Negli ultimi giorni Maserati ha sguinzagliato in giro per l’Italia numerosi prototipi di un suo futuro modello. Riepiloghiamo brevemente la vicenda.
Il primo avvistamento è stato fatto sulla tangenziale ovest di Milano, all’indomani della nostra notizia di una possibile baby-Maserati, entry-level del Tridente. Secondo episodio, pochi giorni fa nel parcheggio di un grande outlet a Fidenza: due esemplari “beccati” e fotografati da ogni angolazione.
Ieri è stata la volta di Modena, dove due prototipi (guardate la targa: sono gli stessi della seconda segnalazione) sono stati avvistati da Emiliano, altro affezionato lettore che ha avuto la prontezza di scattare queste due nuove foto.
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Gli avvistamenti di prototipi Maserati continuano e stavolta è il nostro lettore Mayelin ad inviarci uno scatto. Sembrerebbe una normalissima Maserati Granturismo, eppure gli scarichi ovali singoli potrebbero nascondere qualcosa, ovvero una versione depotenziata del V8 4.2 e, probabilmente, l’intera meccanica della futura piccola Maserati, testata sotto le sembianze della bella 2+2 attualmente in produzione.
Non notiamo nessuna modifica estetica, ma la curiosità verso questo nuovo progetto aumenta. Nelle prime foto giunte alla redazione anche il baule era camuffato, mentre in questo caso l’unico elemento diverso dalla vettura di serie è proprio l’impianto di scarico.
La foto che vi mostriamo è stata scattata ieri sulla tangenziale ovest di Milano. Il nostro lettore Claudio Celentano (cogliamo l’occasione per ringraziarlo), ha avuto la prontezza di fotografare con il cellulare questo prototipo Maserati, durante un collaudo in mezzo al traffico.
Purtroppo la bassa risoluzione dell’immagine non ci consente di apprezzare tutte le differenze con la GranTurismo, alla quale questo prototipo assomiglia molto in apparenza.
In realtà alcuni dettagli non proprio secondari la differenzierebbero sensibilmente dalla lussuosa coupè: il posteriore è più arrotondato e “bombato”, ed il baule pare più sfuggente. Aguzzando la vista poi, noterete come gli scarichi non siano più quattro, ma solamente due, per di più di forma ovale, a differenza dei quattro di sezione pressochè circolare della GranTurismo.
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