Non è certo un buon periodo per i bimmers d.o.c.: dopo la conferma di auto “filologicamente scorrette” e la non realizzazione di progetti come la M3 CSL, arriva un’altra mazzata per tutti quei puristi del marchio che erano rimasti incantati dalle seducenti forme della CS Concept ed entusiasmati della decisione di BMW di darle un seguito produttivo. Ma dove “i danni” non li crea il marketing ci pensa l’infame crisi finanziaria che sta investendo il globo.
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L’ammiratissima Bmw Cs Concept è destinata a diventare realtà, probabilmente come Serie 8 (nonostante questa sigla fosse legata ad una coupè negli anni ‘90), per contrastare le avversarie nella agguerrita lotta delle berline supersportive di lusso: Aston Martin Rapide, Porsche Panamera, Audi A7, Mercedes CLS. La divisione Motorsport è stata incaricata di sviluppare l’intero progetto e non soltanto una versione speciale per arricchire la gamma. Questo importante compito ci aiuta ad addolcire un po’ i recenti bocconi amari: niente M1, niente M3 CSL e preparazione di X5 ed X6 in salsa M.
Il fatto che la CS non derivi da nessun modello già esistente ha convinto i vertici di Monaco ad affidare il lavoro alla divisione M, anche se molti componenti saranno comuni alla nuova generazione della Serie 7, appena presentata. Tra i vari motori previsti, si parla anche di un nuovo V12 realizzato aggiungendo 2 cilindri al V10 della M5, ottenendo un motore molto grintoso e capace di almeno 550Cv. Vero è che nel 2010, quando probabilmente sarà presentata, la concorrenza avrà già lanciato i propri modelli e probabilmente saranno disponibili versioni a gasolio e sopratutto ibride: vedremo se la divisione M è pronta anche per questo.
Via | MotorAuthority (grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
La nuova BMW serie 7 sta per arrivare e si moltiplicano gli avvistamenti dei prototipi, sempre meno camuffati, come dimostrano queste foto cortesemente inviateci da Chris Thorp, online editor di AutoExpress.
La grossa berlina tedesca è stata “beccata” in esclusiva dai fotografi inglesi, e a quanto pare le somiglianze con il vecchio modello, che non brillava certo per la linea slanciata, sono davvero poche. La nuova, come vedete, avrà un aspetto ben più dinamico, conferitole da alcune scelte stilistiche nuove, tra cui l’alta linea di cintura. Anche la concept CS di Shanghai 2007 è presente solo in misura secondaria nelle linee di questo modello.
Le dimensioni saranno leggermente superiori a quelle della serie uscente, che andrà in pensione probabilmente a fine anno. Al Salone di Parigi di settembre è infatti attesa la presentazione: per la commercializzazione quindi, la data più probabile pare proprio a cavallo fra il 2008 ed il 2009.
BMW Serie 7: le foto spia di AutoExpress
E’ stata nuovamente mostrata in pubblico, dopo il debutto a Shangai, la Bmw CS Concept, ipotesi di berlina-coupè di lusso da cui deriveranno molte delle future tendenze stilistiche della casa tedesca.
La concept è stata mostrata in un inedito colore grigio scuro con cerchi bruniti ed è confermata la produzione di serie come modello inedito da affiancare alla nuova Serie 7, ormai prossima al debutto, scontrandosi così con Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, Mercedes CLS e la futura Audi A7.
La Bmw CS Concept, protitpo di berlina sportiva di alta gamma, sembra già destinata ad un roseo futuro come modello di punta del futuro line-up BMW. Dagli Stati Uniti giungono infatti voci circa le buone probabilità di vedere una vettura di produzione molto simile alla cattivissima 4 porte tedesca, che si porrebbe al di sopra della attuale Serie 7 e, quind,i come modello più costoso e prestigioso in assoluto.
Viene logico pensare che alla base della concept stessa ci sia stata la voglia e, sopratutto, la necessità, di controbattere alle proposte della concorrenza, lanciata più che mai verso berline sportive, eleganti e dai grandi contenuti tecnologici, dopo che Mercedes ha creato dal nulla questa nicchia di mercato con la furtunatissima CLS. Le future Porsche Panamera ed Aston Martin Rapide, come anche la Maserati Quattroporte, non dovrebbero quindi restare sole: ci sarà una 4 posti da sogno con lo stemma bianco-blu sul cofano a rendere loro la vità difficile.
Via | Autoblog.com
Dopo le foto e le nostre elucubrazioni, BMW ha rilasciato un comunicato stampa completoche svela ulteriori dettagli in merito al loro nuovo prototipo. Nell’intento della casa tedesca, questa vettura deve rappresentare il punto d’incontro tra le gran turismo e le supercar ad altre prestazioni, con un target molto preciso nel mirino: Porsche Panamera, Mercedes CLS AMG, Aston Martin Rapide e tutto ciò che il mercato offrirà in questa nicchia creata, di fatto, proprio dalla CLS. E’ stata proprio la BMW M5 ad “inventare” il concetto di supersportiva travestita da berlina (ma qualcuno potrebbe ricordarsi della Mercedes 450 SEL 6.9 e non finiremo più…) ed oggi si ripropone con una 4 porte estremamente raffinata ed aggressiva, sia nelle linee che nelle scelte tecniche, lunga 5,10 metri ed alta soltanto 1,36 metri. I 4 occupanti siedono molto in basso, con una vetratura limitata in altezza, in un ambiente che mette al bando l’opulenza e promuove uno stile essenziale e raffinato. Con una tecnica “a strati”, il cruscotto cambia stile e permette di valorizzare maggiormente l’accoppiata di materiali diversi, oltre che reinterpretare l’ergonomia dei comandi.
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