A partire da settembre verranno consegnati i primi esemplari della nuova Audi A6 Avant, in prevendita dallo scorso giugno e disponibile in tre allestimenti e dieci combinazioni fra motore e cambio. La versione d’accesso (44.300 euro) utilizza il 2.0 TDI da 170 CV e il cambio manuale a sei rapporti, mentre la più economica variante con propulsore benzina ha come base di partenza i 45.300 euro della 2.8 FSI con cambio manuale. Al vertice si pone la 3.0 TFSI quattro S-tronic, proposta a 57.000. Nel corso del 2011 debutterà poi la motorizzazione 3.0 TDI biturbo da 313 CV.
Tutte le A6 Avant sono equipaggiate con Audi Drive Select, cerchi in lega da 17 pollici e disegno a sei razze, radio MMI, servosterzo elettromeccanico, Start&Stop e volante multifunzione in pelle a quattro razze. L’Ambiente aggiunge i cerchi in lega sempre da 17 pollici ma in alluminio e a dieci razze, il dispositivo di assistenza per gli abbaglianti, il pacchetto luci interne ed esterne, gli interni in pelle Milano, lo specchietto retrovisore schermabile automaticamente e i fanali Xeno Plus.
L’Advanced prevede l’Audi Active lane assist, l’Audi Music Interface, l’Audi Pre Sense Basic, i cerchi in lega da 17 pollici, l’Interfaccia Bluetooth, l’MMI Radio Plus, il sistema di navigazione con MMI ed il volante sportivo a tre razze multifunzionale in pelle. Questi due pacchetti sono proposti a 3.450 euro quando abbinati ad una motorizzazione quattro cilindri e 3.950 per i sei cilindri.
Nuova carrellata di video dedicata all’ultima giardinetta Audi, la A6 Avant: le clip comprendono riprese statiche e dinamiche nonché panoramiche sulla carrozzeria e sugli interni. Vi ricordiamo che la vettura è lunga 4.93 metri, alta 1.46 e larga 1.87 mentre il passo è di 2.91 metri; rispetto alla precedente generazione consuma fino al 18% in meno. Il vano di carico raggiunge una volumetria di 565 litri.
Al lancio, nel secondo semestre 2011, saranno disponibile 6 propulsori, due a benzina e quattro a gasolio. Alla base si pone il 4 cilindri 2.0 TDI da 177 CV e 380 Nm di coppia massima capace di accontentarsi di appena 5 litri di carburante per percorrere 100 km e con emissioni contenute a 132 g/km.
Più in alto il 3.0 V6 TDI declinato in tre varianti di potenza: si parte con la versione da 204 CV e 400 NM, passando per quella da 245 e 500 NM e chiudendo con la nuova versione biturbo da 313 CV. Architettura V6 per i benzina ad iniezione diretta: parliamo del 2.8 aspirato da 204 CV e 280 Nm di coppia massima e del 3.0 con compressore volumetrico capace di 300 CV e 440 NM. Prezzi a partire dai 45.300 euro per la 2.8 FSI, manuale, 204 CV.
Primo video promozionale dedicato alla neo presentata Audi A6 Avant. La vettura è lunga 4.93 metri, alta 1.46 e larga 1.87 mentre il passo è cresciuto a ben 2.91 metri; la capacità del suo bagagliaio è di 565 litri con un massimo di 1.680 a sedili posteriori con schienali abbattuti. La giardinetta porta al debutto anche il 3.0 V6 TDI biturbo da 313 CV, l’unità più potente al mondo della sua classe. Qui trovate il listino prezzi per il mercato italiano.
Vi riportiamo i prezzi e le primissime informazioni commerciali ufficiali relative alla nuovissima Audi A6 Avant. L’inizio della prevendita è programmato per maggio mentre il lancio commerciale vero e proprio negli show-room avverrà in settembre.
Motorizzazioni in prevendita e relativi prezzi:
2.8 FSI, manuale, 204 CV € 45.300
2.8 FSI, multitronic, 204 CV € 47.650
2.8 FSI quattro, S tronic, 204 CV € 50.800
3.0 TFSI quattro, S tronic, 300 CV € 57.000
2.0 TDI, manuale, 177 CV € 44.300
2.0 TDI, multitronic, 177 CV € 46.650
3.0 TDI, manuale, 204 CV € 48.800
3.0 TDI, multitronic, 204 CV € 51.150
3.0 TDI quattro, S tronic, 204 CV € 54.300
3.0 TDI quattro, S tronic, 245 CV € 55.300
Introduzioni successive: 3.0 TDI biturbo quattro, tiptronic, 313 CV (230 kW)
Foto e dati tecnici ufficiali della nuova Audi A6 Avant. L’apprezzata station-wagon di Ingolstadt si presenta al pubblico come da programma: niente rivoluzioni stilistiche ma una linea ben “collaudata” che continua a piacere al pubblico. La novità di maggior rilievo rispetto a quanto già visto sulla variante sedan è il debutto dell’atteso 3.0 V6 TDI biturbo da 313 CV, l’unità più potente al mondo della sua classe che, verosimilmente, sarà presto disponibile per il resto della gamma dei quattro anelli. Ovviamente tutto quanto detto per la berlina circa l’architettura del telaio, la rivisitata posizione di alcuni componenti meccanici ( come l’avanzamento dell’asssale anteriore), gli equipaggiamenti e le versioni, vale anche per questa giardinetta.
La vettura è lunga 4.93 metri, alta 1.46 e larga 1.87 mentre il passo è cresciuto a ben 2.91 metri; La A6 Avant é realizzata per il 20% del corpo vettura in alluminio (-30 Kg): ciò, insieme ad altri accorgimenti, permette all’auto di essere, a parità di motorizzazione, fino a 70 kg più leggera della precedente generazione. Un valore che ha contribuito a ridurre i consumi fino al 18% rispetto. Il vano di carico raggiunge una volumetria di 565 litri (con un massimo di 1.680 a sedili posteriori con schienali abbattuti).
Ma veniamo ai propulsori: al lancio, nel secondo semestre 2011, ne saranno disponibile 6, due a benzina e quattro a gasolio. Alla base si pone il 4 cilindri 2.0 TDI da 177 CV e 380 Nm di coppia massima capace di accontentarsi di appena 5 litri di carburante per percorrere 100 km e con emissioni contenute a 132 g/km. Più in alto il 3.0 V6 TDI declinato in tre varianti di potenza: si parte con la versione da 204 CV e 400 NM, passando per quella da 245 e 500 NM e chiudendo con la nuova versione biturbo da 313 CV.
Mercoledì 18 maggio Audi presenterà in un evento a Berlino la nuova A6 Avant. Il modello sarà presentato nella Humboldt Box, di fronte alla Cattedrale della capitale tedesca. La presentazione è in programma per le ore 20. La A6 Avant, che crescerà nelle dimensioni rispetto all’attuale, migliorerà soprattutto per quanto riguarda la massa complessiva: grazie al nuovo telaio, il peso dovrebbe scendere di circa 80 kg. La nuova grande familiare di Ingolstadt sarà poi esposta “in carne ed ossa” al Salone di Francoforte in settembre.
Nuove foto spia per l’Audi A6 Avant: un muletto della celebre giardinetta tedesca è stato fotografato alle prese con i test a bassa temperatura. Nonostante le camuffature, conoscendo la berlina, è facile immaginare quale sarà l’aspetto definitivo della vettura. Sicuramente in linea con i render postati qualche tempo fa. Dal canto suo la nuova A6 vuole conquistare la clientela con una linea leggermente più aggressiva che in passato ed un comportamento stradale più sincero ed in linea con la concorrenza di Monaco.
Per far questo l’auto è stata rivoluzionata sotto il vestito: l’adozione del nuovo telaio ha fatto guadagnare alla familiare di Ingolstadt un passo più lungo, una migliore distribuzione dei pesi (per via dell’arretramento del motore) e circa 80 kg in meno di massa complessiva. Potremmo vedere la nuova Avant al Salone di Ginevra. Ma è più probabile che la dirigenza Audi decida di aspettare il Salone di Francoforte.
Via | Autoblog.com
Sulla base delle immagini della nuova Audi A6, “TheophilusChin” ha ricostruito graficamente l’aspetto della variante Avant. La nuova A6 berlina debutterà ufficialmente al prossimo Salone di Detroit in programma a gennaio 2011, mentre la nuova A6 Avant dovrebbe essere presentata esattamente un anno dopo, ovvero nei primi mesi del 2012.
Osservando le immagini, il designer malese ha elaborato un mix stilistico tra A6 berlina, A7 Sportback e A4 Avant. Tuttavia, la linea della nuova Audi A6 Avant sarà molto filante, anche perché dovrà fronteggiare l’attacco dell’inedita Mercedes CLS Shooting Break. La gamma delle motorizzazioni sarà pressocché identica a quella della berlina che, al momento del lancio, sarà disponibile con i motori 2.8 FSI da 204 CV, 3.0 TFSI da 300 CV e 3.0 TDI da 204 e 245 CV.
Ricostruzioni grafiche Nuova Audi A6 Avant
Audi ha comunicato che adesso anche l’A6 Avant è disponibile nell’allestimento speciale Limited Edition, già offerto sulla variante berlina. Le versioni dell’Audi A6 Avant in questo allestimento speciale hanno la dotazione di serie che comprende pacchetto portaoggetti, rivestimento dei sedili in pelle Milano, sistema di ausilio al parcheggio plus, fari Xeno plus, comando vocale, lettore DVD, predisposizione telefono cellulare con sistema veicolare Bluetooth, sistema d’informazioni per il conducente con display a colori, sistema di navigazione plus con MMI radio e disco fisso, sistema Sound DSP, volante sportivo multifunzionale e vernice metallizzata.
L’allestimento Limited Edition riunisce gli equipaggiamenti degli allestimenti Ambiente e Advanced, ora non più disponibili come la motorizzazione 4.2 FSI V8 da 350 CV. Le versioni dell’Audi A6 Avant nell’allestimento speciale Limited Edition costano esattamente 3.000 euro in più delle versioni in allestimento base, con un risparmio per il cliente pari al 58% sull’acquisto dei singoli equipaggiamenti. I prezzi delle versioni Limited Edition per l’Audi A6 Avant partono da 43.100 euro.
Continua a leggere: Audi A6: allestimento Limited Edition anche per l'Avant
L’attuale Audi A6 è sul viale del tramonto, dato che la nuova generazione debutterà ufficialmente al prossimo Salone di Ginevra, in programma a marzo 2011. Trattandosi di una “fine serie”, l’A6 dovrebbe essere proposta con un equipaggiamento di serie più ricco ad un prezzo di listino competitivo. In Olanda, tutte le versioni delle Audi A6 berlina e Avant avranno il cambio sequenziale compreso nel prezzo. Se la stessa operazione dovesse essere proposta anche in Italia, il risparmio ammonterebbe ad oltre 2.000 euro. L’Audi A6 è disponibile con il cambio multitronic per le versioni a due ruote motrici e con il cambio tiptronic per le versioni quattro. A beneficiarne sarebbero le motorizzazioni a benzina 2.0 TFSI e 2.8 FSI da 190 CV, nonché le unità 2.0 TDI da 136 e 170 CV, 2.7 TDI e 3.0 TDI.
Continua a leggere: Audi A6: i cambi tiptronic e multitronic gratis sull'attuale generazione?
Audi è al lavoro sulla nuova generazione dell’A6, di cui vi proponiamo nuovi render che anticipano l’aspetto della berlina nonché della variante Avant. La prossima A6 sarà presentata ufficialmente entro la fine dell’anno, vale a dire ad ottobre durante il Salone di Parigi o, al massimo, a novembre nel corso del Salone di Los Angeles.
E’ molto probabile che la quarta generazione della vettura debutti proprio negli USA, come accaduto lo scorso anno per la nuova A8, anche perché Audi punterà molto sui nuovi modelli per incrementare la propria quota di mercato oltreoceano. La nuova A6 sarà realizzata sulla piattaforma MLB, già sfruttata da altri modelli della Casa di Ingolstadt quali A4, A5, Q5, A8 e la imminente A7.
La vettura sarà lunga 495 cm e, nonostante il sensibile aumento delle dimensioni, sarà più leggera dell’attuale, anche se non avrà la carrozzeria in alluminio come l’A8. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la novità più importante sarà rappresentata dal propulsore 3.0 TDI biturbo da 300 CV di potenza, mentre le versioni equipaggiate con motore V8 adotteranno il dispositivo che permette di utilizzare la metà dei cilindri. Inoltre, sarà realizzata anche la versione ibrida dell’A6 con lo schema identico all’A8 hybrid presentata a Ginevra, ovvero motore 2.0 TFSI da 211 CV abbinato al propulsore elettrica da 34 CV. La nuova Audi A6 è attesa sul mercato per l’inizio del 2011.
Via | Automobile-magazine.fr
Audi presenta una serie speciale in tiratura limitata della A6 denominata Advanced Special. Proposta in versione berlina ed Avant, è dotata del 2.0TDI in versione 136 e 170 Cv, ambedue Euto 5 e propone di serie comandi vocali, lettore DVD singolo, predisposizione telefono cellulare con sistema veicolare Bluetooth, display multimediale a colori, sistema di navigazione plus con MMI radio, schermo a colori e disco rigido, sistema sound DSP, volante sportivo multifunzionale e vernice metallizzata o perla: il risparmio rispetto ai normali allestimenti ammonta a 4075 €. La A6 2.0 TDIe 136 Cv berlina ha un prezzo di listino di 38.950 €, che salgono a 39.900 € per la 170 Cv, mentre le versioni Avant costano rispettivamente 41.250 € e 42.200 €: per tutte il cambio Multitronic è disponibile come optional a 2350 €.
La A6 2.0 TDIe 136 Cv raggiunge i 208 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi e dichiara un consumo medio di5,3 litri/100 km, pari a 139 g/km di CO2. La A6 2.0 TDI 170 CV, invece, tocca i 225 km/h, passando da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi, con un consumo medio di 5,7 litri/100 km, equivalenti a 149 g/km di CO2. Tutte e due le versioni possono montare il cambio automatico multitronic a variazione continua.
Alla versione Advanced Special è possibile abbinare il pacchetto Sport Edition Light, che comprende elementi del pacchetto S line exterior,cerchi da 18” con design a 5 o 10 razze e calandra single-frame in colore nero lucido, ad un prezzo scontato del 50% di 2000 €. Per tutte le motorizzazioni, ad esclusione della TDI 136 Cv con cambio manuale, S6 ed RS6, è invece disponibile il pacchetto Sport Edition Plus: comprende l’allestimento S line exterior e S line per gli interni, i cerchi da 19” a 5 razze, il volante multifunzionale con design sportivo ripreso dalla RS6 e la calandra single-frame in colore nero lucido. Il prezzo del pacchetto, scontato del 50%, è di 3300 €.
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