La Mille Miglia 2010 si è conclusa ieri a Brescia con la vittoria di una BMW 328 Coupé del 1939. Nei giorni scorsi, la Freccia Rossa ha attraversato alcuni dei luoghi più suggestivi d’Italia. Come sempre, tra i momenti più significativi c’è stato l’arrivo a Roma, giro di boa della corsa.
Dopo essere giunte al Foro Italico, le storiche iscritte alla competizione di quest’anno si sono cimentate in una spettacolare sfilata notturna, sotto le sempre scenografiche mura di Castel Sant’Angelo. Eccole in parata: da notare, tra i personaggi famosi, l’equipaggio Hakkinen-Coulthard sulla leggendaria Mercedes 300 SL W194 che vinse la Carrera Panamericana nel 1952 ed il neo-presidente Rolls-Royce Torsten Müller-Ötvös su BMW.
Mille Miglia 2010 a Roma - prima parte
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Alla Mille Miglia 2010, 70 anni dopo vince nuovamente una BMW 328 Coupè. Il 28 aprile 1940, infatti, vinse l’edizione una delle 5 vetture ufficiali provenienti direttamente da Monaco. A bordo della bavarese del 1939 che ha vinto la coppa 2010, Giuliano Cané e Lucia Galliani che tagliano il traguardo, aggiudicandosi per la decima volta la vittoria alla Mille Miglia.
Il loro nome era già nella rosa dei favoriti, insieme a quello di Luciano Viaro, già vincitore delle edizioni 2005, 2007 e 2008 della Freccia Rossa a cui è andata l’ambitissima medaglia d’argento. In coppia con Mark Gessler, a bordo della fedelissima Alfa Romeo 6C 1500 Gran Sport, il triestino si è posizionato secondo a 609 punti di distacco dalla prima posizione. Terzi, Enzo Ciravolo e Maria Leitner, anch’essi a bordo di una Bmw, una 328 del 1937.
“Abbiamo cercato di tenerci stretta la prima posizione – ha spiegato Giuliano Cané - e alla fine abbiamo accalappiato la stella. Come settant’anni fa la BMW ha conquistato il primo e il terzo posto. Ringrazio mia moglie, al mio fianco come Co-Driver, che con il suo prezioso aiuto ha permesso questo risultato”. Ora, appuntamento all’edizione 2011 della Mille Miglia, per un’altra avventura a bordo della Freccia Rossa.
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