Terzo ed ultimo episodio della mini serie dedicata allo sviluppo della BMW Serie 5 GT. Quest’ultima clip si concentra sui test che ha eseguito la vettura nelle cosiddette “condizioni critiche”, quali ghiaccio, caldo estremo, test ad alta velocità, acqua e capacità d’assorbimento. La parte finale si focalizza invece sulla presentazione ufficiale della vettura avvenuta al Salone di Ginevra 2009 sotto forma di “semi show-car”.
In occasione del lancio negli Stati Uniti, Bmw ha realizzato alcuni video dedicati alla Serie 5 GT. La vettura, presentata in Europa al salone di Francoforte e già disponibile sul mercato Italiano, sarà lanciata per il mercato Americano al salone di Detroit. In questi primi due video osserviamo la fase di definizione del design e quella di realizzazione dei primi prototipi, inoltre viene spiegata in dettaglio la fase di realizzazione delle coperture che mascherano la vettura durante i test su strada e che abbiamo osservato in passato nelle foto spia della vettura. Presto saranno diffuse nuove puntate di questa interessante serie.
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E’ la stessa Bmw, attraverso un suo canale televisivo, a mostrare in anteprima la versione di serie della 5 GT, presentata come concept al salone di Ginevra: un esemplare grigio con interni beige fa capolino durante l’intervista a Hans Jurgen Branz, capo progetto della 5 GT. Le differenze con la concept sono minime: frontale più lineare, cerchi in lega di dimensioni più “umane”, supporti degli specchietti più tradizionali, interni monocromatici, scarichi posteriori a vista.
La macchina è ormai pronta ma il debutto avverrà solo al salone di Francoforte, quando finalmente la così detta PAS (Progressive Active Vehicle) diventerà realtà e capiremo se questo ibrido avrà il successo che Bmw spera, come già accaduto per la SUV-coupè X6.
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Bmw ha incentrato la conferenza stampa sui risultati delle versioni Efficient Dynamics, presentando anche la 116d, la variante più parca dell’intera gamma Bmw con un consumo medio di 4,4 l/100km e 118 g/km di Co2. Al debutto anche la concept Serie 5 GT Gran Turismo, per la quale è già sicura la versione di serie con 4 o 5 posti a fine 2009, mentre per la prima volta in Europa dopo il debutto a Detroit è stata esposta, a dire il vero con poco clamore, la nuova Z4.
Nello stand, anche se non nominate durante la conferenza, anche 730ld, Serie 7 Individual, 116i, Bmw X1 Concept, Bmw X6 ActiveHybrid e Bmw Serie 7 ActiveHybrid.
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Ultimi test stradali per la BMW Serie 5 GT PAS, di cui vi proponiamo delle fresche foto spia. Negli ultimi anni le concept-car by BMW sono diventate sempre meno concept e più car: obbiettivo? “Rompere il ghiaccio” col pubblico abituandolo ad un prodotto (e alle sue eventuali stravaganze stilistiche) praticamente pronto alla produzione.
Nessuna eccezione per l’ultima creazione di Monaco, ancora calda di presentazione sotto forma di show-car, già pronta a scrollarsi il sostantivo “concept”, ad indossare cerchi in lega “da lavoro” e a scendere in strada come modello di grande produzione.
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Bmw si presenterà a Ginevra con una serie di anteprime mondiali ed europee, che abbiamo svelato nel corso delle scorse settimane. Nel corso del 2009 la gamma sarà ulteriormente migliorata in modo da avere a listino 49 modelli in regola con le normative Euro5, ufficialmente obbligatorie da Settembre 2009.
Lo stand sarà dominato dalla nuova Serie 5 Gran Turismo Concept, primo esempio di PAS Progressive Acitity Sedan molto importante per il futuro della casa tedesca. Anticiperà una nuova gamma di crossover e questo primo modello si propone con il passo degno di una serie 7, 5 metri di lunghezza e tantissimo spazio per i 4 passeggeri.
Troveremo quindi in anteprima Europea la nuova Z4, inizialmente disponibile solo con motori 6 cilindri benzina Euro5: 2,5 litri sDrive23i 204 CV (0-100km/h in 6,6 secondi consumo medio 8,5 l/100km e 199g/km di CO2), 3 litri sDrive30i 258Cv (5,8 secondi, 8,5 l/100km e 199 g/km) ed sDrive35i da 306Cv con il motore biturbo 3 litri. Quest’ultima è capace di toccare i 100km/h in 5,2 secondi, con un consumo medio di 9,4 l/100km. La sDrive35i potrà montare un nuovo automatico doppia frizione a 7 rapporti (che migliora di ben 0,5 l/100km il consumo medio), mentre le altre potranno utilizzare il noto Steptronic 6 rapporti con convertitore di coppia.
Continua a leggere: Ginevra 2009: debutto Europeo della Z4 e le altre novità Bmw
Dopo il (prevedibile) vespaio di commenti e polemiche esploso con le prime sette foto della BMW Serie 5 Gran Turismo Concept vi proponiamo adesso la gallery completa della PAS. Chiaramente, per tutte le informazioni sul conto di questa proposta di Monaco, già al centro delle discussioni dei lettori, vi rimandiamo all’articolo precedente, dove si trova anche il comunicato integrale della Casa.
BMW Serie 5 Gran Turismo Concept: ecco tutte le foto ufficiali
Continua a leggere: BMW Serie 5 Gran Turismo Concept: la gallery fotografica al gran completo
E alla fine eccola qui la tanto chiacchierata PAS, la Progressive Acitity Sedan che BMW ci mostrerà sotto forma di prototipo all’imminente Salone di Ginevra. Dopo la fuga di immagini dalla presentazione, vi mostriamo la prima gallery di foto ufficiali della Serie 5 Gran Turismo Concept.
Spazio, versatilità e classe saranno i tre punti di forza della proposta di Monaco di Baviera, che si caratterizza per un mix di stili sicuramente originale, al di là del risultato estetico che può ovviamente essere discutibile all’infinito. Gli interni di questa Serie 5 GT ovviamente rivestono un ruolo fondamentale, dato che l’auto intende proporsi come un mezzo adatto soprattutto a viaggi confortevoli.
La sensazione di spazio a bordo sarà accresciuta dalle possibilità di modulare i volumi interni fino a ottenere se necessario un bagagliaio di 1650 litri. L’auto misura 500 cm di lunghezza per 155 di altezza e monta cerchi ruota da 21″. Per chi volesse approfondire i contenuti, qui pubblichiamo il comunicato integrale della Casa (file .pdf, italiano).
Salone di Ginevra: ecco la BMW Serie 5 GT Concept
Continua a leggere: BMW Serie 5 Gran Turismo Concept: le prime foto e le informazioni ufficiali
Ecco finalmente le prime immagini della Bmw Serie 5 GT, la ormai nota PAS (Progressive Activity Sedan) che debutterà come prototipo a Ginevra e che anticiperà una nuova serie di modelli crossover della casa bavarese. Basata sulla nuova Serie 5, la GT ha un passo molto lungo e riprende gli ultimi temi stilistici della casa: frontale in stile serie 7 con doppio rene molto allungato, posteriore in stile X6, tetto rialzato in stile SUV per aumentare la sensazione di spaziosità interna.
Da notare la plancia, in puro stile Bmw con un ritorno alla leggera rotazione della console centrale verso il guidatore e la doppia apertura del portellone posteriore: a differenza dei SUV tradizionali è possibile aprire la parte inferiore oppure l’intero portellone. La presenza di dischi freni forati e baffati farebbe pensare ad una motorizzazione sportiva, ma potrebbe anche trattarsi di un semplice “vezzo” da concept car, dal momento che per ora non sono stati diffusi dati tecnici.
Continua a leggere: Bmw Serie 5 GT: le prime foto della Progressive Activity Sedan
Domani 11 febbraio BMW terrà una prima presentazione della discussa PAS Concept, prototipo di un nuovo modello crossover destinato a vivere la sua vera e propria world première al prossimo Salone di Ginevra.
Stasera è comparsa sulle pagine di WorldCarFans questa prima immagine a bassa risoluzione del modello, in cui comunque si intuiscono le proporzioni complessive del discusso nuovo arrivo di Monaco di Baviera.
La somiglianza con la X6, SUV-coupè di casa è evidente, soprattutto nell’andamento sfuggente del padiglione. La Progressive Activity Sedan sarà davvero così?
“Non è una berlina; non è una SUV e nemmeno una station-wagon”. Detto così, si fa davvero fatica a classificare la BMW PAS. Forse questo è un problema effettivo anche per la BMW che snobba la questione descrivendo il modello come “qualcosa di nuovo” che però, secondo la casa tedesca, conserva il DNA della BMW al 100%. Se non altro questo video ufficiale è un modo molto simpatico ed utile per chiarire il concetto.
La nuova BMW PAS sarà svelata l’11 e il 12 febbraio. E’ quanto sostengono alcune “fidate gole profonde” infiltrate a Monaco di Baviera. La vettura, basata sulla nuova, camuffatissima, Serie 5 F10, verrà infatti presentata in veste di concept-car. La PAS si porrà a metà strada fra le 5 berlina e la Touring (rispetto alla quale sarà meno spaziosa), ma sarà anche influenzata dalla filosofia introdotta dalla X6.
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