Audi ha pubblicato un video che ha come protagonista la A2 Concept. Il filmato, della durata di un minuto e mezzo, mostra un laboratorio futuristico nel quale una ricostruzione tridimensionale illustra le linee della piccola tedesca. Presentato allo scorso Salone di Francoforte questo prototipo che misura 3.80 metri in lunghezza, 1.69 metri in larghezza e 1.49 metri in altezza anticipa la seconda generazione della più piccola cinque porte prodotta dalla casa dei quattro anelli.
In piena armonia con l’innovativo design, l’auto adotta un tetto fotocromatico controllabile tramite un bottone posto in plancia. Nella particolare atmosfera interna, creata da un sofisticato impianto d’illuminazione, molte delle funzioni di bordo si possono controllate tramite lo sterzo e lo schermo situato sulla console centrale.
Tecnicamente parlando, la Urban Concept made in Ingolstadt non poteva che essere spinta da un motore elettrico, in quanto rappresenta uno studio sulla mobilità urbana sostenibile del futuro. Grazie a questo propulsore, alle dimensioni e al peso ridotto, la A2 oltre al piacere di guida può offrire costi di gestione molto basi ed emissioni pari a zero.
Le principali novità presentate da Audi al Salone di Francoforte rispondono al nome di A2 Concept, S6, S7 Sportback, S8, R8 E-tron ed Urban Concept. La prima rappresenta un cospicuo assaggio della nuova A2 di serie e riprende le linee della A1. La flotta delle Audi S ha invece in comune il nuovo propulsore V8 4.0 biturbo, declinato in due step di potenza e dotato di spegnimento automatizzato di 4 cilindri in determinate condizioni di guida.
La Urban Concept si configura invece come uno studio sulla mobilità urbana sostenibile del futuro: spinta da un motore elettrico, unisce dimensioni e peso ridotti ad un elevato piacere di guida e contenuti costi di gestione. All’IAA 2011 il costruttore dei quattro anelli ha presentato anche una versione a tiratura limitata a 50 esemplari della A8 L W12, dotata di finiture specifiche fra cui la selleria rivestita in pelle Poltrona Frau ed inserti in frassino naturale d’oliva.
Audi svela le forme e le caratteristiche tecniche della A2 Concept, modello che prefigura la seconda generazione della più piccola 5 porte della casa dei quattro anelli. La show-car, che sarà mostrata al pubblico in occasione del Salone di Francoforte, ha una lunghezza complessiva di 3.80 metri, è larga 1.69 ed alta 1.49. Da sottolineare la presenza di un tetto fotocromatico controllabile tramite un bottone posto in plancia.
I gruppi ottici anteriori si caratterizzano invece per i diodi a LED mentre la fanaleria adatta la potenza luminosa alle condizioni di visibilità. Le luci anteriori e quelle posteriori sono in continuità tra loro mediante una banda luminosa che corre sotto il bordo della vetratura laterale. Essa integra sensori di approccio che riconoscono il proprietario dell’auto e sbloccano le portiere attraverso il “controllo gestuale”. Durante la marcia i due segmenti luminosi laterali si configurano come luci di posizione o svolta se si attivano gli indicatori di direzione. La luce retronebbia è invece prodotta da diodi laser e proietta un triangolo luminoso sull’asfalto per mettere in allerta chi segue.
All’interno l’illuminazione è altrettanto sofisticata e ben si sposa con l’architettura del cruscotto, high-tech e minimalista. Molte delle funzioni di bordo si gestiscono mediante lo sterzo e lo schermo montato a centro plancia. Il mezzo è propulso da un motore elettrico di cui tuttavia non sono state rilasciate le caratteristiche tecniche.
Durante il salone di Francoforte (15-25 settembre) Audi esporrà anche l’A2 Concept, utilitaria di segmento B con trazione elettrica, cinque porte ed equipaggiata con fanali e gruppi ottici di nuova concezione. L’A2 Concept misura 3.80 metri in lunghezza, 1.69 in larghezza ed 1.49 in altezza, rivelandosi dunque più compatta della A1 e curiosamente simile alla vecchia A2: altezza e larghezza sono pressoché identiche, mentre la Concept risulta più bassa di 6 centimetri. Restano sconosciuti tutti i dettagli riguardanti la parte tecnica, anche se Autobild dà per certo l’utilizzo del pianale modulare MQB con elementi in carbonio, plastica e acciaio. La versione di serie avrà motori elettrici da 75 e 110 CV ed un ibrido plug-in.
L’abitacolo si caratterizza per il quadro strumenti replicato da un pannello traslucido, per le quattro poltroncine singole e il pozzetto ricavato sotto i cuscini. In posizione trasversale può essere caricata una bicicletta, sprovvista però della ruota anteriore. Innovativi anche i materiali, fra cui il poliuretano ed il neoprene per tappezzerie e sedili, l’alluminio per la plancia e la plastica per il guscio dei sedili. L’Audi A2 Concept, come anticipato, porta al debutto gruppi ottici di nuova generazione ad intensità variabile e funzionamento intelligente, chiamati “Matrix Beam” e composti da LED e microriflettori.
I fanali posteriori, ad esempio, regolano l’intensità dell’illuminazione al variare della visibilità, mentre i retronebbia replicano un triangolo sull’asfalto. Nuovi anche i LED diurni, più efficienti e visibili, mentre una striscia di “luci dinamiche” percorre l’intera silhouette latrale della vettura e sostituisce le luci di svolta, modifica l’intensità di una luce rossa in fase di frenanta (per avvertire dell’intensità della stessa) e riconosce il proprietario della vettura al suo approssimarsi. Interessante anche il tetto in vetro simil-revocromico, con possibilità cioè di essere oscurato premendo un semplice pulsante.
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