Una Bmw Serie 7 parzialmente camuffata è stata fotografata in Germania, ma nasconde probabilmente tecnologie della futura gamma elettrica Bmw i. Secondo le informazioni raccolte, infatti, le ruote di piccole dimensioni ed il sistema frenante modificato che si cela dietro alle ruote anteriori potrebbero indicare l’inizio di test di componenti di una futura berlina elettrica, chiamata ad allargare la gamma i che inizialmente sarà composta da i3 ed i8.
Potrebbe quindi trattarsi della già ipotizzata i5, una sorta di berlina coupè da affiancare alla più sportiva i8, con contenuti da berlina di lusso. Difficile fare ipotesi più complesse per ora, visto che dalla Germania non arrivano ulteriori segnali in questa direzione, se non l’intenzione di creare un sub-brand forte, articolato e capace di proporre prodotti adatti alle esigenze dei principali mercati mondiali.
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Per celebrare i 40 anni dall’unificazione degli Emirati Arabi, BMW introdurrà presto su quei mercati una speciale versione della Serie 7, la “40 Years UAE Edition”. Basata sulla 750 Li, l’auto sarà proposta nella tinta Marakesh Brown associata agli interni in pelle “Merino”. Sui poggiatesta sarà stampato l’emblema dell’UAE, presente anche sul controller dell’iDrive, sulle modanature ed in altre zone dell’abitacolo.
Sotto al cofano pulsa invece il V8 4.4 twin-turbo ad iniezione diretta da 407 CV e 600 NM di coppia massima, capace di portare la vettura da 0 a 100 km/h in 5.2 secondi e farle toccare una velocità massima autolimitata ai 250 km/h. Sarà prodotta in una serie limitata di 40 esemplari e svelata al Dubai Motor Show 2011.
Tuningwerk elabora la BMW Serie 7 a passo lungo: l’auto eroga ben 720 CV e 1090 Nm di coppia massima. Valori che le consentono di sfrecciare da 0 a 100 km/h in appena 3.5 secondi e di raggiungere la fantascientifica velocità massima di 350 km/h. Il preparatore non ha reso noto quali siano state le modifiche effettuate al poderoso V8 4.4 biturbo ad iniezione diretta di serie. Probabilmente il tuner si è concentrato sul sistema di sovralimentazione e su quello di scarico.
Tuttavia, a fronte di un aumento della potenza massima sostanziale, l’auto vanta un peso inferiore di 120 kg rispetto a quello della vettura di serie. Il prezzo? 198.000 euro. Chi fosse intimorito da tali numeri può tuttavia ripiegare sulla versione “più tranquilla” preperata da Tuningwerk: eroga 530 CV e 740 Nm di coppia massima. In questo modo lo 0-100 è coperto in 4.2 secondi mentre la velocità massima è pari a 310 km/h; il tutto ad un prezzo di 169.800 euro.
Bmw aggiorna la propria gamma ed anticipa gli aggiornamenti previsti in occasione del salone di Francoforte, disponibili sul mercato a partire dall’autunno 2011. Esclusa la novità assoluta della nuova Serie 1 F20 ed i dettagli già svelati sulla gamma della Serie 6 coupè, saranno introdotti allestimenti inediti, aggiornamenti tecnici e serie speciali. La Serie 3 coupè e cabriolet, destinate a rimanere sul mercato ancora un po’ dopo la presentazione della nuova Serie 3 F30, saranno offerte negli allestimenti Edition ed M Sport Edition. La Cabriolet potrà essere dotata del tetto ripiegabile nelle tinte Black or Titanium Silver metallic abbinabili a 15 tinte di carrozzeria (anche per la M3 Cabriolet), mentre la sola versione EfficientDynamics Touring sarà offerta negli allestimenti LifeStyle ed Exclusive.
La Serie 5 proporrà invece l’inedita variante 520d EfficientDynamics Edition, con il 2 litri diesel da 184 Cv ed un consumo medio dichiarato di 4,5 l/100 km ed introdurrà anche sulla Touring la motorizzazione V8 4,4 407 Cv della 550i. Saranno inoltre introdotte le varianti Twinpower Turbo benzina e diesel: 520i 184 Cv, 528i 245 Cv e 525d 218 Cv con il 2 litri Twinpower Diesel, capace di 450 Nm do coppia massima. Tutti i modelli offriranno di serie il Driving Experience Control, che proporrà le modalità Comfort, Sport e Sport+, mentre le sole 4 e 6 cilindri proporanno anche la funzione ECO PRO per il massimo risparmio di carburante modificando i setup elettronici di bordo. La 530d verrà inoltre aggiornata e portata a 258 Cv, con consumi ridotti fino ad un minimo di 5,3 l/100 km per la berlina con cambio automatico, mentre la 535d toccherà quota 313 Cv e 630 Nm di coppia, con consumi medi di 5,4 l/100 km. Si allargherà anche la gamma delle versioni a trazione integrale: BMW 528i xDrive, BMW 535i xDrive, BMW 550i xDrive, BMW 525d xDrive, BMW 530d xDrive e BMW 535d xDrive, inoltre il sistema Start-Stop sarà allargato a nuove motorizzazioni e sarà disponibile la versione aggiornata dell’Head Up Display con simboli a colori e nuove funzionalità del BMW Night Vision system.
In arrivo anche la versione M-Sport della Serie 5 GT con pacchetto aerodinamico, cerchi da 19″ o 20″ ed interni personalizzati, insieme ad una serie di nuove tinte Individual dedicate a questa variante 2 volumi: Citrin Black metallic, Champagne Quartz metallic, Frozen Grey metallic opaco e Frozen Silver metallic opaco. La Serie 7, in attesa di un leggero restyling, offrirà alcuni accessori inediti e la variante M Sport anche per la ActiveHybrid 7. La Z4 verdrà l’introduzione del 2 litri turbo benzina nella versione Z4 20i da 184 Cv e Z 28i nella versione 245 Cv, con cambio automatico 8 rapporti in opzione, che andranno a sostituire in gamma le attuali 23i e 30i aspirate. Tutte le Z4 offriranno d’ora in poi di serie il servosterzo parametrico Servotronic ed un inedito allestimento optional Design Pure Balance con l’esclusiva tinta Mineral White metallic in opzione, mentre la Z4 35i proporrà nuovi cerchi multirazza da 18″.
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La BMW Serie 7 si avvicina al momento del facelift di metà carriera, come testimoniano le foto spia che vi proponiamo. I ritocchi estetici all’ammiraglia di Monaco non saranno particolarmente invasivi: tra le maggiori novità, l’inserimento di un gruppo a LED nella fanaleria anteriore, che verrà sistemato nella parte superiore di questa, al di sopra dei proiettori principali.
Il paraurti anteriore andrà incontro ad un redesign complessivo, e a giudicare da quanto si vede negli scatti, gli specchi retrovisori andranno ad accogliere gli indicatori di direzione, come accaduto sulla nuovissima Serie 1. Dietro, il discorso rimane analogo: ritocchi ai gruppi ottici e al fascione paraurti. Per quanto riguarda gli eventuali aggiornamenti di interni e meccanica, non sono ancora disponibili indiscrezioni precise.
Foto spia BMW Serie 7 facelift
Wald International presenta la sua inteprestazione della Bmw Serie 7. Il tuner tedesco ha denominato il modello Serie 7 Sports Line Black Bison Edition ed ha realizzato un kit aerodinamico che comprende un nuovo paraurti anteriore con Led diurni integrati, minigonne, paraurti posteriore sportivo con alloggiamento per gli scarichi ed un doppio alettone posteriore per lunotto e portellone.
I cerchi in lega da 22″, prodotti dallo stesso tuner, sono denominati Wald Renovatio R13, mentre i terminali di scarico a 4 uscite hanno un inedito taglio e rappresentano l’unica modifica alla meccanica della vettura. Il kit estetico sarà disponibile per tutte le versioni della serie 7, a passo corto o lungo, visto che l’unica modifica necessaria è quella relativa alle minigonne.
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La collaborazione fra BMW e la marca di strumenti musicali Steinway & Sons ha portato alla creazione della Serie 7 Composition, versione speciale disponibile con carrozzeria a passo normale/passo lungo e proposta in abbinamento a tutti i motori presenti in gamma.
La Serie 7 Steinway & Sons si caratterizza per la verniciatura Piano Black o Piano White triplo strano, per i rivestimenti interni a contrasto (così da ricreare l’effetto bianco/nero tipico del pianoforte) ed i cerchi in lega Individual con diametro 20 pollici. L’interno è personalizzato attraverso l’utilizzo di pelle Merino, tappetini in lana, impianto audio con 16 amplificatori oltre ai loghi Steinway & Sons applicati su sedili e coperta in cachemire destinata ai passeggeri posteriori.
BMW non installerà motori a 4 cilindri sotto il cofano della Serie 7, nonostante Mercedes abbia introdotto da poco la S 250 CDI, mentre nel 2012 sarà la volta di Audi con l’ammiraglia A8. La conferma è giunta da Norbert Reithofer, presidente della Casa bavarese, il quale ha dichiarato che “la Serie 7 continuerà ad essere proposta solo con motori a 6 cilindri in linea, V8 e V12″. Tuttavia, in futuro la BMW Serie 7 sarà venduta soprattutto nelle versioni con motori a 6 cilindri e nella variante ibrida ActiveHybrid 7.
Via | LeftLane
Chi l’ha detto che una BMW Serie 7 non si può “tunizzare”? Lumma Design propone il suo body kit anche per l’ammiraglia della casa di Monaco: la vettura è stata elaborata con l’addizione di un nuovo paraurti anteriore che integra luci diurne a diodi luminosi. La mascherina doppio rene è invece ornata da listelli in fibra di carbonio, mentre sulla fiancata sono montati le “minigonne” ed i passaruota allargati che ospitano enormi cerchi in lega neri con bordo cromato da 22’. Sono gommati con pneumatici Vredestein ad alte prestazioni nella misura di 265/30 per l anteriore e 295/25 per il posteriore. La 7er by Lumma è curata anche nei piccoli e numerosi dettagli realizzati con una finitura ad effetto fibra di carbonio. All’interno fanno bella mostra di se la pedaliera in alluminio e qualche logo del tuner sparso dove serve. Per il motore nessuna modifica. Per il momento…
BMW ha comunicato di aver apportato numerose modifiche ai listini di molti modelli della gamma. Le novità riguardano i modelli Serie 3 Touring e Coupé, Serie 5 Touring e GT, Serie 7 e X1. La BMW Serie 3 Touring è ora disponibile con una nuova interfaccia Bluetooth e la nuova funzione ComBox, mentre il Comfort Access ora include l’illuminazione per la zona circostante le maniglie delle porte anteriori e posteriori e la radio DAB è dotata del sistema DAB+/DMB. Le modifiche per la station wagon riguardano anche gli allestimenti: infatti, le versioni Eletta includono ora l’Edition Lifestyle, le versioni Attiva prevedono adesso la pelle Dakota, i cerchi da 17 pollici e le modanature interne Schwarz lucido. Invece, l’allestimento Futura è stato arricchito con cerchi da 18 pollici, padiglione antracite e sedili in stoffa/pelle.
Anche la BMW Serie 3 Coupé ora è disponibile con la nuova interfaccia Bluetooth, la radio DAB con sistema DAB+/DMB e il Comfort Access che ora include l’illuminazione per la zona circostante le maniglie delle porte anteriori e posteriori. Inoltre, la Casa bavarese ha aumentato anche il prezzo delle versioni 320d, 320d xDrive e M3 che costano rispettivamente 38.950 euro, 42.550 euro e 70.750 euro. Tra l’altro, la BMW M3 è disponibile anche in Italia nella nuova vernice opaca Frozen Grey appartenente alla gamma di optional Individual. Tuttavia, le maggiori novità del listino riguardano i modelli Serie 5 Touring e Gran Turismo.
La variante station wagon della BMW Serie 5 è ora disponibile nell’allestimento Msport previsto per tutte le motorizzazioni, mentre la gamma è stata ampliata alle nuove versioni 528i con il 3.0i da 258 CV in vendita a partire da 50.190 euro, 525d con il 3.0d da 204 CV che costa 50.440 euro e 535d con il 3.0d TwinPower Turbo da 300 CV che parte dal prezzo di 60.590 euro. Inoltre, sono previsti nuovi optional per la Serie 5 Touring, come il sensore pressione pneumatici, il pacchetto sportivo M, le prese di corrente addizionali, il BMW Tracking, la funzione ComBox e il volante sportivo M. Debuttano anche nuove vernici come le colorazioni Havanna, Deep Sea Blue, Tasman, Milano Beige, Carbon Schwarz e Schwarz, nonché nuovi rivestimenti interni quali Stoffa Diagonal Veneto Beige, Stoffa/Pelle Tudor e Sensatec.
Continua a leggere: BMW: novità nei listini di molti modelli
In autunno debutta la nuova gamma di accessori M GmbH che saranno disponibili dal prossimo mese di settembre per i modelli BMW M3, X5 M, X6 M, Serie 7, Serie 5 berlina e Touring e dal mese di novembre per la nuova X3. Per le BMW X5 M e X6 M sarà disponibile una versione più completa del pacchetto ConnectedDrive, mentre per la M3 sarà disponibile il nuovo pacchetto M Performance composto da spoiler posteriore e appendici aerodinamiche anteriori in carbonio e realizzate a mano, gusci specchi retrovisori in similcarbonio, pedaliera in alluminio, finiture interne in carbonio, design Competition e silenziatore sportivo in cromo-nichel e titanio.
Per le nuove BMW Serie 5 berlina e Touring, è stato messo a punto il pacchetto sportivo M composto da sospensioni sportive, pacchetto aerodinamico, cerchi in legga a doppi raggi da 18 o 19 pollici, sedili sportivi in Alcantara e tessuto, volante in pelle, pomello cambio sportivo, rivestimento padiglione antracite, modanature interne in alluminio Hexagon e spoiler posteriore, quest’ultimo solo per la berlina F10. Per quanto riguarda la nuova BMW X3, il pacchetto sportivo M comprenderà anche il terminale di scarico cromato, l’High Gloss Shadow Line, il pannello diffusore spoiler posteriore Dark Shadow, Performance Control, sedili sportivi con finiture in pelle e tessuto, volante in pelle multifunzione, Cruise Control, rivestimento padiglione tetto e finiture interne in alluminio spazzolato.
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Oltre al traffico aereo, il vulcano Eyjafjallajökull ha paralizzato anche la produzione automobilistica in alcune parti del mondo. Le Case costruttrici più “danneggiate” dalla cenere vulcanica islandese sono BMW e Nissan. La Casa bavarese dovrà decidere entro pochi giorni se interrompere o meno l’assemblaggio di X5 e X6 a Spartanburg, negli USA, perché il blocco aereo in Germania sta impedendo l’invio delle trasmissioni - prodotte sul territorio tedesco - per le due SAV di BMW.
Inoltre, per il mancato approvigionamento di componenti provenienti da tutta Europa, sono state bloccate le produzioni dei modelli Serie 5 e Serie 7 a Dingolfing, Serie 3 a Monaco, nonché Z4 e Serie 1 a Regensburg. BMW spera di riprendere l’attività nei tre impianti entro fine settimana. Invece, Nissan ha momentaneamente interrotto la produzione dei modelli Cube, Murano e Rogue per la mancanza di un sensore per gli pneumatici, comune per i tre modelli e prodotto in Irlanda.
Via | LeftLane
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