BMW ha comunicato di aver apportato delle modifiche al listino prezzi di alcuni modelli della propria gamma. Le vetture oggetto di questa operazione - valida dal prossimo 2 marzo - sono la X1, le Serie 3 berlina e Touring, le nuove Serie 3 Coupé e Cabrio, la Serie 5 GT e la Serie 7. L’offerta italiana della SAV compatta bavarese si allarga con l’arrivo delle versioni sDrive18i e xDrive25iA, abbinate a quattro livelli di allestimento: base, Eletta, Attiva e Futura. I prezzi partono adesso dai 29.540 euro della sDrive18i base, mentre il listino della X1 xDrive25iA va dai 39.100 della versione Eletta ai 41.300 euro della versione Futura. Oltre alle nuove motorizzazioni a benzina 2.0i da 150 CV e 3.0i da 218 CV, tutte le versioni della BMW X1 sono ora abbinabili al cambio automatico Steptronic a 6 rapporti, disponibile con un sovrapprezzo di 2.200 euro.

Sulla BMW Serie 3 torna la versione 316i in allestimento base che costa 29.940 euro, mentre debutta la versione 320d EfficientDynamics a basso impatto ambientale, mossa dal motore 2.0d da 163 CV, al prezzo di 36.650 euro. Pure sulla BMW Serie 3 Touring arriva la nuova versione 316d, equipaggiata con il propulsore 2.0d da 116 CV e in vendita a 31.440 euro, anch’essa in un’unica versione che si pone come entry level della gamma. Inoltre, debuttano i nuovi motori 2.0d da 184 CV della 320d e 3.0d da 204 CV della 325d, mentre la versione 335i riceve il nuovo 3.0i TwinPower Turbo N55 da 306 CV. Infine, tutte le motorizzazioni sono adeguate alla normativa Euro 5.

Per quanto riguarda le Serie 3 Coupé e Cabrio, entrano in listino le versioni restyling. La gamma è composta dalle versioni a benzina 320i, 325i, 330i e 335i, nonché da quelle a gasolio 320d, 325d, 330d e 335d, quest’ultima non disponibile per la Cabrio. Le versioni 325i, 330i, 335i, 320d e 330d della Coupé sono disponibili anche con la trazione integrale xDrive. Invece, i livelli di allestimento sono cinque: base, Eletta, Attiva, Futura e Msport, mentre i prezzi partono da 35.500 euro per la Coupé e da 43.650 euro per la Cabrio. Le motorizzazioni previste sono tutte conformi alla normativa Euro 5, compresi nuovi propulsori 2.0d da 184 CV della 320i, 3.0d da 204 CV della 325d e 3.0i TwinPower Turbo N55 da 306 CV.

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Nuovi scatti ufficiali e prime immagini del pacchetto M-sport per le rinnovate Serie 3 Coupè e Cabrio. L’allestimento prevede fascioni paraurti anteriore e posteriore specifici dal carattere più sportivo (gli stessi visti sulle versioni pre-restyling) ed una fascia sottoporta dalla nervatura più pronunciata.

Presenti inoltre cerchi in lega “M-sport” da 18 pollici (19 opzionali), assetto sportivo, cornice della superficie vetrata laterale nero lucido e proiettori allo xeno. Non abbiamo al momento foto degli interni, ma è facile prevedere che l’allestimento includerà modanature dal piglio sportivo in alluminio, sedili profilati in tessuto e alcantara, sterzo e pomello del cambio con logo Motorsport e rivestimento del tetto in tessuto nero. Peccato per l’assenza di un differenziale autobloccante meccanico: più che auspicabile su alcune versioni date le potenze in gioco.

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Dopo la carrellata di immagini ufficiali, ecco il video delle BMW Serie 3 Coupé e Cabrio che hanno beneficiato del restyling di metà carriera. Oltre alle innovazioni estetiche, le rinnovate varianti sportive della media bavarese presentano interessanti novità tecniche, soprattutto per quanto concerne la gamma delle motorizzazioni. Oltre all’adeguamento alla normativa Euro 5 per tutti i propulsori, si segnalano gli incrementi di potenza per le versioni 320d e 325d che adesso erogano, rispettivamente, 184 e 204 CV. Inoltre, le BMW 335i sono equipaggiate con il nuovo motore N55 con Turbo twin scroll da 306 CV, mentre nel basso di gamma debuttano le inedite 318i da 143 CV.

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Con la Coupè e Cabrio restyling, arrivano anche importanti novità per la BMW Serie 3 Berlina e Touring M.Y. 2010. Nonostante queste ultime due versioni abbiano subito il facelift di metà carriera poco più di un anno fa, sono consistenti le novità fra i propulsori.

Al top della gamma si pone la 335i col nuovo motore N55, in luogo del collaudato 6 cilindri twin-turbo; la nuova unità pur garantendo stessa potenza (306 CV), coppia massima (400 Nm tra i 1200 ed i 5000 giri/minuto ) e prestazioni, è capace di consumi (-8%) ed emissioni più contenuti: 8.4 l/100 km (8.5 la Touring, 8.8 la Cabrio) e 196 g/km di CO2 (199 la Touring, 205 la Cabrio). La BMW 335i Coupé accelera da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi (5.6 la Berlina, 5.7 la Touring e 5.8 la Cabrio). In entrambe varianti di carrozzeria la velocità massima limitata elettronicamente è di 250 km/h. Nel ciclo di prova UE il consumo medio di carburante misurato per la Coupé è di 8,4 litri per 100 chilometri (8.5 la Touring, 8,8 litri la Cabrio). I valori di CO2 sono 196 g/Km (199 la Touring e 205 la Cabrio).

Nella gamma dei propulsori diesel ci sono 5 importanti novità: si parte con la 3 Touring nella versione 316d, dotata di un 4 cilindri diesel 2.0 da 115 CV e 260 Nm di coppia massima dai 1750 rpm. A fronte di prestazioni dignitose (0-100 coperto in 11.2 secondi e 201 km/h di velocità massima) la vettura garantisce consumi estremamente contenuti :4.5 l/100 km.Il valore di CO2 è di 119 grammi per chilometro.

La 318d beneficia di un incremento di coppia massima: i 320 NM (+20) totali vengono messi a disposizione a 1 750 g/min, così che adesso la BMW 318d berlina accelera da 0 a 100 km/h in solo 9,1 secondi (Touring: 9,4 secondi). La velocità massima è di 210 km/h sia per la berlina che per il modello Touring. Il consumo medio di carburante di entrambi i modelli nel ciclo di prova UE è calato adesso a 4,5 litri per 100 chilometro, il valore di CO2 a 120 grammi per chilometro.

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Il facelift della BMW Serie 3 Coupè e Cabrio sarà svelato al Salone di Ginevra: esteticamente verranno apportate modifiche ai gruppi ottici anteriori e posteriori; i primi dovrebbero avere una piccola loggia scavata subito sotto l’indicatore di direzione, mentre gli Angel Eyes, gli anelli luminosi intorno ad ogni faro, saranno costituiti da luci a LED. Minori le modifiche agli interni: saranno disponibili nuove modanature e un bracciolo anteriore di nuovo disegno. Fra le tinte per la carrozzeria dovrebbe arrivare il “Vermillion Red”, di tonalità abbastanza prevedibile.

Anche a livello meccanico non sono previsti grossi stravolgimenti: la gamma propulsori rimarrà la medesima. Dovrebbe debuttare invece una nuova versione, la “335is”, che sarà dotata del propulsore 3.0 biturbo benzina N54 portato a 340Cv (lo stesso della Z4 sdrive35is). Su quest’ultimo propulsore sarà possibile montare anche la trasmissione a doppia frizione DCT, derivata dalla M3.

Via | BMWblog

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Tempo di restyling per le BMW Serie 3 Coupé e Cabrio. Dopo la berlina e la Touring, è arrivato il momento dell’aggiornamento estetico di metà carriera per le varianti sportive della media di Monaco, come testimoniano queste nuove foto spia. Le parti interessate dal restyling sono ancora coperte dalle camuffature, ma l’attesa non sarà lunga visto che entrambe le vetture saranno esposte il mese prossimo al Salone di Francoforte.

Sia per la Coupé che per la Cabrio, le modifiche estetiche si concentrano nel frontale e nella zona posteriore. Le nuove Serie 3 avranno paraurti ridisegnati, nuovi fari anteriori e fari posteriori provvisti di luci a LED. Non è ancora noto se, oltre al restyling, le nuove BMW Serie 3 Coupé e Cabrio porteranno al debutto nuovi propulsori o le attuali unità della gamma motori subiranno degli incrementi di potenza. Ma è risaputo che la Casa bavarese è specialista nell’introdurre motorizzazioni sempre più potenti.

Foto spia BMW Serie 3 Coupé e Cabrio restyling

Via | WorldCarFans

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