Il responsabile globale del marchio Jaguar Adrian Hallmark ha commentato con estrema freddezza la concept car Bertone B99 esposta durante il salone di Ginevra, precisando che “questo non è un prototipo adatto all’attuale Jaguar”. “Apprezzo l’interesse e la passione mostrata verso il marchio Jaguar. Apprezzo anche il lavoro che ha portato alla realizzazione della concept car”, spiega Hallmark, “ma la B99 semplicemente non fa per noi”. Il manager ha poi confermato nuovamente l’introduzione della berlina compatta di segmento D, priva ancora del design definitivo senza che questo possa subire alcuna influenza dalla proposta torinese.
Bertone presenta al salone di Ginevra la B99 concept, una berlina sportiva dedicata a Jaguar e presentata in versione stradale ed in quella da competizione chiamata B99 GT. Lilly Bertone e Mike Robinson hanno svelato le due vetture che festeggiano i 99 anni di attività della firma di design, confermando anche la base meccanica: la B99 offre un sistema elettrico EREV con un propulsore Endotermico da 170 Cv con funzione di Range Extender e 2 motori elettrici posteriori per un totale di 570 Cv. L’autonomia totale è di circa 700 km, di cui circa 100 in modalità emissioni zero e emissioni medie totali di 30 g/km.
Sebbene nessuna conferma sia stata data ufficialmente, potrebbe trattarsi dello schema meccanico EREV ufficiale che Jaguar sta sperimentando sui propri modelli. Bertone, in ogni caso, ha voluto rielaborare l’immagine del marchio inglese creando una berlina muscolosa, esasperatamente larga e bassa, con passaruota sinuosi, passo lungo e sbalzo anteriore ridottissimo. Come le vecchie XJ, l’abitacolo appare compatto rispetto ai cofani e l’apertura delle porte ad armadio permette di apprezzare l’assenza di montante centrale e gli interni minimalisti, giocati sopratutto sulla qualità dei materiali e sui colori scuri. La linea fa sembrare l’auto ancora più lunga dei 4,5 metri reali, grazie all’altezza di 1,35 metri e la larghezza di 1,95, con un passo di 2,8 metri. Sul cofano troneggia il giaguaro, non più presente sulle Jaguar di serie: grazie ai sensori di parcheggio può sparire all’interno del cofano per evitare di ferire i pedoni in caso di incidente, coniugando sicurezza e design.
La versione da competizione, al contrario, è stata pensata per la prestazione pura con aerodinamica estrema, larghezza portata a 2,5 metri e ben 4 motori elettrici capaci, in totale, di oltre 980 Cv. I cerchi da 20″ montano pneumatici Pirelli da competizione e l’assetto è più basso di 50 mm rispetto alla B99.
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Il futuro delle berline Jaguar è nel passato. Nelle forme arrotondate, dolci, morbide utilizzate da Bertone per la concept car B99, modello di stile realizzato per festeggiare i 99 anni della carrozzeria torinese e al contempo per omaggiare l’inconfondibile sagoma delle Jaguar XJ prodotte fra il 1968 ed il 2001. Questo prototipo verrà esposto durante il salone di Ginevra (3-13 marzo) in previsione della berlina di segmento D, futura avversaria della BMW Serie 3. Bertone ha dunque messo al bando spigoli e i dettagli tecnologici per richiamare le proporzioni dell’ammiraglia, interfacciandosi con la sua innata eleganza.
La Bertone B99 è lunga 4.50 metri, alta appena 1.35 per una larghezza decisamente oversize (1.95 metri). Si caratterizza per i tratti levigati e privi della minima forzatura, espressi da una carrozzeria in alluminio battuto a mano secondo l’antica tradizione dei carrozzieri italiani. Sotto il cofano è presente un motore ibrido con tecnologia EREV, sviluppato da Bertone Energia. La B99 verrà accompagnata a Ginevra da una misteriosa versione da pista con specifiche GT2.
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