La protagonista di questo filmato è la nuova Audi S6 Avant, vettura che sarà commercializzata in Italia assieme alla S6 a partire da quest’estate. Inizialmente, soto il cofano di entrambe le versioni pulserà un unico propulsore: il nuovo 4.0 litri V8 TFSI twin-turbo ad iniezione diretta, con una potenza di 420 cavalli e una coppia massima di 550 Nm, in grado d’accelerare da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi (4,9 secondi sulla S6) e raggiungere una velocità massima -limitata elettronicamente- di 250 km/h.
Al vigoroso motore è abbinata la trasmissione a doppia frizione e sette rapporti S-Tronic. La trazione non poteva che essere integrale permanente Quattro con differenziale Torsen C e Torque Vectoring. Optional, il differenziale posteriore sportivo che ripartisce la coppia all’assale posteriore. I consumi, invece, risultano inferiori del 25% rispetto alle precedenti versioni, equipaggiate col V10 5.2 litri aspirato.
Audi S6 ed Audi S6 Avant saranno commercializzate in Italia a partire dall’estate 2012. Al lancio saranno disponibili con la motorizzazione 4.0 V8 TFSi quattro S-Tronic da 420 cv. Il prezzo di listino per i due modelli è di 78.550 Euro per la S6 e di 80.950 Euro per la S6 Avant. Le versioni sportive della gamma Audi A6 hanno lunghezze rispettivamente di 4,931 e 4,934 metri, larghezza di 1,874 metri ed altezza di 1,440 e 1,446 metri. Il passo è per entrambe le varianti di 2,916 metri.
La Audi S6 pesa 1.895 Kg ed è in grado di scattare da 0 a 100 Km/h in 4,6 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 Km/h. I consumi di questa vettura sono di 9,6 litri per 100 Km e le emissioni di CO2 sono di 225 g/Km. La versione Avant della S6 pesa 1.950 Kg e copre lo 0-100 in 4,7 secondi. I consumi dichiarati dalla casa costruttrice sono di 9,7 litri per 100 Km e le emissioni di 226 g/Km.
La capacità di carico del bagagliaio delle due vetture è di 530 litri per la berlina e di 565-1.680 litri per la station wagon. La dotazione di serie comprende sedili sportivi elettrici, Audi Adaptive Air Suspension Sport, Audi Music Interface, Audi Sound System, cerchi in lega S a 5 razze doppie da 19”, climatizzatore automatico a quattro zone, fari Xeno plus, inserti in alluminio opaco, connettività Bluetooth, selleria in pelle e Alcantara, navigatore con MMI Plus, MMI Touch e Radio MMI Plus, volante sportivo multifunzione.
Continua a leggere: Audi S6 e S6 Avant: prezzi in Italia da 78.550 e 80.950 Euro
Al Salone di Francoforte Audi presenta le nuove Audi S6 ed S6 Avant, entrambe equipaggiate con il nuovo propulsore 4.0 V8 TFSI twin-turbo ad iniezione diretta da 420 CV e 550 Nm di coppia, costanti fra i 1400 ed i 5300 rpm. Con tale cavalleria la berlina e la station-wagon accelerano da 0 a 100 km/h in 4.8 e 4.9 secondi, spingendosi ad una velocità massima di 250 km/h limitata elettronicamente. Il tutto è ovviamente gestito dalla trasmissione a doppia frizione e 7 rapporti S-Tronic, abbinato alla trazione integrale permanente Quattro con differenziale Torsen C e Torque Vectoring. Optional il differenziale posteriore sportivo che ripartisce la coppia all’assale posteriore.
Nonostante le altissime prestazioni, i consumi scendono del 25% rispetto alle S6 di vecchia generazione, equipaggiate col sonoro V10 5.2 aspirato: il consumo della nuova versione del modello è infatti pari a 9.7 l/100 km per la berlina e 9.8 l/100 km per la giardinetta. Tali risultati sono stati ottenuti mediante l’adozione di tecnologie come lo Start&Stop e la “Cylinder on Demand”, che consente al V8 di funzionare a 4 cilindri in particolari condizioni di utilizzo.
La nuova S6 è dotata di assetto pneumatico sportivo ribassato di 10 mm, a tutto vantaggio dell’handling e del confort di marcia. Optional il sistema frenante con dischi carboceramici. L’auto poggia su cerchi in lega da 19 con pneumatici 255/40, disponibili anche in altre architetture e fino a 20 pollici. Di serie l’Audi Drive Select che regola la risposta degli ammortizzatori, dello sterzo con servo guida elettromeccanica, dal cambio e del motore a seconda dei desideri del guidatore: 5 le regolazioni a sua disposizione.
La nuova Audi S6 Avant si prepara al debutto: la sportiva station-wagon di Ingolstadt si mostra praticamente nel suo vestito definitivo e senza alcuna camuffatura; sintomo che il debutto ufficiale è vicino. Tendenzialmente la preparazione estetica è la stessa vista sulle A6 dotate di pacchetto sportivo “S-Line” e comprende fascioni e cerchi in lega specifici.
Le vere differenze rispetto ai modelli più comuni saranno sotto al cofano: vi troveremo infatti il nuovo 4.0 V8 sovralimentato costruito in collaborazione con Bentley e capace di almeno 450 CV. A fronte di un aumento della potenza di 15 CV, la nuova S6 Avant sarà capace di consumare il 20% in meno con chiari benefici in termini di contenimento delle emissioni inquinanti.
Rispetto al modello attuale, la pepata giardinetta tedesca dovrebbe perdere anche qualche kilogrammo. Sarà comunque dotata del classico sistema di trazione integrale permanente con differenziale Torsen centrale e di un cambio automatico ad 8 rapporti ricalibrato per le specifiche del mezzo.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
