Il nuovo modello “cult” della casa tedesca dovrebbe essere presentato alla fine del prossimo anno e calcare le strade per il 2010. Ma, dopo avervi mostrato la S4 B8 praticamente in veste definitiva, vi proponiamo questi splendidi render (provenienti dai più informati Forum di marca) della nuova RS4 Avant. Non abbiamo ancora notizie “calde” sul propulsore del nuovo “schiacciasassi” della casa dei quattro anelli, nè sulle sue dotazioni tecnico-meccaniche.
Autoblog soffre di disturbo ossessivo-compulsivo da aggiornamento sulle notizie del momento. Questo post ne è un sintomo, con la segnalazione del microsito della nuova Audi A4, una bella galleria di wallpaper della nuova berlina di Ingolstadt e un video di riprese statiche in studio della A4 (nel seguito) con tanto di accensione dei fari xenon plus e delle luci di posizione a LED (exciting!).
E’ finalmente uscito il comunicato stampa ufficiale sulla nuova Audi A4 (pdf , 29 pagine in inglese), che ci permette di darvi alcuni dati in più sulla nuova Audi A4.
La A4 B8 è lunga 4703 mm, quasi 12 centimetri più lunga della A4 B7 (4586 mm) ed è larga 1826 mm (+5,4 cm rispetto alla B7). Il passo è cresciuto a 2808 mm, permettendo di allungare di 20 mm l’abitacolo, permettendo di allungare di 36 mm lo spazio a disposizione delle ginocchia dei passeggeri posteriori. Il volume di carico del baule è cresciuto da 445 a 480 litri, che possono salire fino a 962 litri con il divano posteriore ribaltato. Il cofano bagagli è apribile via telecomando, tramite un bottone sulla portiera del guidatore oppure ancora con la maniglia soft-touch del cofano stesso.
Secondo le dichiarazioni Audi, il nuovo processo utilizzato per la costruzione della struttura in acciaio della nuova A4 ha permesso significativi risparmi di peso e, al contempo, la rigidità necessaria a garantire guidabilità e comfort.
Sembrano essere foto davvero ufficiali quelle scappate sul forum di Autoweek.nl qualche ora prima della presentazione organizzata dall’Audi Olanda. Appena due scatti. Ed in rete è già tormentone fra chi è convinto che si tratti di un Photoshop e chi invece è certo che si tratti della nuova media di Ingolstad.
Gli elementi per definire ufficiale l’auto raffigurata ci sarebbero tutti: proiettori anteriori che sembrano essere un’evoluzione di quelli attuali in chiave “A5”, led inclusi; single-frame più largo nella parte superiore; fiancata con maniglie a staffa e porzione inferiore molto simile a quanto
visto su A5/6; Il posteriore, per quel poco che si intravede, presenta una fanaleria simile a quella della A5, caratterizzata da luci a led.
La diferenza più rilevante a livello stilistico con la coupè è data dalla nervatura che percorre la fiancata con un andamento lineare e non ondulato in corrispondenza dei passaruota (come visto sulla A5): sembra che l’unico elemento che rompe un po’ gli schemi sulla nuova A5 non sia stato traslato sulla A4…
L’annuncio ufficiale della Audi A4 B8 è atteso per domani, 28 agosto. Nel frattempo, nell’annuncio odierno riguardo agli “efficient drive systems”, la casa di Ingolstadt ha rilasciato alcune informazioni che ci danno l’occasione di mettere in prospettiva la attuale A4 (B7) con la nuova (B8).
Nel grafico in alto (cliccare sull’immagine per vederla a maggior risoluzione), potete vedere un paragone tra la A4 con motorizzazione turbo benzina nei modelli B6, B7 e B8. Interessante notare come nel passaggio da B6 a B8 il guadagno di peso sia contenuto in soli 25 kg (da 1.370 a 1.395 kg).
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