La base, la fonte d’ispirazione è nota: naturale, quindi, si percorra la strada della somiglianza per anticiparne il probabile aspetto. Auto Express realizza un primo render della futura Audi EV elettrica, basata sulla Volkswagen Up! ed attesa sul mercato nel 2012, ventiquattro mesi dopo la cugina proveniente dal nord, da Wolfsburg.

Difficile commentare linea e contenuti tecnici, sia perché puramente indicativi che per l’assenza di informazioni utili a tracciare un primo bilancio. Il sito inglese, tuttavia, avanza una suggestiva ipotesi: i tecnici Vw sarebbero al lavoro su un propulsore da 600 cc di cilindrata, turbocompresso a due cilindri, sia benzina che diesel, da offrire in risposta all’SGE Fiat. Questo scenario, reso ancor meno limpido dal futuro 1,2 tre cilindri benzina, ci porta a domandarci: ma questa Audi EV non era stata anticipata come esclusivamente auto elettrica? Auto Express ha forse messo nel calderone anche la A1.

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Come è volatile – e volubile – il concetto di premium: sbandierato a destra e sinistra, ambito come l’oro nell’america pre-bellica, si trasforma in una sorta di distintivo con cui riconoscere un prodotto sopra la media. Nemmeno fosse la corona di una miss. È pur sempre il risultato di scelte commerciali azzeccate e fatiche progettuali, però in alcune occasioni è tutto epiteto, luccichii e alone pubblicitario. Prendete la futura Audi EV.

A giudicare dal render sarà una compatta piacevole e ben proporzionata, definita da WorldCarFans small, electric, trendy e, giust’appunto, premium, ma non sarà altro che una Volkswagen Up! con motorizzazione elettrica. Un prodotto con nessun punto in comune con l’altrettanto nobile A1, ma necessario per abbassare in maniera drastica le emissioni di CO2 della gamma. L’aggettivo inglese, per chi non se ne fosse accorto, è associato all’idea di furbizia.

Via | World Car Fans (Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)

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