Secondo le anticipazioni raccolte da AutoBild la futura ammiraglia Audi A9 avrà 3 varianti di carrozzeria. La versione berlina coupè di cui si è parlato sino ad oggi debutterà infatti solo in un secondo momento, mentre nel 2014 saranno presentate A9 coupè e Cabriolet. Questi modelli avranno il compito di sfidare Mercedes nella gamma CL ed SL, con prezzi a partire da circa 80.000 Euro. Per la variante cabriolet 4 posti si ipotizza la soluzione della classica capote in tela, soluzione comune a tutte le convertibili Audi presenti a listino.
Nel 2015 sarà la volta della berlina, che a fronte di un prezzo non inferiore ai 100.000 Euro offrirà contenuti ancora più lussuosi ed esclusivi rispetto alla A8 con una carrozzeria berlina-coupè, sulla scia delle recenti A5 Sportback ed A7. Tra i propulsori previsti, oltre al prestigioso W12, è probabile l’arrivo del nuovo V8 4 litri biturbo recentemente annunciato sulla Bentley Continental GT ed atteso anche sulla nuova Audi S6. Dal progetto della A9, grazie alle sinergie del gruppo VAG, potrebbe svilupparsi anche la Lamborghini Estoque, che dopo vari ripensamenti è ormai data per certa nei piani industriali del marchio italiano.
Secondo quanto riportato da “Auto Zeitung“, Audi starebbe lavorando al modello A9 che dovrebbe debuttare nel 2015, anno in cui la Casa di Ingolstadt diventerà leader del mercato premium. Si tratterebbe della vettura sportiva di lusso, con carrozzeria a 4 porte e abitacolo a 4 posti. Come sottolineato dal presidente Rupert Stadler, l’Audi A9 rappresenterebbe l’auto più esclusiva di sempre.
L’A9 dovrebbe essere sviluppata sulla piattaforma MSB a trazione posteriore che verrebbe sfruttata anche dalle nuove generazioni delle supercar Porsche Panamera e Bentley Continental GT, nonché per la realizzazione della versione di serie della concept Lamborghini Estoque. Ovviamente, l’Audi A9 sarà disponibile anche in versione quattro a trazione integrale.
L’inedita Audi A9 sarà disponibile anche nella versione hybrid da 500 CV di potenza, mentre la versione top di gamma avrà una velocità massima superiore ai 300 km/h. Nella gamma della Casa di Ingolstadt si collocherà un gradino sopra ai modelli A8 e R8, dato che il prezzo base sarà superiore ai 100.000 euro. La concorrente diretta dell’Audi A9 sarà la Aston Martin Rapide.
Chissà perchè ci vengono in mente solo aggettivi irripetibili di fronte a questa creatura, che pare solo un frutto sfortunato di una mutazione genetica, testimoniata da quel “6″ capovolto nella dicitura del modello sul baule.
Il proprietario di questa povera Audi A6 ha fatto di tutto per renderla irriconoscibile, e obiettivamente brutta, aggiungiamo. Qualche esempio? L’improbabile presa d’aria sul cofano, oppure la mascherina Audi montata al contrario, o ancora, i fari di un’Alfa 159 inseriti al posto di quelli originali o infine il paraurti anteriore esageratamente prominente.
Dietro le cose non vanno meglio: i quattro tubi di scarico posticci sono il trionfo del kitsch e dell’inutilità applicata. Ecco cosa non si deve fare quando si mettono le mani sull’auto.
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