MTM lancia il suo pacchetto di preparazione per l’Audi A6 3.0 TDI biturbo: il potente V6 con doppio sistema di sovralimentazione passa da 313 a ben 381 CV, toccando un picco di coppia motrice di ben 780 Nm da 650 di partenza. Un upgrade generato dalla sola elaborazione elettronica della centralina e che costa 1000 euro.
Per bilanciare l’accresciuta potenza, MTM fornisce in opzione un impianto frenante con dischi forati da 380×34 con pinze ad 8 pompanti, dal costo di 4.900 euro. Per chi cerca ancora più potenza frenante ci sono anche i dischi da 405×36, che costano 1.500 euro in più.
Dal punto di vista della dinamica di guida, MTM propone il programma “F-Cantronic”: si tratta di una ECU specifica per le sospensioni pneumatiche di serie, capace di variare l’altezza da terra dei veicolo 25 mm all’anteriore e di 20 al posteriore (1.740 euro). Non manca un ampio catalogo di cerchi in lega in varie misure.
Il noto tuner MTM mette le mani sulla nuova Audi S4 B8 e sul suo già poderoso V6 3.0 con compressore volumetrico da 333 Cv e 450 NM di coppia massima. Con la sola rimappatura della centralina e senza toccare aspirazione, scarico o puleggia la MTM regala alla S4 97 CV in più: la potenza massima arriva così ai 430 CV mentre il valore di coppia massima sale a 515 NM. Le prestazioni diventano entusiasmanti: così preparata la vettura copre lo 0-100 in appena 4.6 secondi (5.2 la versione originale). Prezzo dell’intervento? 2500 euro circa.
Via | Autoblog.com
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