Dopo le Continental GT e GTC, anche la Bentley Continental Flying Spur amplia la sua gamma con una edizione esclusiva, la Series 51. Questo allestimento speciale viene proposto anche sulla variante più prestazionale, la Flying Spur Speed.
Le dotazioni esclusive della Series 51 vanno dal seggiolino per i bambini in pelle pregiata a una serie di nuove, ricercate essenze di legni per gli inserti, passando per i cerchi a nove razze da 19″ dal design dedicato, con una parte in finitura opaca. Non mancano le griglie anteriori in finitura cromata né -tra gli optional- la possibilità di ordinare le pinze freno in tinta blu.
Con l’occasione del lancio di questo nuovo allestimento, Bentley ha dotato tutta la gamma Flying Spur e le versioni Supersports di un nuovo sistema di infotainment con schermo touch da 8″ e HDD da 30 GB. Le nuove Flying Spur Series 51 andranno in vendita nel mese di marzo.
Bentley Continental Flying Spur Series 51
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MotorTrend mette a confronto Aston Martin Rapide, Bentley Continental Flying Spur Speed e Rolls Royce Ghost. A sorpesa, la vincitrice della sfida è la Bentley: pur essendo la più vecchia dei modelli proposti, è quella che racchiude il miglior compromesso tra la vera limousine e la sportiva, con prestazioni sopra le righe ed un assetto regolabile che fa dimenticare le masse in gioco.
La “piccola” Rolls Royce, pur con una immagine impareggiabile e un V12 biturbo di origine Bmw da applauso, delude quanto ad assetto e comfort, probabilmente anche a causa dei pneumatici Run Flat. La Aston Martin Rapide, infine, fa innamorare per la linea, ma quanto a praticità può solo considerarsi una GT a 4 porte, con spazio posteriore limitato ed un confort orientato sempre e comunque al piacere di guida da gran turismo: non un difetto, certamente, ma ciò non le consente di poter essere giudicata realmente come una avversaria di Bentley e Rolls.
Bentley presenta le serie speciali Continental Flying Spur Speed China e Continental GT Design Series China al salone di Pechino. I modelli in edizione speciale sono riservati al mercato cinese, ormai diventato il terzo più importanti per la casa inglese. Le vetture si distinguono per i nuovi colori esterni Orange Flame e Magenta Metallic, oltre che per i rivestimenti interni con loghi dedicati e nuovi abbinamenti di pellami e legni.
La Continental GT Design Series China si distingue per i nuovi interni con 3 toni di colore, che uniscono pellami e legni pregiati con la qualità e lo stile tipici del marchio inglese. Tra i colori disponibili per la carrozzeria, spiccano i nuovi ed esclusivi Orange Flame e Magenta Metallic. La vettura è inoltre riconoscibile per i loghi della versione, applicati all’esterno ed all’interno.
La Continental Flying Spur Speed China si caratterizza invece per il nuovo setup comfort delle sospensioni, il nuovo impianto di scarico sportivo ed i rivestimenti interni in pelle con nuovi cuscini per i sedili posteriori. All’esterno sono presenti loghi Bentley aggiuntivi alla base del montante posteriore e loghi della versione Speed China sui passaruota anteriori.
Al Salone di Parigi non poteva certo mancare lo stand Bentley, vicino di casa di Lamborghini e degli altri marchi del gruppo Volkswagen.
Sul prestigioso palco la novità principale è costituita dalla Arnage Final Series, versione speciale nata per celebrare la fine della carriera dello storico modello inglese, sulla breccia da circa dieci anni.
La Final Series verrà realizzata in soli 150 esemplari e sarà spinta dai 507 CV del 6.8 V8 della Arnage T, cui saranno abbinati l’eleganza della Arnage R e alcuni stilemi introdotti dalla coupé Brooklands.
Parigi Live 2008: lo stand Bentley
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