La ventura Renault Kangoo Express elettrica sarà fabbricata nell’impianto di Maubeuge, localizzato nella Francia settentrionale, a partire dalla prima metà del 2011.

Maubeuge è la stessa fabbrica dove oggi nascono Kangoo e Kangoo Express ad alimentazione tradizionale, e dove del resto da venti anni circa escono tutti i veicoli commerciali leggeri Renault. Un know-how radicato, che non poteva e non doveva essere disperso.

Il Kangoo elettrico, anticipato dalla concept Kangoo Z.E. esposta al recente Salone di Francoforte, guarderà ai professionisti in cerca di un mezzo per muoversi in ambito urbano e periurbano con un mezzo agile ma capace.

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Renault comunica in via ufficiale che la derivata di serie della Concept Twizy esposta al recente Salone di Francoforte sarà prodotta nella fabbrica spagnola di Valladolid. Dopo l’annuncio di ieri, secondo cui la Zoé di serie sarà realizzata a Flins, nei pressi di Parigi, il futuro di un secondo modello elettrico francese si delinea con chiarezza.

Lo stabilimento iberico ad oggi si occupa della produzione di Mégane, Mégane SporTour, Modus, Grand Modus e di un piccolo volume della Clio. La fabbrica, scelta come quella di Flins per la sua collocazione in Europa Occidentale, accoglierà le linee della Twizy nel 2011.

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Renault ed Europcar hanno ufficializzato oggi un’intesa volta a velocizzare l’implementazione di auto a zero emissioni all’interno delle flotte per il noleggio dell’azienda, la più grande del settore a livello europeo. La firma dell’intesa ci sarà in forma ufficiale al Salone di Francoforte.

Precisamente, l’accordo prevede la graduale introduzione delle prossime auto elettriche Renault all’interno delle flotte Europcar. La stessa compagnia poi, provvederà alla creazione di stazioni di ricarica all’interno delle varie filiali distribuite in tutto il continente. Tutto questo, entro il 2011.

Nel comunicato Renault si legge inoltre che Europcar sta studiando nuove forme di noleggio per le prossime elettriche francesi. Una bella scommessa, anche perché secondo gli studi condotti da Renault (ma non solo), le auto elettriche si presteranno molto bene a forme di noleggio a breve termine.

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Renault ha annunciato oggi con EDF (Électricité De France) il nuovo sistema PLC. Il Power Line Communication è l’interfaccia telematica che permetterà alle prossime auto elettriche del gruppo Renault-Nissan di comunicare con le stazioni di ricarica.

Il sistema, sviluppato proprio dal fornitore francese di energia, assicurerà lo scambio di dati tra i veicoli ed i punti di ricarica: il numero identificativo dell’auto, e i dettagli del suo “conto” sono solo due degli esempi possibili.

La casa francese avvierà sul breve termine i primi collaudi per integrare questo avanzato sistema di riconoscimento e interscambio dati sui suoi prossimi veicoli elettrici a ricarica plug-in.

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