Audi presenta la A8 L Security W12, versione blindata della berlina a passo lungo che sarà disponibile inizialmente con il solo motore W12 6,3 litri da 500 Cv, che sarà poi affiancato nel 2012 da una seconda versione, probabilmente diesel. Lunga 5,27 metri, la vettura offre di serie i gruppi ottici completamente a LED ed è assemblata praticamente a mano da un gruppo di tecnici specializzati della fabbrica di Neckarsulm: la nuova A8 è stata progettata sin dall’inizio per poter essere dotata della blindatura, in modo da integrare i componenti nella struttura originale ed ottenere i migliori risultati possibili sia a livello di sicurezza in caso di incidente, sia in tema di sicurezza e resistenza agli attacchi. Nonostante l’aumento di peso, la A8 L Security W12 con cambio automatico 8 rapporti e trazione Quattro è capace di toccare i 100 km/h da fermo in 7,2 secondi, con una velocità massima di 210 km/h ed un consumo medio di 13,5 l/100 km, migliore del 18% rispetto al precedente modello W12 da 450 Cv. Sospensioni, freni, ed elettronica di controllo sono stati sviluppati specificamente per questa versione, con pneumatici speciali capaci di sopportare il peso fino ad 80 km/h anche dopo un danneggiamento.
I tecnici impiegano 450 ore per integrare le strutture blindate nella vettura, già parzialmente assemblata, che viene poi riportata sulle normali linee per completarne la costruzione. La A8 L Security è stata certificata come blindatura di livello VR7, ma alcuni componenti sono capaci di rispettare le norme dei livelli VR9 e VR10. Nonostante questo, la nuova A8 L Security è la vettura più leggera della sua categoria. Tre le specifiche del veicolo, è previsto un sistema di comunicazione con microfono per interagire con l’esterno senza aprire i finestrini, ma le opzioni per personalizzare il proprio esemplare sono comprensibilmente ampie: un sistema di uscita d’emergenza con una carica esplosiva che fa saltare le portiere, l’impianto di estinzione interno ed esterno, il sistema d’emergenza per inviare ossigeno in abitacolo, un sistema per estrarre gas nocivi dall’abitacolo, l’avviamento del motore in remoto ed accessori più “classici” come sirena, portabandiera e luci LED di segnalazione esterne. Ovviamente Audi è disponibile anche ad operare ulteriori personalizzazioni per i singoli clienti.
Gli interni, rifiniti secondo i più alti standard della casa tedesca, offrono un sistema di climatizzazione quadrizona con ionizzatore, impianto Bose, sistema multimediale con ricezione TV Satellitare, sedili posteriori individuali completamente regolabili con massaggio e rivestimento totale in pelle. Tra le opzioni, oltre ad un sedile posteriore ancora più ampio e regolabile, con poggiapiedi estrabile, è prevista una console centrale accessoriata, doppio display 10,2 pollici posteriore, tavoli ripiegabili ed il frigobar. Il sistema multimediale MMI è offerto nella versione più completa, con hard disk, grafica 3D, sistema MMI Touch ed i sistemi park assistance plus, Audi Top View e Cornerview che proiettano sullo schermo interno una visione completa intorno alla vettura. Non mancano anche il cruise control attivo con gestione automatizzata dei freni, il sistema night vision, l’avviso di superamento della linea di mezzeria, il controllo automatico del punto cieco degli specchietti, la connessione bluetooth e la connessione internet UMTS con hotspot Wireless a bordo.
Audi introduce nel listino prezzi italiano la A8 L W12. La vettura rappresenta la variante a passo lungo della A8, con passo allungato di 13 centrimetri e già disponibile a listino, ma si arricchisce della motorizzazione W12 6,3 litri da 500 Cv e 625 Nm di coppia massima. Nonostante i suoi 5,27 metri, la A8 L W12 tocca i 100 km/h da fermo in 4,7 secondi e raggiunge una velocità autolimitata di 250 km/h. La versione W12 è riconoscibile rispetto alle altre A8L per i loghi sulle fiancate e per gli scarichi di forma trapezoidale.
La A8 L W12 sarà proposta al prezzo di 140.800 Euro con una ricchissima dotazione di serie: bracciolo centrale anteriore comfort separato, poggiatesta posteriori comfort, BOSE Surround Sound con caricatore CD e DVD, cerchi in lega 9×19″ con pneumatici 255/45, chiave comfort, climatizzatore automatico quadrizona, cofano bagagli ad apertura e chiusura elettrica, inserti plancia in lacca lucida nera ed alluminio spazzolato argento, listelli sottoporta con inserti in alluminio e con logo W12 illuminati, illuminazione interna a Led, luci di lettura e specchietti di cortesia nella zona posteriore, maniglie d’appiglio con inserti in lacca lucida nera, rivestimenti in pelle e Alcantara, predisposizione per il telefono veicolare Bluetooth, proiettori anteriori a LED, sedili anteriori comfort con funzione Memory, sedili posteriori singoli a regolazione elettrica, servochiusura per le portiere, sistema di ausilio al parcheggio plus con telecamera e vetri isolanti. Ulteriori personalizzazioni possono essere selezionate dalla lista accessori, come gli inserti in radica di noce marrone o gli interni in pelle Exclusive.
Debutta sul mercato italiano la nuova Audi A8 L, variante a passo lungo dell’ammiraglia di Ingolstadt. La A8 L è disponibile esclusivamente con trazione integrale e cambio tiptronic a 8 rapporti, con prezzi che vanno dagli 86.250 euro della versione con il 3.0 TDI da 250 CV ai 102.250 euro della 4.2 TDI da 350 CV, passando per i 101.250 euro dell’unica versione benzina equipaggiata con il propulsore 4.2 FSI.
L’Audi A8 L non è solo più grande in lunghezza e nel passo rispetto all’A8, ma ha una dotazione di serie che comprende anche il rivestimento dei sedili in pelle Valcona, il riscaldamento dei sedili anteriori e posteriori, le tendine parasole elettriche per il vano passeggeri, il tettuccio elettrico e gli specchietti esterni schermabili automaticamente e con funzione Memory.
Inoltre, la filiale italiana della Casa di Ingolstadt ha avviato le prenotazioni per l’Audi A7 Sportback con la motorizzazione 2.8 FSI da 204 CV, in vendita a 55.450 euro. La relativa versione è disponibile solo con trazione integrale quattro e cambio S tronic a 7 rapporti. L’inedita berlina coupé di Audi sarà disponibile sul mercato a partire dal “porte aperte” fissato per la metà di novembre.
Continua a leggere: Audi: listino prezzi nuova A8 L e A7 Sportback 2.8 FSI
Audi ha comunicato il listino prezzi ufficiale della nuova A8 L che sarà lanciata sul mercato italiano nel mese di dicembre. Il listino dell’ammiraglia di Ingolstadt nella variante a passo lungo parte da 86.250 euro, prezzo relativo alla versione 3.0 TDI V6 da 250 CV. L’Audi A8 L è disponibile anche nelle motorizzazioni 4.2 TDI V8 da 350 CV, 4.2 FSI V8 da 372 CV e 6.3 FSI W12 da 500 CV. Tutte le versioni dell’A8 a passo lungo sono abbinate alla trazione integrale quattro e al cambio tiptronic a 8 rapporti.
Secondo le stime di Audi Italia, l’A8 L sarà venduta per il 50% con il motore 4.2 TDI e per il 25% con il nuovo propulsore 6.3 W12 che debutta con il modello. Il restante 25% sarà diviso tra i motore 4.2 FSI (15%) e 3.0 TDI (10%). L’Audi A8 L è lunga 527 cm, larga 195 cm e alta 147 cm, mentre il passo misura 312 cm. In pratica, l’A8 L ha lunghezza e passo maggiori di 13 cm rispetto all’A8 standard.
Oltre alle dimensioni esterne, l’Audi A8 L si distingue per l’equipaggiamento più ricco. Infatti, la dotazione di serie comprende il dispositivo Audi pre sense basic, cerchi in lega dedicati, nuovo MMI con funzione MMI touch, interni in pelle Valcona, sedili anteriori e posteriori riscaldabili, funzione Memory per i sedili anteriori, tendine parasole posteriori avvolgibili elettricamente, tettuccio elettrico e sistema di navigazione plus con Audi music interface, interfaccia Bluetooth e comando vocale. Dopo il salto, il listino prezzi dell’Audi A8 L.
Audi ha rilasciato un nuovo video dell’A8 L, la variante a passo lungo presentata ufficialmente all’ultimo Salone di Pechino. La vettura è lunga 527 cm, ovvero 13 cm in più rispetto alla variante standard che vanno tutti a vantaggio dell’abitabilità, soprattutto posteriore. La nuova Audi A8 L ha portato al debutto anche il nuovo motore 6.3 W12 che adotta il sistema di iniezione diretta FSI, il quale ha contribuito ad innalzare la potenza a 500 CV, mentre il valore di coppia massima è 625 Nm.
Foto e dati tecnici ufficiali per la nuova Audi A8 L, versione a passo lungo dell’ammiraglia di Ingolstadt. In occasione del debutto della vettura, la casa dei quattro anelli svela il nuovo propulsore 6.3 W12 FSI da ben 500 CV. La A8 L è più lunga di 13 cm (+2 mm in altezza), per un totale di 5.27 metri, rispetto alla versione standard; a tutto vantaggio della spaziosità interna. Fra gli optionals arriva inoltre il tetto panoramico.
Il nuovo propulsore W12 da 6299 cc sviluppa 500 CV e ben 625 NM di coppia massima a 3250 rpm. Equipaggiato sulla versione L, consente alla A8 di divorare lo 0-100 in 4.9 secondi e la spinge fino ai “canonici” 250 km/h di velocità massima. Il consumo medio è fissato a 12 litri ogni 100 km, -12 % rispetto al W12 precedente , da 450 CV. Merito anche dell’iniezione diretta FSI di seconda generazione, che lavora ora ad una pressione di 130 bar (+30%).
La particolare architettura del motore prevede 4 file da 3 cilindri nel monoblocco: 2 centrali, con angolo di 72° fra loro, e 2 laterali, con angolo di 87°. La differenza d’ampiezza fra le bancate centrali e quelle laterali è quindi di 15°. Tutto ciò permette una compattezza dell’intero complesso davvero notevole: solo 50 cm di lunghezza, meno di un’unità ad 8 cilindri, lunga pressappoco 70. Il peso è così contenuto a 247 kg. Non è invece ancora chiaro a quanto ammonti l’incremento di peso per 13 cm di telaio e lamierati in più. Ottimisticamente, non meno di 50 kg. La vettura è destinata specialmente ai mercati asiatici; non a caso la presentazione ufficiale avverrà al Salone di Pechino.
Continua a leggere: Audi A8 L: foto ufficiali e dati tecnici sul nuovo propulsore W12 FSI
All’imminente Salone di Pechino verrà presentata - in anteprima mondiale - la nuova Audi A8 L, variante a passo lungo dell’ammiraglia di Ingolstadt, giunta alla terza generazione. E’ stata scelta la kermesse cinese anche per il grande interesse di questo mercato nei confronti della berline in versione lunga. Infatti, Audi è presente in Cina con i modelli A4 L e A6 L, prodotte dal costruttore locale FAW, mentre BMW e Mercedes si stanno preparando al debutto delle rispettive Serie 5L e Classe E Lunga.
Intanto, un esemplare privo di camuffature dell’A8 L è già stato beccato nei locali sotterranei del Salone, come testimoniano le foto spia che vi proponiamo. Non ci sono dettagli tecnici della vettura, soprattutto per ciò che concerne le misure di lunghezza e passo. La precedente A8 L era lunga 519 cm ed aveva un passo di 307 cm, rispettivamente 14 cm e 13 cm in più della variante standard. La nuova Audi A8, invece, è lunga 514 cm, mentre il passo misura 299 cm.
Via | Leblogauto
Audi presenterà la A8 L al salone di Shangai ad aprile 2010. La versione a passo lungo della nuova A8 ripercorrerà quindi lo stesso cammino scelto a suo tempo da Porsche per il lancio della Panamera, con il debutto in un salone internazionale che solo da pochi anni ha raggiunto la piena maturità: del resto i mercati asiatici, e quello cinese in particolare, si stanno dimostrando i più interessati a questi tipo di prodotti di lusso.
Non a caso Audi produce e vende con successo la A6 L, versione a passo lungo della A6, non disponibile sui mercati Europei ed Americani. Molte testate giornalistiche avevano dato per certo il debutto della A8 L già a Gennaio al salone di Detroit, dopo il lancio mediatico a Miami della scorsa settimana.
Via | 4Wheelsnews
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