Bac, Briggs Automotive Company, ha diramato un comunicato ufficiale in cui annuncia la commercializzazione della Mono anche in America. La produzione di 50 unità per il 2012 è completamente prenotata ma il costruttore inglese è riuscito a destinare una dozzina di unità per gli Stati Uniti.
La Bac Mono è spinta da un motore 2.3 litri Cosworth da 285 cavalli che porta la monoposto britannica da 0 a 60 miglia orarie in soli 2.8 secondi, toccando la soglia delle 100 miglia orarie in 6.7 secondi. Tutto ciò è reso possibile grazie al peso contenuto in soli 520 kg che portano così il rapporto peso/potenza all’incredibile valore di 540 Cv/tonnellata.
Ammortizzatori interamente regolabili con schema push-rod garantiscono una tenuta di strada eccezionale grazie anche agli pneumatici Kumho montati su cerchi OZ Racing. I freni sono degli AP Racing che permettono alla vettura di arrestarsi in spazi molto ridotti e di portare al limite l’auto in pista. La Bac Mono è proposta a 79.950 Sterline, circa 92 mila euro.
Jeremy Clarkson ha realizzato un nuovo DVD chiamato “Powered Up”. La video anteprima del filmato, girato in Francia sul circuito del Paul Ricard, ci permette di scoprire qualche succosa anticipazione sul parco auto a disposizione del notissimo giornalista inglese: Lamborghini Gallardo Lp570-4 Spyder Performante, McLaren Mp4-12C, Nissan GT-R, Bmw 1 M Coupè, Ferrari 458 Italia, Ferrari FF, Bac Mono e Porsche 911 GT2 RS. Per l’occasione è presente anche il pilota indiano Karun Chandhok, che a quanto pare sfiderà Clarkson in alcuni test in pista con la GT2 RS e la Bac Mono. Nel video c’è spazio anche per la Brutus, un prototipo realizzato nel dopo guerra su telaio American-LaFrance del 1908 e dotato di un incredibile V12 46 litri Bmw di origine aeronautica, che però Jeremy non sembra intenzionato a guidare in prima persona…
Dopo l’anticipazione di qualche giorno fa, torniamo ad occuparci della BAC Mono, “arnese” che promette di trasferire in un modello targato le doti dinamiche di una monoposto da formula. L’ambizioso progetto nasce dalla volontà di due fratelli (inglesi, ovviamente…), Ian e Neill Briggs, che hanno peraltro dato il nome alla loro azienda (BAC sta per Briggs Automotive Company, ndr).
La Mono, battezzata così per il suo abitacolo monoposto, è spinta da un energico 2.3 Cosworth aspirato in grado di erogare 285 CV. Montato longitudinalmente, il propulsore è abbinato ad un sequenziale sei marce realizzato da Hewland e contraddistinto da caratteristiche spiccatamente sportive. Irrinunciabile ciliegina sulla torta, il differenziale a slittamento limitato.
Le sospensioni, che seguono uno schema push-rod e contemplano ammortizzatori completamente regolabili, sono realizzate da Sachs Racing, i freni sono forniti da AP Racing, le ruote sono firmate OZ e i pneumatici Kumho. Impressionanti le performance di quest’arma letale: da 0 a 60 miglia (96 km/h) la BAC Mono scatta in soli 2,8 secondi. Da fermo a 160 all’ora il tempo è di 6,7 secondi.
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BAC, alias “Briggs Automotive Company”, si appresta ad avviare la produzione della Mono, track-car studiata per darle di santa ragione a schegge come la Ariel Atom. La struttura di questa monoposto si basa su una vasca in fibra di carbonio con funzione di cellula di sicurezza. La Mono è spinta da un 4 cilindri 2.3 di origine Cosworth che eroga ben 280 CV e 280 Nm di coppia massima, trasferiti alle ruote mediante una trasmissione manuale a 6 rapporti costruita da Hewland. Numeri esplosivi in relazione al peso che ammonta a soli 540 kg. Ne saranno prodotte appena 35 (di cui 10 già in trattativa avanzata) ad un prezzo di circa 108.000 dollari (tasse escluse).
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