 5 Gran Turismo, la probabile presenza della trazione integrale e importanti novità in gamma motori.
La BMW Serie 5 GT ha da poco debuttato sul mercato e, come riporta Autocar, sono in arrivo nuove versioni per l’inedita crossover della Casa bavarese. L’offerta delle motorizzazioni diesel potrebbe allargarsi con l’ingresso della 520d GT, equipaggiata con il propulsore 2.0d da 177 CV, già installato sotto il cofano di diversi modelli BMW, il quale garantirebbe un consumo di 20 km al litro nel ciclo combinato. Questa nuova versione rappresenterebbe la entry-level della gamma, in quanto il prezzo di listino sarebbe inferiore ai 45.000 euro.
Però, prima della 520d dovrebbe arrivare la BMW 523d GT mossa dal 2.0d Twin Turbo da 204 CV, come spiega Michelle Roberts, product manager della Serie 5 Gran Turismo: “Stiamo valutando l’introduzione del motore diesel Twin Turbo nella gamma del modello. Nulla è ancora confermato, ma un propulsore diesel a quattro cilindri è attualmente in esame”.
Inoltre, è stata scartata l’ipotesi di creare la M5 GT. Il top di gamma sarà rappresentato dalla versione 550i, spinta dal motore 4.4i Twin Turbo da 407 CV. Per coloro che vogliono una BMW griffata Motorsport e sono alla ricerca di spazio, dovranno rivolgere le attenzioni verso le SUV sportive X5 M e X6 M. Infine, è stato definitivamente smentito l’arrivo della BMW Z4 M.
Continua a leggere: BMW Serie 5 GT: in arrivo le versioni 520d e 523d
Dopo la conferenza stampa, ecco le foto dello stand Bmw. Presente l’intera produzione, anche in varianti di colore e di accessori inediti: al debutto mondiale troviamo la Serie 5 GT, che dal vivo è davvero imponente, ma offre un confort di prima classe ai 2 passeggeri posteriori. La X1, invece, sacrifica qualcosa sul piano dell’abitabilità posteriore in cambio di dimensioni compatte, altezza da terra ridotta ed un piglio sportivo che piacerà sicuramente ai clienti affezionati.
Non inedite, ma in anteprima europea, presenti anche X5M ed X6M V8 da 550Cv, che portano il settore Motorsport per la prima volta nel settore dei SUV. Grande debutto anche per le prime ibride di serie di casa Bmw: X6 Activehybrid ed Activehybrid 7: la prima monta il V8 4.4 biturbo abbinato a 2 motori elettrici per un totale di 485 cavalli e 780Nm di coppia, mentre la seconda si ferma a 465 Cv, ma riesce a dichiarare un consumo medio di 9,7 l/100km nonostante l’accelerazione 0-100 km/h in soli 4,8 secondi. Tutte e due le vetture montano il nuovo cambio automatico ad 8 rapporti e sono dotate del sistema Auto Start-Stop. e batterie al litio.
Tre le novità esposte, troviamo anche Serie 7 High Security, Serie 7 M-sport, Serie 7 XDrive a trazione integrale, X3 18d, Serie 1 model year 2010, 320d Efficient Dynamics, M3 Edition, M6 Competition Limited Edition ed i nuovi kit Bmw Performance per i motori a 4 cilindri: il 2.0 diesel 177 Cv viene portato a 197 Cv e la coppia sale da 350 a 390 Nm.
Bmw ha aperto il salone di Francoforte con la prima conferenza stampa ufficiale. Nel gigantesco stand, dotato persino di una pista sopraelevata , Norbert Reithofer ha presentato tutte le novità di prodotto e le concept car Bmw, puntando l’attenzione sulla mobilità individuale del futuro. Bmw, confermato come il costruttore più “responsabile” sui temi della mobilità sostenibile, prosegue la ricerca su vetture ibride ed elettriche, ma servirà anche il sostengo dei governi, per creare le infrastrutture necessarie.
Dopo aver introdotto alcune icone del passato, come la Bmw 328 MM, la Isetta (un probabile messaggio tra le righe per la nuova I-Project, mai nominata durante la conferenza) e la 525E degli anni ‘80, primo esempio di modello dedicato al rispetto dell’ambiente, sono state presentate le novità di prodotto: Serie 5 GT, X1, 320d Efficient Dynamics, Bmw X6 ActiveHybrid ed ActiveHybrid 7, di cui abbiamo già avuto tutte le informazioni nei giorni scorsi e che vedremo presti neii concessionari.
Grande attesa per la regina dello stand, la Vision EfficientDynamics Concept: un progetto ambizioso sia a livello di design che sopratutto a livello tecnico, sia per l’introduzione di un inedito motore 3 cilindri 1,5 da 163Cv, sia per l’abbinamento con 2 motori elettrici, uno per ogni asse, che possono interagire in varie combinazioni. Tra le dotazioni elettroniche di riferimento, spicca un nuovo sistema che studia il tipo di percorso e prefigura le condizioni che saranno incontrate, per ottimizzare l’efficienza della vettura e sfruttare tutta l’elettronica di bordo. Un esempio: attraverso il GPS ed i sensori di bordo, se la vettura sta per entrare in autostrada possono essere parzializzate le prese d’aria e viene scelta la miglior combinazione disponibile dei motori per bilanciare efficienza e prestazioni.
Continua a leggere: Salone di Francoforte Live 2009: Conferenza Stampa BMW
BMW ha aggiornato il listino di molti modelli della propria gamma. Nello specifico, le vetture interessate dagli aggiornamenti sono: le Serie 3 Touring e Coupé, la Serie 5 Touring, le Serie 6 Coupé e Cabrio, la Serie 7, le SAV X3 e X5, nonché le novità Serie 5 GT e BMW X1. Per queste ultime, si tratta più che altro di una conferma dei prezzi di listino già diramati nei mesi scorsi.
La nuova X1 è disponibile in 12 versioni, declinate negli allestimenti Eletta, Attiva e Futura, con prezzi che partono dai 33.600 euro della sDrive20d Eletta. La nuova SAV compatta della Casa bavarese è disponibile in tre motorizzazioni, di cui una benzina e due diesel: il 2.0d da 177 CV e 350 Nm, il 2.0d Twin Turbo da 204 CV e 400 Nm e il 3.0i da 258 CV e 310 Nm. Il propulsore diesel più piccolo è disponibile sia con trazione posteriore sDrive che con l’integrale xDrive, in abbinamento ad un cambio meccanico a 6 marce. Le altre motorizzazioni sono disponibili esclusivamente con trazione integrale e cambio sequenziale a sei rapporti. Quest’ultimo è indicato dalla lettera “A” che compare nella sigla di identificazione (xDrive28iA e xDrive23dA).
Confermato anche il listino della BMW Serie 5 Gran Turismo. La gamma della prima crossover di BMW è composta da 5 versioni, declinata negli allestimenti Eletta e Futura e nelle versioni 530d, 535i e 550i, equipaggiate rispettivamente con i propulsori 3.0d da 245 CV e 540 Nm, 3.0i Twin Turbo da 306 CV e 400 Nm e 4.4i V8 Twin Turbo da 407 CV e 600 Nm. I prezzi di listino per questa vettura partono dai 58.000 euro della 530d GT Eletta. Inoltre, a partire dal mese di novembre, la nuova Serie 5 GT potrà essere equipaggiata con i rivestimenti interni in stoffa/pelle “Layer”, disponibili a richiesta.
Continua a leggere: BMW: aggiornamenti di listino per molti modelli della gamma
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
