Foto spia “dal sapore ufficiale” quelle dedicate alla nuova Bentley Continental GT Speed: la cavallatissima supercoupè inglese si mostra infatti completamente priva di camuffature lasciando ammirare le sinuose e sportive forme dei nuovi fascioni anteriore e posteriore.
Il connubio fra eleganza e sportività è stato anche in questo caso perfettamente preservato: l’auto trasuda potenza ma mantiene il suo aspetto regale e distinto. Più sfacciati i terminali di scarico dalla forma semi-ellissoidale. La presentazione definitiva del modello avverrà al Salone di Francoforte a settembre. Per la variante GTC bisognerà invece aspettare il 2012.
Sapevamo già da un pò di tempo che Hamann avesse messo gli occhi sulle Bentley Continental GT e GT Speed. Adesso la preparazione del tuner tedesco è pronta e la coupé granturismo inglese è stata modificata parecchio, a partire dal nome: non una semplice Hamann Bentley Continental ma una personalissima Hamann Imperator.
Analizzando la Imperator, parliamo subito degli incrementi di potenza e coppia. Il 6.0 W12 twin turbo ha ricevuto fino a 70 CV in più di potenza e 90 Nm in più di coppia. Così, la “Imperator” basata sulla Continental GT sviluppa una potenza di 630 CV ed una coppia massima di 740 Nm. Invece, la Continental GT Speed sviluppata da Hamann scarica a terra 650 CV e 840 Nm.
Non meno esclusivo è il bodykit. E’ stata ottimizzata l’aerodinamica, apportando modifiche al frontale: sono state ingrandite le prese d’aria, comprensive anche di fari a LED. Inoltre, è stato ribassato l’assetto di ben 70 millimetri. Continuando nella descrizione del bodykit, colpiscono i cerchi in lega forgiati “Anniversary Race” da 22 pollici.
Continua a leggere: Hamann: la Bentley Continental GT trasformata in "Imperator"
Edo Competition presenterà a Ginevra una interpretazione della Continental GT Speed che supererà quanto a potenza pura la stessa Continental SuperSports da 630Cv esposta dalla casa madre. Infatti l’ultima creatura del tuner dichiara 680 Cv e 880Nm di coppia, capaci di portare la non leggerissima coupè brittanica fino a 340km/h, accelerando da 0 a 100km/h in appena 4,2 secondi.
L’assetto è ribassato di 35mm con cerchi da 20″ e l’impianto di scarico è completamente diverso, con un sistema che permette di scegliere tra un sound aggressivo ed uno più ovattato. Nel caso dell’esemplare in foto anche l’estetica ha voluto la sua parte, con una verniciatura bicolore dove il nero opaco si contrappone al bianco.
Continua a leggere: Ginevra 2009: Edo Competition Bentley Continental GT Speed 680Cv
Hamann Motorsport ha introdotto una nuova linea di accessori dedicata alla Bentley Continental GT e GT Speed, un modello molto gettonato nel tuning di lusso. Al momento non ci sono notizie circa interventi al V12 biturbo, ma non ci sono dubbi in merito viste le abitudini del tuner tedesco su Bmw, Porsche, Ferrari e Lamborghini. Il kit estetico, piuttosto aggressivo, cambia volto alla Continental, con l’aggiunta ormai classica delle luci di posizione a led e cerchi scomponibili già visti su altre realizzazioni di Hamann.
Via | Egmcartech
Sono oltre 13.400 le Continental GT, GT Speed, GTC e Flying-Spur, prodotte dal 2004 al 2008, che verranno richiamate nei prossimi giorni a causa di un difetto di fabbricazione al filtro del carburante, troppo sensibile al sale sparso d’inverno sulle strade. La superficie esterna del filtro infatti potrebbe corrodersi in maniera anomala facendo fuoriuscire un’ eccessiva quantità di benzina. Ciò, con una scintilla o una fonte di calore, potrebbe generare un incendio o, addirittura, una esplosione del veicolo stesso. Una magra consolazione per i ferraristi che, a quanto pare, non sono i soli ad avere noie di tipo meccanico.
Via | Carscoop (Grazie a “bugatti&91″ per la segnalazione)
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