La collaborazione fra i gruppi Renault-Nissan ed AutoVAZ porta oggi alla nascita di una station wagon destinata a rimpiazzare la 2014 wagon. L’auto si chiama Lada Largus e condivide la totalità dei componenti con la Dacia Logan MCV, vettura di cui mantiene immutate le fattezze ad eccezione di alcuni particolari secondari: la mascherina anteriore ad esempio prevede un listello trasversale cromato, mentre i loghi sono ovviamente dedicati e portano a differenziare anche la corona dello sterzo. La Largus sarà disponibile con il 1.6 benzina nelle varianti da 89 e 107 CV, entrambe abbinate ad un cambio manuale a cinque rapporti.
La station wagon mantiene l’impostazione a cinque o sette posti e verrà proposta anche in versione commerciale, con i finestrini laterali sostituiti da panelli in metallo. La Largus sarà commercializzata solo in Russia all’equivalente di 10.600 e 11.400 euro.
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Renault ha momentaneamente rinunciato a sviluppare una hatchback Lada derivata dalla Concept-C. «Abbiamo congelato il progetto perché non è più la priorità» ammette un responsabile della Losanga, che poi indica la strada da percorrere: «Vogliamo seguire l’esempio di Volkswagen con Skoda, partendo dai prodotti oggi in gamma. Per questo motivo vogliamo aumentare la qualità della Kalina. I dirigenti russi dovranno imparare in meno di un quinquennio ciò che il mercato dell’auto europeo ha assimilato in quarant’anni: non sarà facile, ma siamo fiduciosi».
La fonte ha poi svelato che solo dopo aver risolto i problemi della Kalina «allora debutteranno nuove vetture con pianali e tecnologie di derivazione Renault-Nissan». Una data? «Non prima del biennio 2012-2014». Autovaz spera così di attenuare il drammatico tonfo in termini di vendite, con picchi del 75% nella roccaforte Ucraina; in Russia, invece, il segno meno è pari al 57%.
Via | Autocar
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