Bentley ha annunciato un richiamo riguardante 596 auto prodotte tra il 2007 ed il 2009. Il problema? L’inconfondibile “B” alata che si erge al di sopra della griglia, che potrebbe non ritrarsi nel caso di urto frontale, con ovvi rischi per un eventuale pedone coinvolto in quest’ultimo.
I modelli interessati dal provvedimento di richiamo sono la Arnage in tutte e tre le sue versioni -R, T ed RL-, la Brooklands e la Azure. Gli esemplari in questione sono stati tutti venduti negli USA. Secondo quanto specificato dall’NHTSA, “il problema riguarda precisamente il meccanismo di richiamo dello stemma, che si potrebbe corrodere e non funzionare correttamente in caso di scontro frontale, aggravando le conseguenze dello stesso per un eventuale pedone investito”.
Il responsabile post-vendita di Bentley ha comunque precisato che “questo difetto non si è mai verificato in un incidente né ha mai causato ferite a pedoni”. Il richiamo scatterà il prossimo 27 settembre e comporterà la sostituzione gratuita del meccanismo di richiamo della “B” alata.
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La Bentley Mulsanne verrà presto declinata nelle sue versioni coupè e cabriolet, rimpiazzando le Brooklands ed Azure presenti oggi in listino. Lo riporta Auto Express, dopo una chiacchierata con Ulrich Eichhorn, responsabile allo sviluppo del marchio britannico.
Tuttavia non viene fornito alcun dettaglio relativo ai progetti, con il dirigente impegnato solo ad incensare la berlina: «Abbiamo isolato la raffinatezza, l’eleganza, lo charme della Arnage, ricavandone una quintessenza. Questo distillato caratterizza la Mulsanne. Nessun’auto può eguagliare i suoi standard qualitativi».
Via | Auto Express
La New Grand Bentley, erede dell’illustre Bentley Arnage, torna protagonista delle foto spia, a distanza di una decina di giorni dai primi scatti.
Dopo una valanga di video-teaser, più o meno interessanti per capire qualcosa sull’auto, dopo le foto rubate in fabbrica, finalmente si avvicina il momento della première mondiale per la super-berlina di Crewe, che sarà per la prima volta sotto i riflettori al Concours d’Elegance di Pebble Beach, in California.
Tra gli elementi distintivi di una carrozzeria che si ostina a nascondersi ai nostri occhi, si possono comunque annoverare le dimensioni full-size (si parla di 570 cm di lunghezza), i doppi fari circolari anteriori ed il caratteristico montante posteriore, molto spesso e fortemente digradante verso il volume del baule. Manca ancora poco per capire se l’Arnage avrà una degna discendente…
New Grand Bentley: nuove foto spia
Via | Autoblog.com
Bentley diffonde un nuovo video-teaser della New Grand Bentley. Con la voce narrante di Dirk van Braeckel, responsabile al design: per la 51enne “matita” belga, la nuova ammiraglia di Crewe dovrà adattare i tratti tipici delle precedenti “B alate” al contesto contemporaneo. Van Braeckel ha poi riconosciuto che anche i guidatori di auto di siffatta stazza ambiscano a migliorie dinamiche.
E magari anche ecologiche, considerata l’adozione del sistema per disattivare parte dei cilindri durante la marcia ad andatura costante. La versione di serie della New Grand Bentley verrà presentata al prossimo concorso d’Eleganza di Pebble Beach.
Le prime foto spia della New Grand Bentley, nascitura erede della Bentley Arnage, seguono di qualche giorno l’intensa campagna di video-teasing che ha interessato il modello, prossima punta di diamante della produzione di Crewe.
Prima caratteristica che ha lasciato a bocca aperta i fotografi, sono state le dimensioni esterne: sembra che l’erede dell’Arnage raggiungerà i 570 cm di lunghezza (oggi l’ammiraglia ne misura 539 cm). Un valore vicinissimo a quello della Maybach 57, che sarà quindi marcata più da vicino (anche in fatto di prezzi), così come la Phantom.
Per quanto riguarda la linea poi, nonostante i muletti se ne vadano in giro tutti camuffati, alcuni dettagli sono stati svelati da una serie di foto scattate in fabbrica. Muso a gruppi ottici circolari e coda sfuggente nasconderanno il sempreverde 6.8 V8, portato ad erogare circa 550 CV e 1000 Nm di coppia, per una velocità massima superiore ai 300 km/h.
Anche la New Grand Bentley viene svelata in rete da alcune foto rubate a Crewe. L’erede della Bentley Arnage è praticamente pronta per il debutto, come si deduce da questi scatti “clandestini”.
L’ammiraglia britannica, attesa per l’anno prossimo sui mercati di tutto il mondo, si presenta qui nella sua veste definitiva. Praticamente a questo punto ci resta da conoscere solamente il nome, che è ancora avvolto nel mistero.
La New Grand Bentley, come vedete, sfoggerà un design fedele alla tradizione del marchio, ma al contempo molto diverso da quello dell’Arnage.
Continua a leggere: New Grand Bentley: fuga di foto anche per l'erede della Arnage
Al momento è conosciuta come “New Grand Bentley”. Ma in futuro sarà la nuova Bentley Arnage. Il costruttore di Crewe ha dato avvio alle danze, mostrando i primi teaser (in formato video e fotografico) della nuova ammiraglia, attesa al debutto durante il concorso d’eleganza a Pebble Beach, il prossimo agosto.
L’esclusività si misura anche in Euro. Secondo quanto riporta AutoTelegraaf, la prossima Bentley Arnage verrà posizionata sul medesimo livello di Rolls Royce Phantom e Maybach. Non che ora non lo sia, giammai, ma questo esempio di “up-scale” implica un sensibile ritocco al listino: dagli odierni 290.000 Euro, è legittimo pensare ad una soglia d’accesso prossima ai 400.000.
Il “Project Kimberly” (nome in codice con cui viene identificata la berlina anglo-tedesca) prevede un sensibile aumento delle dimensioni generali ed il debutto di un inedito V8, a cui verrà abbinato il cambio ZF ad otto rapporti. Inoltre, è già stato smentito l’utilizzo del W16 Bugatti per la variante T.
Via | LeftLane
Qualche mese fa, fu proprio Martin Winterkorn in persona ad anticipare che presto il propulsore diesel sarebbe stato installato anche sotto il cofano delle lussuose Bentley. Il big boss del gruppo VAG lasciò intendere che la gamma dei modelli Continental sarebbe stata la più consona per il debutto di un nuovo TDI V6 con turbo a doppio stadio. Ma nuove indiscrezioni parlano della futura Arnage come prima Bentley a gasolio.
La prossima generazione della berlina della Casa britannica, oltre che col potente motore a benzina, sarà disponibile anche con lo stratosferico propulsore TDI 6.0 V12, capace di erogare una potenza di 500 cv e una coppia massima di 1000 Nm. Si tratta della stessa unità che da poco ha debuttato nella gamma dell’Audi Q7. Invece, il motore a benzina potrebbe essere il 6.8 da 507 cv della Arnage Final Series o il pari cilindrata da 537 cv della Brooklands Coupé. La nuova Bentley Arnage dovrebbe debuttare nel corso del 2010.
Continua a leggere: Bentley: la prossima Arnage avrà anche il 6.0 TDI V12 da 500 CV
Al Salone di Parigi non poteva certo mancare lo stand Bentley, vicino di casa di Lamborghini e degli altri marchi del gruppo Volkswagen.
Sul prestigioso palco la novità principale è costituita dalla Arnage Final Series, versione speciale nata per celebrare la fine della carriera dello storico modello inglese, sulla breccia da circa dieci anni.
La Final Series verrà realizzata in soli 150 esemplari e sarà spinta dai 507 CV del 6.8 V8 della Arnage T, cui saranno abbinati l’eleganza della Arnage R e alcuni stilemi introdotti dalla coupé Brooklands.
Parigi Live 2008: lo stand Bentley
Per festeggiare degnamente l’Arnage, un modello che è stato sul mercato per dieci anni, Bentley ha deciso di regalare alla sua limousine più esclusiva una versione speciale d’addio, mettendo il campo il meglio del proprio proverbiale “savoir faire” in fatto di auto di lusso.
E’ nata così questa Bentley Arnage Final Series, edizione che segna la fine di un’era e che verrà mostrata al mondo al Salone di Parigi. La Final Series verrà costruita in soli 150 esemplari e unirà le prestazioni garantite dai 507 CV della Arnage T con la raffinatezza della Arnage R e alcuni elementi stilistici della Brooklands.
Dettagli distintivi del modello sono le griglie anteriori scure, la “B” alata sul cofano, gli sfoghi d’aria della Brooklands, i cerchi da 20″, il tappo serbatoio in alluminio e le varie targhe recanti la dicitura “Final Series”.
Parigi 2008: Bentley Arnage Final Series
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Assistere allo sviluppo di una Bentley assume la stessa valenza per chi, oltre cinque secoli fa, ebbe la fortuna di ammirare il progredire di un capolavoro realizzato da Michelangelo. Riproponendo il paragone, la nuova Arnage può essere considerata come un Giudizio Universale “dipinto” con la bomboletta spray. Propulsori diesel e ibridi spingono a gridare al sacrilegio, alla volontà di proseguire un’epoca, acclamando a gran voce l’eterno motore a scoppio.
La nuova ammiraglia della B alata debutterà nel 2010, rinverdita nell’aspetto estetico – almeno questo, però, rimarrà legato alla tradizione – e maggiorata nelle dimensioni, soprattutto in lunghezza. E allora, alla luce di queste significative modifiche strutturali, perché non desiderare più coppia?, magari fornita dal V12 TDI di origine Audi – altamente probabile il suo utilizzo – o dal W16 firmato Bugatti, caldeggiato dai conservatori. Proprio l’utenza cui si rivolgerà il futuro ibrido.
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