Bmw presenterà al salone di Ginevra la Vision ConnectedDrive, prototipo di spider 2 posti compatta che anticipa il modello di serie, chiamato sino ad oggi Z2, atteso nel 2013. La vettura porta al debutto un sistema multimediale tridimensionale di nuova generazione ed inaugura un nuovo corso stilistico per la casa tedesca, con un diverso taglio del frontale e dei gruppi ottici ideato da Adrian von Hooydonk ed atteso già sui modelli di prossima presentazione. Curiose le portiere scorrevoli, reminescenza della Bmw Z1, mentre le forme della carrozzeria “a strati” riprendono il tema lanciato con l’iconica Vision EfficientDynamics del 2009.
Nessuna informazione è stata diffusa circa la base meccanica della vettura, mentre grande enfasi viene posta nella descrizione del sistema ConnectedDrive. L’aumento esponenziale delle informazioni disponibili ha richiesto un differente approccio al sistema di gestione di bordo, che Bmw ha evoluto in un nuovo cruscotto con display HUD trimensionale, con vari livelli sovrapponibili tra loro e selezionabili dal guidatore, che potrà quindi tenere in secondo piano i dati meno importanti, pur potendoli richiamare con un semplice gesto e sovrapponendo queste informazioni a quelle della realtà che scorre davanti a propri occhi secondo il concetto di “Augmented Reality”.
Grazie al pieno uso della connettività internet e con gli altri veicoli sarà inoltre possibile sviluppare applicazioni inedite in tema di sicurezza e viabilità, mentre delle microcamere integrate nei gruppi ottici anteriori e posteriori possono raccogliere informazioni da inviare al guidatore. Il nuovo sistema di controllo ha anche reso possibile un design totalmente nuovo dell’intero abitacolo, con un numero inferiore di elementi ed una struttura a strati evidenziata da diversi giochi di luce: rosso/arancio per il livello Sicurezza, blu per l’Infotainment, Silver per il comfort. Il passeggero può contare sul Passenger Information Display, un sistema dedicato comandabile da una superficie conduttiva in stoffa
Bmw ha presentato a Ginevra la nuova Serie 5 berlina, affiancata dalla concept 5 Series Activehybrid. Ha presentato in anteprima anche la X5 restyling, le serie 3 coupè e cabriolet restyling, la gamma X6 2010 ed ha portato in anteprima europea la Z4 SDrive 35is e la 135i con motore Valvetronic Twinpower Turbo N55 con cambio doppia frizione. Novità tecnica anche per la M3, ora disponibile con sistema Start-Stop, Competition Package e nuove luci a led posteriori.
La Serie 5 berlina debutta sul mercato con tutte le recentissime novità tecnologiche della casa: propulsori benzina e diesel 6 ed 8 cilinri con potenze comprese tra 204 e 407 Cv, cambio automatico 8 rapporti, 4 ruote sterzanti Integral Active Steering, ed i sistemi di assistenza alla guida integrati nel BMW ConnectedDrive: assistente di parcheggio automatizzato, sistema Surround View con telecamere esterne, l’avvertimento di rischio di tamponamento con funzione decelerante, regolazione attiva della velocità con funzione di Stop & Go e Speed Limit Device. Inoltre sono disponibili l’avvertimento di cambio corsia, il Lane Departure Warning, la Speed Limit Info, l’Head-Up-Display, BMW Night Vision, la telecamera di retromarcia ed il sistema Adaptive Drive, composto dagli ammortizzatori a controllo elettronico Dynamic Damping Control e dalla stabilizzazione attiva antirollio Dynamic Drive con programmi preselezionabili Comfort, Normal, Sport e Sport+. La nuova serie 5 è anche la prima della sua categoria ad essere dotata dell’EPS (Electrical Power Steering), il cuo servomotore lavora solo quando necessario per ridurre il consumo di energia e, grazie al Servotronic, modifica la servoassistenza in base alla velocità.
Oltre alle versioni 550i (V8 TwinTurbo 407 Cv), 535i (6 cilindri TwinPower Turbo 306 Cv), 528i e 523i (6 cilindri aspirato 258 Cv e 204 Cv) , 530d (6 cilindri 245 Cv anche in versione BluePerformance Euro6) e 525d 204 Cv, debutterà in seguito anche la 520d 4 cilindri 184 Cv, capace di soli 5 l/100 km e 132 g/km di CO2 nonostante una velocità massima di 227 km/h ed una accelerazione fino a 100 km/h in 8,1 secondi. Tutte le le nuove Serie 5 propongono soluzioni Efficient Dynamics per la riduzione dei consumi: aerodinamica curata nei dettagli, alta efficienza delle parti meccaniche, recupero dell’energia in frenata, indicatore di cambiata, prese d’aria attive, Start Stop (su alcune versioni).
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