Bmw ha presentato a Ginevra la nuova Serie 5 berlina, affiancata dalla concept 5 Series Activehybrid. Ha presentato in anteprima anche la X5 restyling, le serie 3 coupè e cabriolet restyling, la gamma X6 2010 ed ha portato in anteprima europea la Z4 SDrive 35is e la 135i con motore Valvetronic Twinpower Turbo N55 con cambio doppia frizione. Novità tecnica anche per la M3, ora disponibile con sistema Start-Stop, Competition Package e nuove luci a led posteriori.

La Serie 5 berlina debutta sul mercato con tutte le recentissime novità tecnologiche della casa: propulsori benzina e diesel 6 ed 8 cilinri con potenze comprese tra 204 e 407 Cv, cambio automatico 8 rapporti, 4 ruote sterzanti Integral Active Steering, ed i sistemi di assistenza alla guida integrati nel BMW ConnectedDrive: assistente di parcheggio automatizzato, sistema Surround View con telecamere esterne, l’avvertimento di rischio di tamponamento con funzione decelerante, regolazione attiva della velocità con funzione di Stop & Go e Speed Limit Device. Inoltre sono disponibili l’avvertimento di cambio corsia, il Lane Departure Warning, la Speed Limit Info, l’Head-Up-Display, BMW Night Vision, la telecamera di retromarcia ed il sistema Adaptive Drive, composto dagli ammortizzatori a controllo elettronico Dynamic Damping Control e dalla stabilizzazione attiva antirollio Dynamic Drive con programmi preselezionabili Comfort, Normal, Sport e Sport+. La nuova serie 5 è anche la prima della sua categoria ad essere dotata dell’EPS (Electrical Power Steering), il cuo servomotore lavora solo quando necessario per ridurre il consumo di energia e, grazie al Servotronic, modifica la servoassistenza in base alla velocità.

Oltre alle versioni 550i (V8 TwinTurbo 407 Cv), 535i (6 cilindri TwinPower Turbo 306 Cv), 528i e 523i (6 cilindri aspirato 258 Cv e 204 Cv) , 530d (6 cilindri 245 Cv anche in versione BluePerformance Euro6) e 525d 204 Cv, debutterà in seguito anche la 520d 4 cilindri 184 Cv, capace di soli 5 l/100 km e 132 g/km di CO2 nonostante una velocità massima di 227 km/h ed una accelerazione fino a 100 km/h in 8,1 secondi. Tutte le le nuove Serie 5 propongono soluzioni Efficient Dynamics per la riduzione dei consumi: aerodinamica curata nei dettagli, alta efficienza delle parti meccaniche, recupero dell’energia in frenata, indicatore di cambiata, prese d’aria attive, Start Stop (su alcune versioni).

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Al prossimo salone di Ginevra, Bmw presenterà la X6 in allestimento sportivo Performance, summa di modifiche aerodinamiche (Aero kit) e meccaniche (Power kit) destinate anche alle X6 già uscite di fabbrica. Il Performance Pack sarà riconoscibile per le bandelle laterali in tinta con la carrozzeria, i paraurti ridisegnati per aumentarne - fra prese d’aria maggiorate e bombature varie - il gradiente sportivo e lo spoilerino posteriore a comporre un trittico con le “creste” ai lati del lunotto. Sarà inoltre disponibile un nuovo set di cerchi in lega leggera da 21 pollici con dodici razze ad Y, ciascuno più leggero di 1.5 chili nel confronto con i cerchi tradizionali della stessa misura.

Bmw è poi intervenuta per aumentare la cattiveria dei propulsori a benzina 6 cilindri in linea e V8, entrambi sovralimentati. Il sei cilindri da tre litri della xDrive35i guadagna 20 cavalli (326 complessivi) e 50 Nm ci coppia (450Nm), per bruciare lo 0-100 km/h in 6.5 secondi e guadagnare 2 decimi nella ripresa 80-120 km/h rispetto alla versione d’origine. La xDrive50i, invece, sale a 450 cavalli (+43) e 650Nm di coppia (+50), mentre lo 0-100 km/h viene coperto in soli 5.2 secondi.

Il Performance Pack si compone, infine, di tessuti interni in Alcantara, pedali in alluminio e modanature interne con tinte esclusive.

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