La BMW M3 Frozen Silver Edition sarà commercializzata nel Regno Unito in cento esemplari a partire da questo mese, stando a quanto riportato sul sito inglese della Casa. La vettura si contraddistingue per la particolare livrea, i cerchi in lega neri opachi da 19 pollici e una serie di dettagli appositamente rivisti per l’occasione. L’abitacolo è caratterizzato dall’impiego di pelle nera Novillo con cuciture a contrasto per la selleria e dal volante rivestito in Alcantara.
Meccanicamente parlando, invece, non è stata fatta alcuna modifica al propulsore. Sotto il cofano infatti pulsa il “classico” 4.0 litri V8, con una potenza di 420 cavalli e una coppia massima di 400 Nm, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e raggiungere i 250 km/h di velocità massima, con emissioni di Co2 pari a 290 g/km. Per quanto riguarda i consumi la Casa dichiara 9,3 l/100 km nel ciclo extra urbano, 17,7 l/100 km in quello urbano e 12,4 l/100 km nel combinato. A differenza del motore inalterato, le sospensioni sono state riviste e l’assetto è stato ribassato di 10 millimetri.
Come anticipato in un nostro post di qualche giorno fa vi ricordiamo infine che la nuova generazione della sportiva di Monaco, attesa al debutto nei prossimi mesi, potrebbe montare per la prima volta nella sua storia un propulsore V6 3.0 litri biturbo. I due turbo dovrebbero essere installati fra le due bancate del motore, in seno all’angolo da esse formato, e la loro sede dovrebbe inoltre garantire una migliore risposta in fase d’accelerazione rispetto ai V6 biturbo con turbine installate lateralmente alle bancate.
Come anticipato nei giorni scorsi, BMW introdurrà esclusivamente in Cina la M3 Tiger Edition, versione speciale di cui vi mostriamo le foto spia senza camuffature. La vettura sarà prodotta in soli 250 esemplari, tutti caratterizzati dalla colorazione arancione - simile a quella della M3 GTS - e da specifici cerchi in lega da 19 pollici. Meccanicamente, la BMW M3 Tiger Edition sarà equipaggiata con il motore 4.0 V8 da 420 CV, lo stesso della M3 standard. All’interno, invece, l’auto sarà riconoscibile per la tigre cucita sulla pelle dei poggiatesta anteriori.
Foto spia BMW M3 Tiger Edition
Via | Caradisiac.com
“Motor Trend” ha messo in piedi una comparativa con i “fiocchi”: infatti, il video riprende la sfida a 3 organizzata dalla rivista britannica tra Cadillac CTS-V Coupé, BMW M3 Coupé e Audi RS5. Tutte equipaggiate con motore V8, ma la coupé americana può contare sul 6.2 Supercharged da 564 CV, mentre la M3 è mossa dal 4.0 da 420 CV e la RS5 ha dalla sua il 4.2 da 450 CV. Secondo voi lettori, chi ha vinto questa sfida? Per saperlo, basta guardare il filmato! Però, dando un’occhiata alle altre sfide con la CTS-V protagonista, il verdetto appare quasi scontato…
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Dopo aver messo le mani al motore V10 delle BMW M5 e M6, G-Power si dedica alla M3 e al suo propulsore 4.0 V8. Grazie all’adozione del compressore volumetrico progettato direttamente dal tuner tedesco, la BMW M3 Coupé può contare su una potenza di 500 CV e su una coppia massima superiore al 20%, anche grazie ad una pressione di 0,3 bar sprigionata dal compressore stesso. Ad una maggiore efficienza contribuiscono l’airbox ad otto uscite e l’intercooler air-to-air.
Con queste modifiche, la M3 Tornado è in grado di raggiungere una velocità massima di 320 km/h, scattando da 0 a 200 in 13,5 secondi, ben due secondi in meno della M3 da 420 CV. Per controllare al meglio gli incrementi delle prestazioni, G-Power è intervenuto sull’assetto, introducendo sospensioni coil over. Al posteriore si è ottenuto un alleggerimento di 15 kg attraverso l’applicazione di nuovi tubi di scarico.
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