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Bentley Continental Flying Star by Carrozzeria Touring: tutte le informazioni ufficiali dal Salone di Ginevra 2010

pubblicato da p.a.fina

Bentley Flying Star Carrozzeria Touring Superleggera - Salone di Ginevra 2010

L’atelier milanese Carrozzeria Touring Superleggera ha esposto al salone di Ginevra la Flying Star, sportiva con carrozzeria shooting brake realizzata quale spazioso alter ego di una Bentley Continental GTC Speed. Alla matita ancora una volta Louis de Fabribeckers, 32enne designer belga già incaricato dello stile per la precedente Maserati Bellagio. Le sue indicazioni hanno permesso di realizzare una special lunga 4.81 metri, larga 1.93 ed alta 1.39 - misure fedeli al millimetro se raffrontate con la vettura d’origine -, con un bagagliaio compreso fra 400 e 1.200 litri.

Nascosto dalla carrozzeria si nasconde il pacchetto moto-propulsivo utilizzato dall’intera gamma Continental, con motore W12 da 5.9 e - nel caso della Speed - 610 cavalli, trazione integrale e cambio automatico a sei rapporti. I 4.8 secondi per raggiungere i cento all’ora con partenza da fermo e la velocità massima di 322 km/h testimoniano l’assoluta assenza di compromessi nel renderla comunque un bolide tout court, anche in presenza del portellone posteriore. I tecnici della Carrozzeria Touring hanno poi modificato la struttura della convertibile rinforzando il telaio, mentre cofano motore e portiere sono realizzati in alluminio per contenere i pesi. La Bentley Flying Star verrà prodotta in venti esemplari.

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Salone di Ginevra: confermata la Bentley Continental Flying Star by Touring

pubblicato da Lorenzo Corsani

Bentley Continental Flying Star by Touring

Carrozzeria Touring Superleggera ha confermato il debutto della Bentley Continental Flying Star al prossimo salone di Ginevra. La Shooting Brake realizzata dall’azienda Italiana con il supporto ufficiale di Bentley propone interni inediti, con sedili posteriori ribaltabili ed un piano di oltre 2 metri disponibile per i bagagli, ma al momeno l’unica immagine disponibile è quella del bozzetto che mostra l’andamento della fiancata.

Per contenere il peso totale, la carrozzeria realizzata mano è costruita in acciaio nelle zone delle fiancate e del tetto, mentre cofano motore, portiere e portellone sono in alluminio. Il telaio è quello rinforzato della Continental GTC, che può essere abbinato alla versione 560 Cv oppure alla Speed 610 Cv del W12 di origine Volkswagen. L’esemplare che sarà esposto a ginevra sarà derivato dalla GTC Speed e sarà il primo dei 20 disponibili in edizione limitata: ognuno sarà diverso dall’altro e realizzato secondo le specifiche del cliente, ad un prezzo ancora sconosciuto.

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Carrozzeria Touring Superleggera: il bozzetto della Continental GTC Shooting Brake

pubblicato da Lorenzo Corsani

Carrozzeria Touring Superleggera Bentley Continental GTC Shooting Brake

Carrozzeria Touring Superleggera ha svelato il bozzetto della sua esclusiva Shooting Brake su base Bentley Continental GTC. E’ stata quindi svelata la natura del prototipo, supportato dalla casa madre, che sarà presentato al prossimo salone di Ginevra. La scelta di realizzare una sorta di station wagon sportiva a due porte non è inedita, ma potrebbe rappresentare una possibilità concreta da inserire nella gamma Bentley, dal momento che a più riprese, in passato, si è parlato con una versione simile come futura estensione della gamma Continental.

Il bozzetto rivela solo in parte le scelte stilistiche della Touring: il tetto resta basso e molto filante, la vetratura laterale con linea di cintura alta contribuisce a slanciare la fiancata, anche se il montante posteriore appare piuttosto massiccio. Probabile la soluzione interna 2+2 con sedili posteriori abbattibili per sfruttare il generoso bagagliaio.

Via | Autoblog.nl (grazie a bugatti&91 per la segnalazione)

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