La BMW Vision Efficient Dynamics / i8 / i100 (non è ancora chiaro il nome) è stata fotografata e filmata senza veli durante le riprese di un video promozionale sul circuito di Abu Dhabi. Come si nota nella breve clip e nelle immagini disponibili , l’auto presenta una shiluette più convenzionale rispetto alla prima VED Concept (presentata al Salone di Francoforte) e si configura più come una berlina a 4 posti che come una coupè. Il terzo volume è più accennato mentre permangono il frontale da “squalo” e l’ampia superficie vetrata laterale.
La vettura dovrebbe essere equipaggiata di un propulsore endotermico a 3 cilindri da 1.5 litri abbinato a due motori elettrici: un trio che dovrebbe garantire ben 356 CV e circa 800 NM di coppia massima. Ma non è ancora chiara la disposizione dei componenti propulsivi. Da questa concept ci si aspetta comunque uno 0-100 km/h coperto in appena 4.8 secondi, una velocità massima di 250 km/h ed un consumo medio si appena 3.76 litri/100 km. L’automobile destinata alla produzione che ne deriverà potrebbe arrivare sul mercato in 24 mesi ad un prezzo di circa 170.000 euro. Ne sapremo di più al Salone di Ginevra.
Via | WCF
Si ipotizza già un prezzo di listino compreso fra 125.000 e 175.000 euro. Giustificati dalla raffinatissima piattaforma ibrida e dal telaio in fibra di carbonio. Secondo quanto riporta il sito “e90 Post” i vertici BMW avrebbero deliberato il progetto Vision Efficient Dynamics, che darà i natali ad una sportiva con trazione ibrida e denominazione (ancora provvisoria) i1 o i100. La coupé bavarese sarà equipaggiata con il motore termico a benzina 1.5 tre cilindri da 184 CV, abbinato a due unità elettriche da 95 CV l’una per una potenza complessiva di 400 CV. Tanta abbondanza - gestita da un cambio a doppia frizione - permetterà di raggiungere i cento all’ora con partenza da fermo in 4 secondi netti, nonostante il consumo di appena 4 litri ogni cento chilometri; l’autonomia è stimata in 400 chilometri. L’architettura ibrida permetterà inoltre di gestire la trazione fra i due assi, in modo da trasformare la vettura in 4WD grazie al contributo dei motori elettrici.
Dalla BMW Vision Efficient Dynamics sarà poi derivata una versione Motorsport, chiamata M1 e spinta dal sei cilindri turbo destinato poi alla M3 F30. Ancora al vaglio l’ipotesi di utilizzare un più tradizionale V8 aspirato con potenza di circa 450 CV. Pressoché certa la presenza di ulteriori 100 CV assicurati da un doppio motore elettrico.
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