L’Audi RS Q3 viene anticipata da un primo video ufficiale e debutterà nei prossimi giorni al salone di Ginevra (7-17 marzo), configurandosi come la prima RS appartenente alla famiglia Q. I tecnici dei Quattro Anelli le hanno assegnato il gruppo moto/propulsore già impiegato dalle RS3 Sportback e TT-RS. Troviamo dunque il cinque cilindri benzina TFSI da 2.5 litri, ad iniezione diretta, accreditato di 310 CV e di 420 Nm. Il suo consumo medio è di 11.3 km/l. L’Audi Q3 RS utilizza poi il cambio S tronic a 7 marce e la trazione integrale ‘quattro’, il cui schema di funzionamento prevede una frizione lamellare a gestione elettronica ed a comando idraulico.
Il pacchetto RS prevede inoltre cerchi in lega da 19 pollici (optional da 20 pollici) ed un impianto frenante potenziato, con dischi anteriori forati ed auto-ventilati e con diametro di 365 millimetri. I freni presentano inoltre un disegno ondulato, che permette di risparmiare un chilo. Gli elementi stilistici mantengono la classica impostazione RS. All’anteriore sono dunque presenti feritoie più generose ed è riportata l’indicazione ‘quattro’ (optional), gli specchietti e le barre trasversali sul tetto sono a contrasto ed in coda è presente un vistoso estrattore, mentre l’impianto di scarico ha una sola uscita anziché le due normalmente usate da tutte le Audi RS.
L’Audi RS Q3 sarà in vendita dall’autunno ad un prezzo ancora sconosciuto. In opzione sarà possibile ordinare il sistema MMI Navigation plus, l’impianto audio BOSE con 14 altoparlanti e la connettività WLAN.
La Audi Q3 è il SUV compatto della casa dei quattro anelli. Per questo modello l’azienda tedesca ha deciso di introdurre due nuovi pacchetti di optional, che permettono di personalizzare ulteriormente il look della vettura. Si tratta dei kit Sport Edition, per chi predilige la guida sportiva, ed Offroad Edition, per chi invece ama il tempo libero e la guida fuoristrada. Entrambi i pacchetti sono offerti al prezzo di 3.290 Euro, con un vantaggio cliente stimato intorno al 43% rispetto alle singole dotazioni.
La Sport Edition include il pacchetto S-Line Exterior, i cerchi in lega da 18” a 5 razze doppie, i gruppi ottici Xenon Plus, la colorazione per la carrozzeria metallizzata o perlata, il pacchetto esterno lucido ed i mancorrenti cromati; il kit Offroad Edition offre cerchi in lega da 19” a 5 razze doppie con design offroad, tinta della carrozzeria metallizzata o perlata, pacchetto esterno lucido e mancorrenti cromati.
Di seguito il listino prezzi base della Audi Q3, mentre nella seconda parte del post pubblichiamo tutti i dettagli tecnici e gli equipaggiamenti del SUV compatto.
Motorizzazioni a benzina:
Motorizzazioni diesel:
Continua a leggere: Audi Q3 con i pacchetti Sport Edition e Offroad Edition
L’Audi RS Q3 viene esposta al salone di Ginevra (7-17 marzo) e trasferisce in serie i concetti espressi dall’omonimo prototipo, di cui mantiene quasi inalterate l’estetica ed i contenuti tecnici. L’Audi Q3 RS monta infatti il medesimo gruppo moto/propulsore dedicato alle Audi RS di segmento inferiore. Troviamo dunque il cambio S tronic a sette marce, la trazione integrale ‘quattro’ ed il motore cinque cilindri TFSI da 2.5 litri, accreditato però di 310 CV e 420 Nm di coppia (disponibili fra 1.500 e 5.200 giri/minuto). Il SUV dei Quattro Anelli perde dunque 30 CV e 30 Nm rispetto alle RS3 Sportback e TT-RS, ma non è priva del giusto mordente: accelera da 0 a 100 km/h in 5.5 secondi e raggiunge la velocità massima di 250 km/h, per un consumo medio di 8.8 litri di benzina ogni 100 chilometri. Emette 206 grammi di anidride carbonica ogni chilometro. L’ultima Audi RS è anche la prima della famiglia Q.
I tecnici di Ingolstadt sono poi intervenuti per modificare la guidabilità. Hanno quindi variato la taratura delle sospensioni, calibrato un assetto ribassato (di 25 millimetri) e posizionato la batteria nel vano bagagli, così da rendere più equilibrata la distribuzione dei pesi. L’impianto frenante prevede ora dischi ventilati e forati, di diametro maggiore (365 millimetri) su entrambi assi, morsi da pinze con otto pistonicini; la sua massa diminuisce inoltre di un chilo rispetto all’impianto standard. L’Audi RS Q3 pesa 1.730 chili. Offre di serie il Launch Control ed il sistema electronic stabilization control (ESC) mette a disposizione la modalità ‘sport’, che influisce sulla precisione di guida.
Il pacchetto stilistico dell’Audi RS Q3 si caratterizza per i cerchi in lega da 19 pollici (optional da 20), per le barre sul tetto ed i particolari della carrozzeria in alluminio opaco, per la griglia anteriore dalla finitura nero lucido, per gli elementi stilistici RS (paraurti, minigonne, prese d’aria), per lo spoiler e per l’estrattore posteriori, quest’ultimo stranamente attraversato da un solo terminale di scarico. Nell’abitacolo trovano posto sedili in misto Alcantara/pelle, un quadro strumenti rivisitato e dalle lancette rosse, un volante tagliato nella sua metà inferiore e numerosi componenti in alluminio. L’Audi RS Q3 sarà in vendita dall’autunno con un prezzo di 54.600 euro (riferito al mercato tedesco).
Audi ha presentato alcune novità per completare l’offerta business dedicata alla gamma Audi Q3. Il SUV compatto lanciato nel 2011 si arricchisce così di nuovi allestimenti specificamente studiati per l’utenza professionale e per le flotte aziendali. Alle già conosciute versioni Advanced e Advanced Plus la casa costruttrice tedesca affianca ora due nuove varianti: la Audi Q3 Business e la Audi Q3 Business Plus, disponibili su tutte le motorizzazioni.
In particolare la versione Business offre una dotazione che comprende accessori come pacchetto di navigazione, volante multifunzione in pelle a quattro razze, sistema radio Concert, sistema di informazioni per il conducente con display monocromatico, regolatore di velocità e dispositivo acustico di assistenza al parcheggio posteriore. Questa versione può essere ordinata con un prezzo fissato a 1.950 Euro, cioè fino al 37% di vantaggio rispetto all’acquisto delle singole componenti.
La variante Business Plus offre le stesse caratteristiche della Business con alcune aggiunte. In particolare su questo modello della Audi Q3 troviamo cerchi in lega di alluminio da 17” Trias Design a 5 razze montati su pneumatici 235/55 R17, proiettori allo Xeno Plus con lavafari e luci diurne a LED. Questa variante può essere scelta con un sovrapprezzo di 3.350 Euro, che corrisponde ad un vantaggio cliente di circa 35% rispetto agli optional presi singolarmente.
Audi presenta in questo nuovo video la tecnologia ed il design dell’Audi Q3. Il Suv compatto di Ingolstadt mostra le sue forme nelle immagini del filmato, facendo vedere alcune fasi di design e progettazione della vettura, oltre ad alcuni particolari interni e ad alcune dotazioni tecnologiche che questo modello propone al pubblico.
L’Audi Q3 è in vendita con prezzi a partire da 30.900 euro e propone una gamma di quattro differenti motori, due benzina e due diesel, con potenze comprese tra i 140 dell’Audi Q3 2.0 TDI ed i 211 cavalli dell’Audi Q3 2.0 TFSI. Proposta sia nelle varianti a 2 ruote motrici, sia con la possibilità di avere la trazione anteriore, l’Audi Q3 mostra un look personale abbinato alle linee classiche del marchio degli Anelli.
Nei prossimi mesi dovrebbe arrivare in gamma anche la versione sportiva del Suv, ovvero l’Audi RS Q3, con il 2.5 cinque cilindri TFSI da 350 cavalli abbinato alla trasmissione automatica DSG a doppia frizione. Le prestazioni della concept sono da vera sportiva, con uno 0-100 coperto in 5.2 secondi ed una velocità massima di 265 km/h.
Continua a leggere: Audi Q3: il design e la tecnologia in video
Audi fornisce una seconda interpretazione del Q3 Vail e ne modifica il nome in Q3 red track, prototipo dedicato agli amanti dello sci e della montagna che verrà esposto durante il Wörthersee Tour (16-19 maggio 2012). Il Q3 red track mantiene l’estetica del predecessore ed utilizza nuovamente il 2.5 litri 5 cilindri TFSI, modificato perché sviluppi 340 CV e 450 Nm in luogo dei 318 CV e 400 Nm sviluppati dalla vecchia emanazione. In questa variante il 2.5 TFSI eroga i medesimi valori di potenza e coppia delle RS3 Sportback e TT-RS. Il SUV tedesco accelera da 0 a 100 km/h in 5.4 secondi (-0.1 rispetto al Vail) e raggiunge la velocità massima di 263 km/h (+1 km/h). Il gruppo moto/propulsore si compone inoltre del cambio S Tronic a sette marce e della trazione integrale quattro.
A livello estetico non è stata introdotta alcuna modifica significativa rispetto al Vail. Notiamo quindi la vernice Energy Red ed alcuni particolari della carrozzeria in grigio opaco, alluminio o nero lucido, la griglia anteriore ed i listelli sottoporta maggiorati e le barre longitudinali sul tetto con incorporate luci a LED. Il corpo vettura si caratterizza inoltre per i vistosi passaruota più larghi di 40 mm, mentre l’altezza complessiva aumenta di 30 mm grazie ai nuovi cerchi in lega da 20 pollici che vestono pneumatici 255/45. L’abitacolo ripropone l’accostamento fra tinte nere, grigie e rosse, con rivestimenti in Alcantara, tessuto e pelle. Il Wörthersee Tour si svolgerà a Wörthersee, in Carinzia (Austria), e rappresenta il tradizionale raduno annuale per tutti gli amanti del gruppo Volkswagen.
Il seguente filmato mostra l’Audi RS Q3 Concept, esposta in questi giorni al Salone di Pechino. Sotto il suo cofano pulsa un cinque cilindri 2.5 litri TFSI in grado di sviluppare una potenza di ben 360 cavalli, accelerare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi e raggiugnere una velocità massima di 265 km/h. Al vigoroso propulsore sono abbinate la trasmissione automatica DSG a sette rapporti e la trazione integrale quattro.
La RS Q3 non passerà certo inosservata e sarà facilmente riconoscibile grazie alle sue linee particolarmente grintose. Quest’aspetto è poi rimarcato dai grossi e vistosi cerchi in lega da 20 pollici, dalla griglia anteriore brunita e dall’effetto tridimensionale. Un ulteriore finezza presente su questa vettura è rappresentata dai fari a LED: gli elementi interni sono realizzati in parte con plastica rinforzata da fibra di carbonio (CFRP). Quest’ultimo è poi utilizzato anche per lo spoiler anteriore, per le calotte degli specchi laterali e per l’estrattore posteriore.
A completare l’opera ci pensa la particolare colorazione della carrozzeria, chiamata Ordos Blue. Salendo a bordo si notano molti elementi in CFRP, rivestimenti in pelle Nappa ed Alcantara blu. Un ulteriore tocco distintivo dal tetto panoramico in cristallo e dall’utilizzo di caratteri in mandarino per il tachimetro quadro strumenti.
Tra le novità svelate da Audi al Salone di Pechino 2012 oltre alla RS Q3 c’è un’altra versione speciale del SUV compatto Audi Q3: la jinlong yufeng. Entrambi i modelli dell’auto dei quattro anelli saranno lanciati sul mercato cinese più avanti nel corso dell’anno. La Audi Q3 jinlong yufeng si ispira al kite surfing, uno sport emozionante e dinamico. Il nome cinese della vettura significa letteralmente drago dorato nel vento e vuole esprimere in modo evocativo l’idea di controllo su una grande potenza.
Sotto il cofano dell’auto speciale dedicata al mercato cinese troviamo un motore 2.5 TFSi a cinque cilindri ad iniezione diretta. La potenza erogata dal propulsore è di 310 cv, sufficiente per garantire accelerazione da 0 a 100 Km/h in 5,5 secondi e velocità massima di 250 Km/h. Il cambio è S-Tronic a sette marce. I cavalli prodotti dal TFSi sono scaricati a terra attraverso pneumatici 255/45 con cerchi da 20” a cinque razze. L’altezza da terra di questa Q3 è di 30 mm maggiore rispetto a quella del modello di serie.
Esteticamente la jinlong yufeng si distingue per la sua carrozzeria Liuli Yellow con dettagli grigio quarzo opaco. La griglia del radiatore è formata da barre verticali in alluminio leggermente ondulate nella zona del logo. Alcuni elementi dei gruppi ottici sono dipinti in antracite e la parte superiore delle prese d’aria è rivestita in alluminio. La barra sul tetto integra luci a LED per illuminare la zona intorno alla vettura. I due tubi di scarico sono integrati nel diffusore posteriore.
Continua a leggere: Audi Q3 jinlong yufeng - Salone di Pechino 2012
La disponibilità del motore 2.5 TFSI verrà presto estesa anche all’Audi Q3. I tecnici di Ingolstadt hanno quindi mantenuto fede alle indiscrezioni e presentano ora l’inedito RS Q3 concept, versione attesa durante il salone di Pechino (25 aprile-2 maggio) dove sarà esposta in qualità di prototipo semi-definitivo. La più sportiva fra le Q3 monta il cinque cilindri 2.5 TFSI nell’ultima variante da 360 CV, valore pari a quanto erogato dalla TT-RS Plus e superiore rispetto ai 340 CV delle RS3 Sportback e TT-RS. Il cinque cilindri si abbina alla trasmissione automatica DSG a sette rapporti ed alla trazione integrale quattro, per merito delle quali l’RS Q3 giustifica performance da sportiva vera: lo 0-100 km/h viene coperto in 5.2 secondi, mentre la velocità massima risulta pari a 265 km/h.
L’RS Q3 concept presenta una caratterizzazione estetica decisamente marcata. Spiccano i vistosi cerchi in lega da 20 pollici (con pneumatici 255/30), la griglia anteriore brunita e dall’effetto tridimensionale ed i fanali LED, i cui elementi interni sono realizzati in parte con plastica rinforzata da fibra di carbonio (CFRP). I paraurti sono specifici e vantano prese d’aria più generose, mentre il CFRP viene utilizzato anche per lo spoiler anteriore, per le calotte degli specchi laterali e per l’estrattore posteriore. I tecnici dei Quattro Anelli hanno poi sviluppato una vernice apposita, denominata Ordos Blue: si tratta di un blu opaco con riflessi gialli.
Nell’abitacolo sono presenti elementi in CFRP, rivestimenti in pelle Nappa ed Alcantara blu. Da segnalare inoltre la presenza del tetto panoramico in cristallo e l’utilizzo di caratteri in mandarino per il tachimetro quadro strumenti. Il cinque cilindri è circondato da un pannello in carbonio e presenta due ventole supplementari che provvedono al suo raffeddamento.
ABT svela le prime immagini ufficiali della QS3, versione anabolizzata dal tuner tedesco della modaiola Audi Q3. L’auto presenta una preparazione estetica specifica e particolarmente aggressiva: spiccano la mascherina anteriore modificata e le generose prese d’aria che incorporano le luci fendinebbia.
La fiancata conserva l’aspetto elegante del modello di derivazione, fregiandosi di sportivissimi cerchi in lega multirazza, disponibili nelle misure da 18 a 21″, gommati con pneumatici ad alte prestazioni. In coda gli elementi distintivi della “cura ABT” sono la superficie aerodinamica presente a livello del margine superiore del lunotto, ed il fascione posteriore che integra un vistoso estrattore con scarico a 4 uscite incorporato.
Sotto al cofano pulsano i 4 cilindri turbodiesel e turbobenzina da 2.0 litri: il primo passa da 177 a 205 Cv, mentre il secondo, raggiunge quota 270 Cv, dai 211 originali. L’assetto ribassato vanta molle sportive by ABT. Per i più esigenti è disponibile un sistema frenante ad elevate prestazioni, composto da dischi anteriori da 345/30 mm e pinze specifiche con logo ABT.
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