Sono apparse in rete le prime immagini ufficiali della BMW M3 Tiger Edition, versione speciale riservata al mercato cinese dove sarà disponibile in soli 250 esemplari. Riconoscibili per i cerchi in lega da 19 pollici, il doppio rene con listelli neri e gli interni in pelle Novilla con impunture nello stesso “Fire Orange Metallic” utilizzato per il corpo vettura. Nell’abitacolo saranno inoltre presenti alcune raffigurazioni della tigre, animale che contraddistingue il 2010 nel calendario astrologico cinese. La BMW M3 Tiger Edition è equipaggiata con il motore V8 4.0 da 420 CV utilizzato dalla versione standard.

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Ford Mustang GT VS Bmw M3; Stati Uniti VS Germania; forza bruta e divertimento VS precisione ed equilibrio. In questo video MotorTrend mette a confronto due coupè con filosofie, prezzi e nazionalità diverse, ma con un obiettivo in comune: andare dannatamente veloce. L’americana si dimostra più “giocherellona” ed il suo V8 è estremamente pastoso. La M3 è più chirurgica, più equilibrata ma anche meno divertente (almeno secondo il tester). Le prestazione sono estremamente simili. Non il prezzo, nettamente a favore della Ford. La vittoria è ai punti.

(Grazie al nostro lettore “cowabunga” per la segnalazione)

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Il sito di appassionati BMW “M3 Post” ha pubblicato una nuova galleria fotografica della M3 GTS, berlinetta pronto corsa equipaggiata con il motore V8 già utilizzato dalla M3 “liscia” ma in versione da 4,4 litri e 450 CV. La GTS copre così il chilometro da fermo in 22,5 secondi, mentre sono 4,4 i secondi per completare il passaggio 0-100 km/h e 305 i chilometri orari raggiungibili quando lasciata correre a briglie sciolte. I tecnici Motorsport hanno equipaggiato la M3 GTS con roll bar di sicurezza, estintore, sedili monoscocca, assetto regolabile, pneumatici Pirelli PZero Corsa, impianto freni maggiorato con pinze a 6 pistoncini anteriori e pacchetto aerodinamico regolabile con ala posteriore derivata dalle vetture del WTCC, per un risparmio quantificato in 70 chili.

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Il tuner californiano Arkym presenta il suo body kit dedicato alla BMW M3 E92 Coupè. La vettura si arricchisce così di un lip spoiler anteriore, di un diffusore posteriore e di un minaccioso cofano con ampie prese d’aria. I colori della fibra di carbonio ed il nero usato per la mascherina doppio rene, mettono in risalto la tinta dell’auto e si sposano benissimo che gli intriganti cerchi in lega leggera della BBS con coprimozzo rosso. Bello anche il baule posteriore ispirato alla forme della gloriosa M3 E46 CSL. Il costo della preparazione sfiora i 5000 dollari. Cerchi esclusi.

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Inside Line mette sul ring BMW M3 e Cadillac CTS-V, coupè superpompate figlie delle filosofie costruttive del vecchio e del nuovo continente. La M3 è estremamente più leggera e basa tutta la sua magia sull’equilibrio fra telaio, sterzo e motore. Quest’ultimo nonostante il grosso divario di potenza rispetto al V8 della CTS-V riesce quasi a non sfigurare e dispone di una potenza più gestibile rispetto alla concorrente. Merito anche della frizione più prevedibile. La CTS-V ha dalla sua una forza bruta micidiale: quella del V8 sovralimentato che garantisce sempre e comunque un oceano di coppia massima. Ed il risultato è che in una gara di accelerazione, tanto più se con partenza in movimento, la M3 non ha scampo. Ma l’americana pecca di sensibilità rispetto alla M3: è meno precisa, limpida e comunicativa. Più “muscle” appunto. Se non altro tutte e due sono capaci di vocalizzi eccezionali. La vittoria? Per un soffio della M3.

(Grazie al nostro lettore “cowabunga” per la segnalazione)

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Come anticipato nei giorni scorsi, BMW introdurrà esclusivamente in Cina la M3 Tiger Edition, versione speciale di cui vi mostriamo le foto spia senza camuffature. La vettura sarà prodotta in soli 250 esemplari, tutti caratterizzati dalla colorazione arancione - simile a quella della M3 GTS - e da specifici cerchi in lega da 19 pollici. Meccanicamente, la BMW M3 Tiger Edition sarà equipaggiata con il motore 4.0 V8 da 420 CV, lo stesso della M3 standard. All’interno, invece, l’auto sarà riconoscibile per la tigre cucita sulla pelle dei poggiatesta anteriori.

Foto spia BMW M3 Tiger Edition

Via | Caradisiac.com

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Audi VS BMW: ennesimo video comparativo fra i prodotti dei due colossi tedeschi. Stavolta a confrontarsi sono la nuova RS5 e la bella M3 V8. Nonostante le differenze e le similitudine tecniche, i due prodotti “leggono l’asfalto” in modo diverso trasmettendo sensazioni di guida assai divergenti. Meno coinvolgente l’Audi a causa dello sterzo “artificiale” e della trazione integrale; quest’ultima le dona tuttavia una capacità di trazione invidiabile in uscita di curva. Assetto più fermo rispetto alla BMW e motore favoloso. Più precisa la M3 che, nonostante un rollio superiore, ha dalla sua uno sterzo chirurgico e ricco di feedback, nonché tutto il coinvolgimento di guida tipico di una trazione posteriore pura.

Continua a leggere: Video: Audi RS5 e BMW M3 messe testa a testa da Autoweek Olanda

Bmw realizzerà la serie speciale M3 Tiger per il mercato Cinese. Saranno così festeggiati i 25 anni della serie M3, con 250 esemplari che riprenderanno, solo esteticamente, i tratti della recentissima M3 GTS. Identica infatti, la tinta arancio con cerchi da 19″ e prese d’aria di colore nero, mentre gli interni proporranno pelle nera con cuciture arancio.

Il logo Tiger, sempre in arancio, farà mostra di sè su poggiatesta, battitacco e badge dedicate. Nei prossimi giorni dovrebbero essere distribuite le immagini ufficiali, ma non aspettatevi sorprese sotto al cofano: motore 4,4 litri da 450 Cv, roll bar ed aerodinamica evoluta resteranno una peculiarità della sola GTS, non disponibile fuori dai mercati Europei per questioni di omologazione.

Via | Autoevolution

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In autunno debutta la nuova gamma di accessori M GmbH che saranno disponibili dal prossimo mese di settembre per i modelli BMW M3, X5 M, X6 M, Serie 7, Serie 5 berlina e Touring e dal mese di novembre per la nuova X3. Per le BMW X5 M e X6 M sarà disponibile una versione più completa del pacchetto ConnectedDrive, mentre per la M3 sarà disponibile il nuovo pacchetto M Performance composto da spoiler posteriore e appendici aerodinamiche anteriori in carbonio e realizzate a mano, gusci specchi retrovisori in similcarbonio, pedaliera in alluminio, finiture interne in carbonio, design Competition e silenziatore sportivo in cromo-nichel e titanio.

Per le nuove BMW Serie 5 berlina e Touring, è stato messo a punto il pacchetto sportivo M composto da sospensioni sportive, pacchetto aerodinamico, cerchi in legga a doppi raggi da 18 o 19 pollici, sedili sportivi in Alcantara e tessuto, volante in pelle, pomello cambio sportivo, rivestimento padiglione antracite, modanature interne in alluminio Hexagon e spoiler posteriore, quest’ultimo solo per la berlina F10. Per quanto riguarda la nuova BMW X3, il pacchetto sportivo M comprenderà anche il terminale di scarico cromato, l’High Gloss Shadow Line, il pannello diffusore spoiler posteriore Dark Shadow, Performance Control, sedili sportivi con finiture in pelle e tessuto, volante in pelle multifunzione, Cruise Control, rivestimento padiglione tetto e finiture interne in alluminio spazzolato.

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Per celebrare i 25 anni del modello, BMW ha lanciato la versione sportiva GTS della M3, equipaggiata con il motore 4.4 V8 da 450 CV di potenza che permette alla coupé bavarese di raggiungere una velocità massima di oltre 300 km/h e di accelerare da 0 a 100 in 4,4 secondi. La BMW M3 GTS - di cui vi proponiamo 5 nuovi video ufficiali - è dotata di cerchi in lega da 19 pollici, abbinati a pneumatici anteriori da 225/35 e posteriori da 285/30. Inoltre, la vettura ha una massa di 1490 kg, ottenuta grazie all’uso di materiali leggeri come il Macrolon per i vetri, mentre l’abitacolo è stato privato di climatizzatore, navigatore, autoradio e divano posteriore.

Un altro momento celebrativo per il quarto di secolo della BMW M3 sarà il lancio del Model Year 2011, previsto per settembre. La novità più interessante di questo aggiornamento potrebbe essere l’adozione del sistema Start&Stop con possibilità di disattivazione. Tuttavia, stando alle indiscrezioni pubblicate da “BMWblog”, la M3 MY2011 presenterà le seguenti novità: il pulsante M Button per selezionare vari tipi di assetto, i sedili leggeri Manual M Sport, la nuova tinta Mineral White Metallic per la carrozzeria, gli interni in pelle bicolore Novillo e il Convenience Package che sostituirà l’attuale Technology Package. Dopo il salto, gli altri video della BMW M3 GTS.

Continua a leggere: BMW M3: la GTS per i 25 anni del modello. In arrivo anche il sistema Start&Stop?

Bmw renderà presto disponibili nuovi accessori in fibra di carbonio per l’intera gamma M3. Le sportive bavaresi potranno dunque essere impreziosite con splitter anteriore, calotte degli specchietti e spoiler posteriore in CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), materiale composito sviluppato in collaborazione con SGL Group e già impiegato per il tetto delle M3 ed M6 Coupè, il cui utilizzo verrà esteso anche al comparto sospensivo della futura Megacity. Bmw ha concepito questi accessori - destinati, per ora, al solo mercato nord americano - in galleria del vento con l’obiettivo di contenere la resistenza aerodinamica.

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La BMW M3 Frozen Gray, edizione limitata della sportiva bavarese è andata sold out in soli 12 minuti dall’apertura delle prenotazioni, che la casa di Monaco accettava a partire da ieri mattina.

Certo, non si parla di volumi astronomici, ma resta il fatto che ben 30 auto, giocattoloni da 77.600 dollari, siano andate via come il pane. Senza contare che nei primi 60 minuti sono arrivati altri 50 ordini che non hanno potuto ottenere riscontro. Le consegne degli esemplari, riservati al mercato statunitense, inizieranno entro la fine di giugno.

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