Il progettista e record-man Richard Noble ha presentato il primo esemplare in scala 1:1 del Bloodhound SSC, missile travestito da automobile creato per superare il muro dei 1.600 km/h e conquistare così il record di velocità su terra attualmente detenuto dal Thrust SSC (1.228 km/h). Il veicolo inglese misura 12.8 metri in lunghezza e pesa 6.422 chili con il pieno di carburante, ha un telaio realizzato in alluminio, carbonio e kevlar e dispone di due motori. Un V12 da 800 cavalli spinge il Bloodhound SSC fin quando non entra in pressione la turboventola EJ200 (utilizzata sui caccia Eurofighter), che a sua volta anima il propulsore a razzo. La potenza complessiva è calcolata in 135mila cavalli. Suscita altrettanto interesse il sistema di frenata, affidato a paracadute ed a spoiler mobili ad intervento progressivo.
Andy Green, pilota “eletto”, guiderà il Bloodhound SSC a partire dal prossimo anno, quando cercherà di raggiungere prima i 1.280 km/h per poi stabilire il record durante il 2012. Un’ultima curiosità: l’accelerazione da 0 ad oltre 1.600 km/h viene coperta in appena 40 secondi.
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Al Goodwood Festival of Speed 2009, Vauxhall metterà nelle mani di Andy Green una Insignia VXR. Green è stato il pilota della Thrust SSC, l’auto che dal 1997 detiene il record mondiale di velocità su terra con i suoi 1228 km/h sul miglio lanciato. La Vauxhall Insignia VXR, altri non è se non la “nostra” Opel Insignia OPC rimarchiata, come di consueto, per il mercato britannico.
Il modello, forte dei 325 CV del suo 2.8 V6 biturbo, prenderà parte insieme ad altre illustri protagoniste alla passerella sulla hillclimb nel corso di due delle Supercar Demonstration in programma al Festival, precisamente quelle alle 9 di mattina di sabato 4 e domenica 5.
Il Festival sarà l’occasione del debutto britannico per il modello, ed ospiterà peraltro un esemplare statico della Bloodhound SSC di Richard Noble, lo stesso direttore del progetto della Thrust SSC. Il siluro, che dovrà sfondare il muro dei 1600 km/h, è un oggettino lungo quasi 13 metri, quindi non sarà difficile individuarlo…
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La Bloodhound SSC è una “automobile” un po’ particolare. È un concentrato di pura ingegneria aerospaziale al cento per cento, concepita con un unico scopo; infrangere la barriera delle 1.000 miglia di velocità massima su terra. Avete capito bene, 1609 chilometri orari, 447 metri al secondo, 1,314 Machs. Non solo si aggiudicherebbe il record come auto più veloce al mondo, ma conquisterebbe anche il primato come aeromobile più veloce vicino al suolo.
Le ruote in alluminio pieno da 140 chilogrammi avranno il compito di far scivolare il sinuoso corpo vettura sulla superficie terrestre. La propulsione è affidata all’Eurojet EJ200, un turbo fan di origine militare, normalmente utilizzato sul Eurofighter Typhoon, in grado di erogare 35.000/40.000 cavalli. È molto affascinante la sfida ingaggiata dall’uomo nei confronti della velocità. Si è passati dall’incredulità nel mezzo meccanico, che avrebbe sostituito in modo irrimediabile l’uso degli animali, alla voglia costante ed irrefrenabile di stabilire nuovi limiti. Negli ultimi 40 anni tale sfida si è “incendiata”, vedendo manipoli di avventurieri correre su laghi salati nella speranza di entrare nella storia con ogni ritrovato dell’ingegneria.
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