Bentley ha annunciato un richiamo riguardante 596 auto prodotte tra il 2007 ed il 2009. Il problema? L’inconfondibile “B” alata che si erge al di sopra della griglia, che potrebbe non ritrarsi nel caso di urto frontale, con ovvi rischi per un eventuale pedone coinvolto in quest’ultimo.
I modelli interessati dal provvedimento di richiamo sono la Arnage in tutte e tre le sue versioni -R, T ed RL-, la Brooklands e la Azure. Gli esemplari in questione sono stati tutti venduti negli USA. Secondo quanto specificato dall’NHTSA, “il problema riguarda precisamente il meccanismo di richiamo dello stemma, che si potrebbe corrodere e non funzionare correttamente in caso di scontro frontale, aggravando le conseguenze dello stesso per un eventuale pedone investito”.
Il responsabile post-vendita di Bentley ha comunque precisato che “questo difetto non si è mai verificato in un incidente né ha mai causato ferite a pedoni”. Il richiamo scatterà il prossimo 27 settembre e comporterà la sostituzione gratuita del meccanismo di richiamo della “B” alata.
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La Bentley Mulsanne verrà presto declinata nelle sue versioni coupè e cabriolet, rimpiazzando le Brooklands ed Azure presenti oggi in listino. Lo riporta Auto Express, dopo una chiacchierata con Ulrich Eichhorn, responsabile allo sviluppo del marchio britannico.
Tuttavia non viene fornito alcun dettaglio relativo ai progetti, con il dirigente impegnato solo ad incensare la berlina: «Abbiamo isolato la raffinatezza, l’eleganza, lo charme della Arnage, ricavandone una quintessenza. Questo distillato caratterizza la Mulsanne. Nessun’auto può eguagliare i suoi standard qualitativi».
Via | Auto Express
Bentley ed 8 cilindri, una storia che dura da mezzo secolo. Nel 1959 la priorità di una produzione artigianale ma anche industriale era sicuramente una: fare bene un prodotto in modo da risultare longevo, robusto, adeguato e riparabile. Mi immagino giornate nel quartier generale a Crewe, dove il fiore all’occhiello dell’ingegneria britannica lavorava incessantemente alla realizzazione di automobili il più perfette possibili.
La carrozzeria è soggettiva ma la S2, prima auto a montare tale prodigio di tecnica, era bella, imponente e lussuosa, pronta ad entrare nei garage di ricchi aristocratici e facoltosi industriali. Non quelli di oggi ma quelli di una volta che una auto la usavano per anni perché sapevano dare il giusto valore ad un oggetto eccezionale costruito per durare. Giusto valore che ha permesso alla casa della “B alata” di portare un pezzo di storia nel futuro, nell’era dei telefonini e delle cose che, come dice una splendida canzone, durano come le rose, un giorno, un ‘ora e niente più. Siamo alle solite, la storia insegna.
La nuova Bentley Brooklands fa parte di quel ristrettissimo e dorato settore del mondo dell’auto che interessa un numero estremamente esiguo di case e di clienti. Chi punta su un’auto simile non vuole le prestazioni di una Ferrari, nè i gadget tecnologici di una ammiraglia Mercedes, ma esige quell’allure rarefatta che pochissimi modelli possono offrire.
Tutto sulla Brooklands concorre a creare quest’aura esclusiva: è spinta da un motore senza tempo, il leggendario 6.8 V8 biturbo che in questa versione eroga 530 CV; ma soprattutto è realizzata con metodi anacronistici, essendo assemblata praticamente a mano con una cura certosina.
La produzione della Brooklands terrà impegnati gli artigiani inglesi per i prossimi tre anni, nel corso dei quali verranno realizzati 550 esemplari, 500 dei quali hanno già trovato un padrone, nonostante il prezzo superiore ai 300.000 euro.
Nei saloni di Bentley Milano è stata presentata ufficialmente alla clientela la nuova Bentley Brooklands, che segna il ritorno del marchio inglese ai grandi coupé sportivi (si ispira, infatti, alla Park Ward Continental SI e le Continental R e T degli anni Novanta). A suo modo estrema, rappresenta il più elevato concetto di coupé con caratterististiche di lusso, abitabilità, prestigio unite, naturalmente, a caratteristiche meccaniche oltremodo sportive.
La Bentley Brooklands è un grande coupé elitario oltre l’immaginabile, con un abitacolo particolarmente spazioso per quattro passeggeri annegati nel non plus ultra del comfort. Il tetto basso e filante con i cristalli anteriore e posteriore fortemente inclinati e le linee decise conferiscono alla Brooklands un look elegante e sportivo. L’effetto è più che palesemente contemporaneo, ma inconfondibilmente Bentley.
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L’intera produzione del primo anno della nuova Bentley Brooklands, esclusiva coupè a tiratura limitata, è già stata venduta. Costruita a mano e basata sulla Azure Cabriolet, ha avuto un successo immediato, dopo l’apparizione al salone di Ginevra ed i 550 esemplari totali non faticheranno certo a ritagliarsi un posto nei garage più esclusivi, nonostante il prezzo non sia praticamente stato ancora annunciato !
Bentley ha anche diffuso nuove informazioni sulla meccanica e sugli allestimenti. La vettura monta il rinnovato V8 6,75 litri biturbo da ben 530Cv e 1050Nm di coppia, sufficienti a spostare la massa di 2600kg da 0 a 100km/h in 5,3 secondi, con una velocità massima di 300km/h, grazie al cambio automatico a 6 marce.
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Poche ma buone, le novità presentate a Ginevra dai produttori al top assoluto del lusso automobilistico. Il gruppo DaimlerChrysler presentava la Maybach 62 S, versione sportiva del berlinone da chaffeur, il gruppo BMW presentava la sua nuova cabriolet, la Phantom Drophead Coupè, mentre il gruppo Volkswagen presentava la Bentley Brooklands, la sua nuova coupè top di gamma.
Considerazioni, immagini e sondaggio nel seguito.
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Bentley presenta a Ginevra la Brooklands Coupè, uno dei più esclusivi coupè in commercio (soli 550 esemplari) e il più potente motore mai prodotto da Bentley.
Il V8 biturbo da 6,75 litri nella Brooklands eroga 537 cavalli di potenza massima e una coppia motrice poderosa (1.050 Nm).
Assemblaggio interamente a mano, con radiche e pellami lavorate seconda la tradizione inglese. Consegne dalla metà del prossimo anno, a prezzi probabilmente da capogiro. Ora il vostro blogger si prende una pausa e va a chiedere il permesso di sedersi in questo esempio di eleganza assoluta.
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