Bmw ha organizzato sul circuito di Monza la 6 Ore BMW EfficientDynamics Award, una manifestazione ideata per mettere a confronto i propri modelli in una sorta di “gara” di consumo. Le virgolette sono d’obbligo, vista la formula piuttosto particolare e ricca di variabili: il nostro compito era quello di guidare in pista trovando il miglior equilibrio tra consumi e tempi sul giro, ottenendo così un punteggio per la propria squadra. Per inciso, la nostra squadra è risultata vincitrice per pochissimi punti, un risultato che è andato oltre le più rosee aspettative di Bmw Italia stessa.

123d, 320d EfficientDynamics, 33oi e Z4 35is, tutte accomunate dalla tecnologia EfficientDynamics, sono state protagoniste di questa manifestazione, mettendo in risalto in questa occasione le piccole e grandi innovazioni tecnologiche che la casa tedesca ha introdotto nel corso degli anni per ridurre consumi ed emissioni. Ad oggi queste modifiche hanno permesso un taglio netto del 15% ed in futuro ulteriori innovazioni permetteranno ulteriori e significativi risultati. Per un giorno ci siamo dimenticati di valori dichiarati, tabelle tecniche e valori di CO2, confrontando risultati reali ottenuti con stili di guida diversi, condizioni climatiche variabili ed un po’ di sano piacere di guida. Vista la tipologia della prova, comunque, il sistema Start-Stop presente su alcune delle vetture non ha potuto dare i suoi vantaggi, un elemento non da poco da tenere in considerazione valutando i risultati ottenuti.

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A bordo di una Bmw Serie 3 2.0d in versione EfficientDynamics, il giornalista e conduttore televisivo inglese Tom Ford ha compiuto un viaggio di 1.609 chilometri con un solo pieno di gasolio. La berlina tedesca ha mantenuto un consumo medio pari a 4.1 litri ogni cento chilometri, con punte - minime e massime - di 3.7 e 4.4 l/100 km. Non oltre. Ford ha infatti viaggiato con condizionatore ed aria condizionata spente, mantenendo una velocità costante di 105 chilometri. “Ero preparato nel veder fallire l’impresa”, commenta Ford. “Sbagliavo. Per rispettare i consumi dichiarati è opportuno mantenere una condotta di guida accorta”.

“E’ sbalorditivo pensare a come un automobilista possa in questo modo soddisfare la sua percorrenza media annuale con dodici pieni”, conclude Ford. Che ha rifornito in prossimità del tunnel della Manica per recarsi fino a Monaco di Baviera, terminando il gasolio solo a Lilla, nel viaggio di ritorno.

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