ABT porta l’Audi R8 V10 a 600 cavalli e le dona una nuova aerodinamica: 320 km/h di velocità massima e 0-100 coperto in 3.5 secondi

L’Audi R8 V10 è una supercar da 525 cavalli. C’è però chi non si accontenta di questa potenza, allora Audi ha pensato l’Audi R8 V10 Plus, aggiornando il dieci cilindri e portandolo fino a 550 cavalli. In questa versione l’Audi R8 è in grado di scattare da 0 a 100 chilometri orari in soli 3.3 secondi grazie alla trazione integrale Quattro, toccando una velocità massima di 317 chilometri all’ora. Queste performance però potrebbero non bastare per qualcuno, così ABT Sportsline ha creato l’Audi R8 V10 ABT, modificando la meccanica e l’estetica della supersportiva di Ingolstadt così da renderla ancora più esclusiva, performante e distintiva.

ABT ha infatti modificato il V10 aspirato da 5.2 litri dell’Audi R8 V10 agendo sulla meccanica ed installando un nuovo sistema di scarico dall’impronta più sportiva rispetto all’originale. Il risultato, dopo un’attenta rimappatura della centralina, è di 600 cavalli e 550 Nm di coppia massima. Tuttavia l’aumento della pura potenza non sempre influisce in maniera proporzionale alle performance: nonostante i 50 cavalli in più, l’Audi R8 V10 ABT scatta da 0 a 100 chilometri orari in 3.5 secondi, 2 decimi in più rispetto all’Audi R8 V10 Plus. La velocità massima è però superiore di 3 chilometri orari, con la lancetta del tachimetro dell’Audi R8 V10 ABT che fa segnare una velocità massima di 320 chilometri all’ora.

Le modifiche di ABT hanno coinvolto anche l’assetto, ora più rigido e ribassato, con un comportamento dinamico migliorato secondo quanto affermato dal tuner. ABT ha realizzato anche un kit estetico dedicato alla vettura e realizzato interamente in carbonio. I paraurti, le minigonne, lo spoiler anteriore, l’alettone posteriore e l’estrattore sono tutti in fibra di carbonio, così come le modanature della plancia ed altri particolari. ABT propone infine per questa vettura dei cerchi da 19 pollici con gomme da 235/55 all’anteriore e da 305/30 al posteriore.

La storia di Audi in video: le auto più importanti dal 1910 ad oggi, dalla Audi Tipo A alla nuovissima Audi R8 V10

Audi ha rilasciato un nuovo video ufficiale che, ripercorrendo la storia del Marchio dalla sua fondazione ad oggi, mostra i nuovi modelli della gamma dei Quattro Anelli contrapponendoli ad alcune vetture che hanno reso famosa la casa tedesca in tutto il Mondo. Il marchio Audi venne fondato da August Horch nel 1910 come evoluzione dell’August Horch Automobilwerke. La prima automobile marchiata Audi è la Audi Tipo A, lanciata nel 1910 e subito apprezzata dal pubblico, soprattutto per la sua ottima manifattura: qualche anno dopo la fine della Prima Guerra Mondiale però Horch, Audi e DKW si fondono, danto origine alla Auto Union.

Passano gli anni e dopo la Seconda Guerra Mondiale Auto Union viene ceduto al gruppo Daimler-Benz nel 1958, per poi arrivare in mano a Volkswagen sei anni dopo. Nel 1965 viene poi riportato in vita il marchio Audi, con il lancio dell’Audi 72, seguita dall’iconica Audi 80 e dall’Audi Super 90. Proprio tra la fine degli anni sessanta e l’inizio degli anni settanta inizia una crescita esponenziale per il marchio tedesco che si espande e crea nuovi modelli entrando in segmenti prima inesplorati. Nel 1980 si ha però la svolta più importante della storia dei Quattro Anelli con l’introduzione della trazione integrale Quattro che consentì ad Audi di dominare il Campionato del Mondo di Rally e di entrare nella Storia dell’Automobilismo sportivo.

Attualmente il marchio Audi propone ben 12 modelli diversi, dalla compatta Audi A1 fino ad arrivare alla potentissima supercar del marchio, l’Audi R8, passando dalle richiestissime Audi A3, Audi A4 ed Audi A5. Impossibile non citare le tre volumi più lussuose del Marchio, l’Audi A6 e l’Audi A8, e le sportive Audi A5 e Audi TT. La gamma Audi comprende inoltre anche numerose varianti carrozzeria, come le varianti Sportback, le Avant e la berlina coupé del marchio, l’Audi A7, di cui potete anche leggere la nostra approfondita prova su strada.

241 tecnici per 5.196 componenti: l’Audi R8 è assemblata a mano e controllata millimetro per millimetro: ecco il video direttamente dalla fabbrica.

Audi ha rilasciato un nuovo video ufficiale dove mostra il curatissimo processo produttivo della supercar del marchio degli Anelli: l’Audi R8. Il filmato mostra il minuzioso lavoro che i tecnici del marchio tedesco svolgono ogni giorno per creare l’Audi più performante dell’attuale gamma, controllando ogni singolo millimetro della carrozzeria a mano, eseguendo precise saldature ed allineando alla perfezione ogni pannello dell’auto, così da ottenere un risultato che rasenta la perfezione. Oltre alla manualità degli uomini e delle donne impegnate negli stabilimenti Audi, è importantissimo anche l’apporto tecnologico garantito dai più moderni macchinari per la costruzione dei telai e per la verniciatura.

Proprio i robot che verniciano la vettura sono fondamentali per la resa finale, creando una patina di colore uniforme su tutta la vettura, stendendolo in maniera perfetta così da permettere alla luce di riflettere nel modo giusto e di mettere in risalto le forme ed i volumi dell’Audi R8. Assemblata interamente a mano, l’Audi R8 viene controllata numerose volte in ogni suo minimo particolare, con addetti che misurano la ogni particolare, con il corretto allineamento, la perfetta stesura della vernice creando superfici lisce e ben levigate, oppure il corretto funzionamento di ogni singolo particolare meccanico.

I 5.196 componenti della vettura sono tutti assemblati a mano e controllati da 241 specialisti che realizzano le tre diverse varianti dell’Audi R8. La supercar del marchio tedesco è infatti disponibile con due diverse motorizzazioni, un V8 4.2 FSI da 430 cavalli ed un V10 da 5.2 litri in grado di erogare ben 525 cavalli, e che può essere acquistato anche nella variante più performante da 550 cavalli che equipaggia l’Audi R8 V10 Plus.

Marvel ha recentemente organizzato un evento promozionale per il lancio del film Iron Man 3. Nella pellicola Tony Stark – interpretato come sempre da Robert Downey Jr. – siederà al volante di un’Audi R8 e-tron, recentemente fotografata sul set ed anche in ben più seriosi collaudi su strada. La berlinetta di Ingolstadt è stata dunque utilizzata in tutti e tre gli episodi della trilogia: nel primo capitolo fu impiegata la versione tradizionale, con motore V8 e carrozzeria coupè; nel secondo appuntamento venne scelta una R8 V10 Spyder, mentre in Iron Man 3 si è preferito seguire la corrente ‘ambientalista’.

Ma dicevamo dell’evento promozionale. Audi e la casa editrice hanno radunato per le vie di Parigi numerosi esemplari della supercar tedesca, organizzando poi un serpentone composto tanto dalle meno esclusive V8 Coupè quanto dalle GT Spyder in serie limitata. Il filmato che vi proponiamo – opera dell’utente YouTube ‘alexsmolik’ – ci restituisce dunque la portata dell’evento, a cui hanno assistito numerosi appassionati e curiosi. La presenza di un’Audi R8 e-tron nel film Iron Man 3 ci porta nuovamente ad interrogarci sul suo destino commerciale.

Fino alle scorse settimane eravamo convinti del fatto che il progetto non avesse più futuro, complici le notevoli difficoltà nel rendere utilizzabile ed economicamente interessante un’auto così particolare. Queste ultime evoluzioni potrebbero capovolgere le nostre sicurezze.

Continua a leggere: Audi R8: Marvel organizza una parata per il lancio di Iron Man 3

L’Audi R8 V10 Plus 2013 si mostra in un nuovo video ufficiale che ne mostra caratteristiche tecniche esaltandone il design. Più leggera, più performante e più sportiva che mai, l’Audi R8 V10 Plus si presenta come top di gamma tra le sportive di Ingolstadt. Il filmato mostra, oltre ad alcune scene di guida in pista, delle riprese effettuate nelle fabbriche dove viene realizzata l’Audi R8 V10: la passione e la manualità dei tecnici permete di creare un’auto di un livello elevatissimo, sia per quanto riguarda le prestazioni, sia per la cura di ogni minimo dettaglio.

Uno dei punti forti dell’Audi R8 V10 Plus è il telaio Spaceframe di Audi in Alluminio che consente di avere un peso contenuto su tutte le versioni della vettura, pur garantendo un’elevatissima rigidità torsionale. Il filmato mette poi in evidenza il fatto che, pur trattandosi di una sportiva dalle prestazioni elevatissime, l’Audi R8 V10 Plus è perfettamente in grado di districarsi nel traffico urbano e nei contesti di tutti i giorni. L’Audi R8 si rivela così una vettura utilizzabile in ogni occasione, sia in città, sia nel suo ambiente naturale, le strade aperte e la pista.

Mossa da un V10 FSI da 5.2 litri, l’Audi R8 V10 Plus propone una potenza di 550 cavalli e 540 Nm, 25 cavalli e 10 Nm in più rispetto all’Audi R8 V10. Il dieci cilindri consente alla sportiva di scattare da 0 a 100 chilometri orari in 3.3 secondi grazie alla perfetta interazione con il sistema di trazione integrale Quattro. La velocità massima è di 317 chilometri orari e la presenza di numerose componenti in fibra di carbonio ha permesso di ridurre il peso di ben 45 chilogrammi rispetto alla normale V10, enfatizzando ulteriormente la guidabilità e le prestazioni della vettura.

Continua a leggere: Audi R8 V10 Plus: nuovo video della sportiva

Audi ha rilasciato un nuovo video ufficiale con protagonista la nuova Audi R8 V10 Plus, la supercar dalla potenza più elevata della casa dei Quattro Anelli. Questo video mette in mostra il motore e l’emozionante suono del dieci cilindri di Ingolstadt durante un test su un banco a rulli. Il posteriore dell’auto, così come il cofano motore, risulta completamente smontato permettendoci di ammirare le parti meccaniche, e le spettacolari fiammate del V10 FSI da 5.2 litri. Audi conclude il filmato con le frasi “Evoluzione all’esterno” e “Rivoluzione all’interno”, sottolineando quanto il nuovo V10 abbia cambiato la sportiva del Marchio tedesco.

L’Audi R8 V10 Plus monta lo stesso V10 aspirato da 5.2 litri dell’Audi R8 V10, potenziato di 25 cavalli, raggiungendo così una potenza massima di 550 cavalli e 540 Nm, 10 in più rispetto al valore di coppia massima della normale Audi R8 10 cilindri. Queste doti di potenza si traducono in un’accelerazione da 0 a 100 chilometri orari archiviata in soli 3.3 secondi, un decimo in meno rispetto alla sorella da 525 cavalli, con una velocità massima di ben 317 chilometri all’ora.

Parte del merito di queste straordinarie prestazioni va però dato al sistema di trazione integrale Quattro, che permette di mettere a terra i 550 cavalli del propulsore. Inoltre, l’Audi R8 V10 Plus ha una massa inferiore di 45 chilogrammi rispetto alla normale V10, ottenuta grazie alla presenza di numerosi particolari in fibra di carbonio, che hanno permesso ai tecnici Audi di migliorare la distribuzione dei pesi della vettura, massimizzandone l’handling e la tenuta di strada.

Continua a leggere: Audi R8 V10 Plus in video

Il preparatore tedesco ABT introdurrà al salone di Ginevra (7-17 marzo) due elaborazioni su base Audi RS5 ed R8, entrambe recentemente sottoposte ad un aggiornamento stilistico e riconoscibili per i contenuti alquanto vistosi e caratterizzati. L’Audi RS5 monta cerchi in lega da 20 pollici ed uno specifico pacchetto aerodinamico, in fibra di carbonio e composto da spoiler posteriore, minigonne ed alettone posteriore. Il paraurti anteriore ha inoltre sfoghi d’aria più generosi. Nell’abitacolo sono previsti sedili in misto pelle rossa/Alcantara nera, pannelli porta in fibra di carbonio, roll-bar in metallo e cinture di sicurezza a quattro punti. L’impianto di scarico è ovviamente di tipo sportivo.

Il motore V8 da 4.2 litri eroga 470 CV e garantisce alla ABT RS5-R un’accelerazione 0-100 km/h in 4.3 secondi, 0.3 secondi inferiore rispetto al valore della RS5. Durante la rassegna svizzera verrà poi esposta la ABT R8 GTR, risultato dello specifico programma dedicato all’Audi R8. La sportiva utilizza un sistema di scarico artigianale, cerchi in lega da 19 pollici, sospensioni sportive ed ammortizzatori regolabili e numerosi elementi in fibra di carbonio, motivo per cui la sua massa è inferiore di 110 chili esatti rispetto alla R8 da cui trae origine.

Il motore V10 da 5.2 litri eroga in questa versione 620 CV e 550 Nm di coppia, valori decisamente più consistenti di quanti ne eroghi l’Audi R8 V10 Plus (550 CV, 540 Nm) da cui trae origine. La sportiva tedesca accelera quindi da 0 a 100 km/h in 3.2 secondi e raggiunge i 325 km/h, rispetto ai 3.5 secondi ed ai 311 km/h della variante di serie.

Audi ha diramato un nuovo video ufficiale che ritrae la supercar del marchio, l’Audi R8 2013. L’Audi R8 2013 è stata esposta durante il Salone di Detroit con il suo look rinnovato e con i suoi aggiornamenti tecnici che hanno caratterizzato il nuovo Model Year della vettura. Le tre varianti della vettura di Ingolstadt differiscono per la potenza e per le performance globali della vettura. Il modello d’ingresso nella gamma Audi R8 è l’Audi R8 V8 con il 4.2 FSI da 430 cavalli che scatta da 0 a 100 in 4.2 secondi toccando una velocità massima di 300 km/h.

Più performante la versione V10, proposta in due diversi step di potenza. L’Audi R8 V10 monta un 5.2 litri benzina aspirato capace di 525 cavalli che riescono a portare la supercar degli Anelli da 0 a 100 km/h in 3.4 secondi e le fanno toccare una velocità massima di 313 km/h. La versione più performante è però l’Audi R8 V10 Plus, che, seppur montando lo stesso motore dell’Audi R8 V10, propone una potenza di 550 cavalli ottenuti tramite alcune modifiche interne al propulsore, all’aspirazione, alla centralina di gestione elettronica ed allo scarico.

L’Audi R8 V10 Plus scatta da 0 a 100 chilometri orari in 3.3 secondi, toccando una punta velocistica di 315 km/h. Quest’ultima versione si caratterizza anche per un peso ridotto di circa 45 chilogrammi rispetto alla normale Audi R8 V10: il largo utilizzo della fibra di carbonio ha consentito un contenimento mirato dei pesi che permette, oltre a migliori performance, anche una maggiore guidabilità. Tra le novità più importanti introdotto con il Model Year 2013, anche il nuovo cambio automatico S-Tronic a sette rapporti che permette all’Audi R8 V10 Plus di limare ben 3 decimi dallo scatto da 0 a 100 km.

Continua a leggere: Audi R8 2013: nuovo video ufficiale

L’Audi R8 Limited Edition sarà realizzata in 30 esemplari e rappresenta un nuovo omaggio alla Cina ed ai suoi più facoltosi automobilisti, a cui venne già dedicata la serie limitata China Edition. La R8 Limited Edition vanta una caratterizzazione d’impronta unicamente stilistica e si riconosce quindi per la vernice Cool Nordic Gold, per gli accenti dalla finitura grigio titanio e per i cerchi in lega da 19 pollici ad effetto diamantato. Gli stilisti dei Quattro Anelli hanno poi aggiunto uno spoilerino posteriore, le calotte degli specchietti laterali ed i sideblade laterali in fibra di carbonio.

Nell’abitacolo sono presenti sedili in misto pelle/Alcantara, finiture in Cool Nordic Gold e palette del cambio rivestite in quello che viene definito ‘shark skin’, ovvero un tessuto morbido al tocco e dall’effetto tridimensionale. La personalizzazione è completata dalle maniglie apri-porta in fibra di carbonio e dalla tradizionale placchetta dedicata, con sovra-impresso il numero dell’esemplare acquistato. L’Audi R8 Limited Edition sarà disponibile in abbinamento al solo V10 FSI da 5.2 litri, accreditato di 525 CV e 530 Nm di coppia. Il dieci cilindri viene proposto insieme alla trazione integrale quattro ed al cambio robotizzato R tronic. L’auto è proposta all’equivalente di 317.500 euro.

La Limited Edition segue di qualche settimana la R8 China Edition. Quest’ultima sarà realizzata in 80 esemplari e verrà offerta nelle colorazioni Malibu Blue o Suzuka Grey, a contrasto con lo spoiler, i sideblade, gli specchi retrovisori esterni ed diffusore in fibra di carbonio.

Continua a leggere: Audi R8 Limited Edition

I ricchi si sa non amano solo spendere e spandere i loro patrimoni, ma anche sentirsi coccolati e trattati con i guanti bianchi. Ecco perché una società immobiliare di Dubai, la Damac Properties, ha deciso di regalare a chi comprerà un attico in Burjside Boulevard o nel complesso di Ocean Heights una fiammante Audi R8 modello 2014, valutata oltre 100.000 Euro. Un bel cadeau, non c’è che dire, ma un piccolo presente se si pensa che uno di questi appartamenti vale circa 8,5 milioni di Euro.

Si tratta di una promozione senza sorprese, spiegano dalla Damac. Chi comprerà uno di questi prestigiosissimi attici, come spiegano anche i nostri amici di Deluxeblog, riceverà l’ultimo modello top di gamma della Audi. Semplice ed efficace. L’iniziativa, promossa durante il Dubai Shopping Festival, non è l’unica proposta in questo senso. La stessa società immobiliare, infatti, regalerà un’Audi a tutti coloro che compreranno uno dei suoi appartamenti, non solo gli attici.

Ad esempio chi acquisterà un’unità abitativa con tre stanze riceverà un’Audi A8; chi preferirà scegliere una casa con due stanze riceverà un’Audi A6; chi invece si limiterà ad una stanza da letto otterrà in regalo un’Audi A4. In passato la Damac Properties ha offerto auto di lusso, barche, jet privati ed addirittura un’isola privata nel Mar dei Caraibi ai propri clienti. Una promozione alla portata di molti, spiegano dalla società, dato che il prezzo base di un appartamento abbinato ad un’auto è di circa 115.000 Euro.