Nuovo video ufficiale dedicato all’Audi A3 Concept. Sotto il cofano batte il noto 2.5 5 cilindri turbo ad iniezione diretta in grado di sviluppare 408 CV di potenza. La sua coppia massima di 500 Nm è disponibile dai 1.600 a 5.300 giri/minuto. Con questi numeri la A3 concept scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiunge una velocità massima, limitata elettronicamente, di 250 km/h, dichiarando un consumo medio di 9,1 litri di carburante ogni 100 chilometri, pari a emissioni di CO2 di 212 g/km. Una parsimonia di cui si fanno merito anche una pompa dell’olio regolata, il sistema di gestione termica Audi ed un dispositivo di recupero dell’energia nonché il cambio S tronic a doppia frizione e 7 rapporti.
Al Salone di Ginevra Audi ha portato la A3 Concept: la vettura anticipa le forme che vedremo sulla nuova generazione della segmento C tedesca e ci da un primo assaggio della carrozzeria 3 volumi ideata per aggredire il mercato statunitense; la berlina di serie dovrà inoltre riempire lo spazio lasciato vuoto nel passaggio generazionale della A4, cresciuta fino ai 470 cm. La Audi A3 Concept ha quattro posti ed è lunga 4,44 m, larga 1,84 m ed alta 1,39 m con passo di 2.63 m; il vano bagagli presenta una volumetria di 410 litri. La vettura pesa 1540 kg. Da un punto di vista stilistico, non ci sono particolari slanci di originalità: in linea di massima si è “giocato sul sicuro” con linee abbastanza collaudate e tocchi da show-car.
Più intriganti gli interni con numerosi elementi ad andamento circolare. Nella console centrale si trova il quadro strumenti del sistema multimediale MMI. La superficie del suo pulsante girevole integra il touchpad dell’“MMI touch”. Questa nuova soluzione dovrebbe rendere l’azionamento del sistema ancora più intuitivo e presto l’Audi ne avvierà la produzione in serie. Il monitor MMI è estremamente sottile e fuoriesce elettricamente emergendo dalla plancia. Un modulo UMTS garantisce l’accesso illimitato a Internet e porta gli utili servizi di Google nell’auto. Grazie all’hotspot WLAN, i passeggeri possono navigare e inviare e-mail in qualunque momento. Sul lato posteriore dello schienale dei sedili anteriori sono montati dei supporti per iPad.
Sotto il cofano della A3 concept batte il noto 2.5 5 cilindri turbo ad iniezione diretta in grado di sviluppare 408 CV di potenza. La sua coppia massima di 500 Nm è disponibile dai 1.600 a 5.300 giri/minuto. Con questi numeri la A3 concept scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiunge una velocità massima, limitata elettronicamente, di 250 km/h, dichiarando un consumo medio di 9,1 litri di carburante ogni 100 chilometri, pari a emissioni di CO2 di 212 g/km. Una parsimonia di cui si fanno merito anche una pompa dell’olio regolata, il sistema di gestione termica Audi ed un dispositivo di recupero dell’energia nonché il cambio S tronic a doppia frizione e 7 rapporti.
Audi presenta a Ginevra la A3 Concept, oltre ai modelli di serie RS3 e Q5 Hybrid. Dopo aver introdotto la conferenza snocciolando i dati di vendita e sottolineando il crescente successo del marchio dei 4 annelli, il management tedesco ha voluto introdurre velocemente la Q5 Hybrid, dotata della motorizzazione 2.0 TFSI accoppiata ad un motore elettrico per un totale di 245 Cv e 480 Nm, capaci di fornire un consumo medio di 6,9 l/100 km, viaggiando fino a 100 km/h in modalità solamente elettrica. La RS3 è stata invece presentata dalla ex rallysta Michele Mouton, sottolineando la continuità sportiva tra la prima Audi Quattro del 1980 e la nuova RS3, dotata del 2,5 turbo 5 cilindri da 340 Cv e 450 Nm.
Dopo un breve intermezzo della cantante Amy McDonald, la vettura più attesa: la A3 Concept. Il prototipo presentato ha il difficile compito di rinnovare l’immagine Audi anticipando anche la A3 nell’inedita variante berlina, lunga 4,44 metri. Un compito, dicevamo, difficile, perchè l’attuale design Audi ha raggiunti ottimi risultati ma anche una certa “omologazione” tra i vari modelli. La A3 Concept presenta un frontale rinnovato nel segno della tradizione, ma sopratutto introduce elementi come le nuove maniglie, le proporzioni ancora più affilate dei montanti e sopratutto presenta interni ancora più essenziali. Il messaggio è quello della leggerezza e della ricerca dei materiali (come dimostra il peso totale di 1540 kg della vettura), ma anche elementi come il sistema MMI e la plancia del cambio automatico (ora privo di leva) sono stati rivisti. La A3 Concept è dotata del 5 cilindri Turbo 2,5 litri TFSI in una inedita versione da 300 KW e 530 Nm di coppia massima, abbinato al cambio 7 marce STronic ed alla trazione Quattro.
Continua a leggere: Audi A3 Concept - Salone di Ginevra Live 2011
Audi ha pubblicato quest’oggi la prima ricostruzione grafica della nuova A3, che verrà presentata sotto forma di concept car durante il salone di Ginevra (3-13 marzo). La segmento C tedesca debutta nell’inedita versione quattro posti e carrozzeria due volumi e mezzo in stile “notchback”,con tutta probabilità destinata in percentuale bulgara al mercato cinese. Questo prototipo imisura 4.44 metri in lunghezza, 1.84 in larghezza ed 1.39 in altezza e introduce la nuova piattaforma modulare MQB destinata ai futuri modelli VAG di segmento B, C e D. La A3 Concept utilizza il motore 5L 2.5 sovralimentato nella sua versione da 408 CV, configurato per interagire con il cambio a doppia frizione DSG e con la trazione integrale quattro. Nessuna indicazione riguardo l’introduzione della vettura definitiva, mentre la A3 due volumi sarà presentata nel mese di settembre per essere in vendita ad inizio 2012.
Durante la rassegna svizzera potrebbero inoltre debuttare le Audi A1 Cabrio e Volkswagen Golf Cabrio, anticipate da un documento in pdf (consultabile qui) redatto dagli organizzatori del salone.
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