Dopo aver visto dal vivo la…”coraggiosa” Cygnet, niente più ci sorprende: Aston Martin ha recentemente registrato due brevetti, uno relativo a un tetto panoramico molto esteso (e certamente costoso) che arricchirà ancora la già bella Rapide, l’altro riguardante invece il SUV Lagonda, anticipato dal famoso (e grosso, grosso, grosso…) prototipo del Salone di Ginevra 2009. Queste immagini, in altre parole, sembrano proprio provare che gli inglesi sono ancora al lavoro su questo mega-incrociatore di lusso…

Aston Martin: i brevetti di Lagonda e Rapide con tetto panoramico

Continua a leggere: Aston Martin: registrati i brevetti del SUV Lagonda e della Rapide con tetto panoramico

Dopo il confronto a distanza, Autocar ha messo in piedi il duello su strada tra l’Aston Martin Rapide e la Porsche Panamera Turbo, di cui vi riportiamo il video riassuntivo. Per quanto siano diverse tecnicamente, le due supercar hanno molto in comune. La berlina coupé britannica è mossa dal motore 6.0 V12 aspirata da 470 CV, mentre la GT a “cinque” porte tedesca è equipaggiata dal propulsore 4.8 Turbo V8 da 500 CV. Ma entrambe rappresentano le prime berline delle rispettive Case e per vedere quanto si differenziano dal punto di vista dinamico, basta visionare il breve ma esaustivo filmato. Buona visione!

Continua a leggere: Video: Aston Martin Rapide contro Porsche Panamera Turbo

Finché l’Aston Martin Cygnet non viene esposta, aperta, guardata con i propri occhi, non si può capire quanto sia realmente esclusiva. Non tanto per la carrozzeria - modificata nei punti giusti per renderla più piacevole rispetto alla Toyota iQ -, ma per l’interno raffinato e d’atmosfera come una coupé a dodici cilindri. L’utilitaria britannica è davvero un potenziale “crack” per il suo livello di intrinseca follia replicato da una cura per il dettaglio a livelli da certosino.

Lo stand Aston Martin vede poi la presenza delle DB9 Coupé e DBS Volante, oltre alla V12 Vantage ed alla berlina Rapide. Da sottolineare il fascino emanato dalle due vernici speciali perlate proposte nel catalogo ufficiale.

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Aston Martin ha rilasciato una nuova serie di foto ufficiali della Rapide, la Gran Turismo 4 porte derivata dalla DB9. Una gallery davvero ampia e ricca di particolari, che permette di ammirare la vettura in alcuni dei moltissimi abbinamenti di colore che i clienti potranno scegliere. Ad esempio il colore Hardly Green con interni beige, oppure il Blonde Silver con interni in pelle bicolore panna e blu. Ancora, l’affascinante Quantum Silver con interni rosso scuro oppure l’appariscente Magna Red con interni tabacco. Bellissimi dubbi per chi ordinerà questa super berlina-coupè V12 da 470 Cv ed un prezzo di 182.000 Euro per il mercato Italiano.

Continua a leggere: Aston Martin Rapide: nuove immagini ufficiali

Autocar hanno provato su strada la nuova Aston Martin Rapide. La super berlina inglese, derivata dalla DB9, viene subito giudicata molto positivamente quanto a stile, fascino e finiture: il DNA Aston Martin non si è perso aggiungendo due portiere e due sedili, semmai a stupire è lo spazio non proprio principesco riservato ai passeggeri posteriori.

Altezza e spazio per le gambe sono sufficienti per viaggi brevi o per dei bambini, ma trasportare 4 adulti con i loro bagagli non è davvero possibile: non è un errore, è una precisa scelta legata alla clientela interessata alla Rapide, che a quanto pare su strada non fa assolutamente rimpiangere la cugina coupè a due posti, grazie alle doti del 6 litri V12 da 470 Cv.

(grazie a Alfa159 per la segnalazione)

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Con la Rapide, Aston Martin dichiara guerra a Porsche Panamera & Co. con la peggiore delle armi, l’indifferenza: secondo il CEO della casa, Ulrich Bez, la Rapide è “l’unica vettura sportiva a quattro porte del mondo”. Secondo Bez la Rapide rappresenta “una pedina fondamentale nelle vendite del brand inglese e nel 2010 potrebbe rappresentare circa 1/3 delle vendite”.

In effetti, a ben vedere, ci sono molte vetture che potrebbero dividersi il piatto in questo segmento e questi prezzi, ma Bez, fermo nelle sue convinzioni, ribadisce: “Non vedo nessuna reale concorrente; abbiamo una filosofia, un design e un prodotto incomparabile in questa classe. E la nostra compagnia è molto più piccola di Porsche”. In questo senso Bez intende sottolineare come Porsche possa essere considerato un costruttore generalista rispetto ad Aston Martin (1.2 milioni di auto vendute contro le 50.000 vetture prodotto dalla casa inglese in 95 anni di attività). E la differenza di prezzo fra Panamera e Rapide sembrerebbe confermare.

L’altra unicità della Rapide risiederebbe nel fatto di essere stata costruita come un’auto sportiva, senza alcun tipo di sacrificio per creare spazio o migliorare l’accessibilità. Bez non manca di lanciare una piccola frecciatina al design della Panamera: “Alcune vetture possono avere carattere nel frontale ma nel posteriore non risultano molto attraenti (ed in effetti il “lato B” della berlina Porsche non è quello meglio riuscito). Questo perché noi non siamo scesi a compromessi progettuali. Non abbiamo concorrenza; ecco perché non abbiamo paura di quest’ultima”.

Via | MotorAuthority

Continua a leggere: Aston Martin Rapide: per Ulrich Bez non ha concorrenza

La rivista tedesca Auto Motor Und Sport ha promosso un sondaggio tra i lettori per eleggere le auto vincitrici del premio “Die Best Autos 2010″. Dal sondaggio, a cui hanno partecipato circa 100.000 persone, sono emerse molte conferme e qualche sorpresa sui modelli più importanti presenti sul mercato, alcuni dei quali già protagonisti di premi a livello internazionale. Come per altri concorsi simili, viene sempre creata una divisione tra vetture tedesche e straniere.

Nel segmento delle auto compatte vittoria dell’Auto dell’anno 2010 Volkswagen Polo, con un incredibile risultato del 56,3 % dei voti. Seguono, con percentuali inferiori al 10%, Opel Corsa e Ford Fiesta. Vittoria dell’Alfa Romeo MiTo tra le vettura straniere, sconfiggendo Skoda Fabia, Seat Ibiza e Peugeot 207. Le auto piccole sono state divise anche in un’altra categoria, dominata dalla Mini (33% dei voti) e seguita dalla Fiat 500, che si aggiudica così il premio tra le auto d’importazione e sconfigge Ford Ka.

Nella sezione Van, vittoria del rinnovato Volkswagen Multivan, seguito dal Touran e dalla Ford S-Max. Tra le straniere vittoria della Renault Espace, capace di sconfiggere Skoda Roomster e Chrysler Grand Voyager.Audi Q5 si conferma vincitrice tra i SUV di produzione tedesca con il 17,4 % dei voti, battendo la Bmw X1, giunta terza, e sopratutto lasciando al secondo posto la evergreen Mercedes Classe G. Tra i SUV d’importazione vittoria netta della Range Rover Sport con il 14,4 %, in una classifica dominata dai prodotti Land Rover.

Continua a leggere: I premi Die besten Autos 2010 di Auto Motor Und Sport

Aston Martin ha diffuso i prezzi della nuova Rapide, la superberlina derivata dalla DB9. La vettura avrà un prezzo di 139.950 Sterline in inghilterra, mentre negli Stati Uniti sarà al di sotto della soglia “psicologica” dei 200.000 dollari, ad un prezzo di 199.950 Dollari. Ovviamente questo prezzo è destinato a variare in maniera importante attigendo agli accessori ed alle personalizzazioni esclusive che saranno a disposizione della clientela.

Considerando il cambio attuale, la Rapide potrebbe avere un prezzo in Italia compreso tra 140.000 e 150.000 Euro, ponendola così in concorrenza con la Porsche Panamera Turbo: V8 biturbo da 500 Cv contro V12 da 470 Cv, ma sopratutto grosse differenze quanto a spazio per passeggeri e bagagli ed esclusività del modello.

Continua a leggere: Aston Martin Rapide: prezzi per Inghilterra e Stati Uniti

La rivista tedesca Auto Zeitung ha assegnato i premi Auto Trophy 2009, grazie al voto di quasi 105.000 lettori. Audi si aggiudica uno dei premi più ambiti, quello relativo all’immagine del brand: nel confronto con altri 50 marchi ha distrutto la concorrenza con il 40% dei voti. Un premio speciale è andato anche alla nuova Opel Astra, per il suo rapporto qualità prezzo, mentre Bmw ha conquistato quello per la miglior campagna pubblicitaria della Serie 1.I lettori hanno votato tra ben 370 modelli: tra le auto piccole vince la nuova Volkswagen Polo (32,9 % dei voti), tra le piccole di importazione vince Fiat 500 (20,6 %), tra le medie domina la Volswagen Golf 6 (22,9 %), per le medie di importazione vince la Skoda Octavia (18,5 %).

Salendo di livello, nelle medie di alta gamma vince l’Audi A5 Sportback (27,2 %), per le medie alto di gamma d’importazione si impone la Volvo V70 (14,2 %). Tra le vetture di lusso vittoria schiacciante della Mercedes Classe E (42,7 %), mentre la Jaguar XF vince tra le vetture d’importazione (23,7 %). Nel settore delle ammiraglie vittoria della Porsche Panamera (25,6 %), mentre tra le vetture importate si impone la nuova Aston Martin Rapide (33,7%). Per le Cabriolet fino a 30.000 € vittoria della Bmw Serie 1 Cabriolet (24,3 %), mentre la Mazda MX-5 domina tra le importate (30,2 %). Nel segmento delle cabriolet oltre 30.000 € vittoria della Audi R8 Spyder (16,2 %), mentre la Aston Martin DB9 Volante vince tra le auto straniere (10,3 %). Tra le sportive, ennesima vittoria della Porsche 911 Carrera (22,1 %), mentre la Aston Martin V8 e V12 Vantage si impone tra le importate (30,9 %).

Continua a leggere: Auto Trophy 2009: tutti i vincitori del sondaggio di Auto Zeitung

Aston Martin rilascia una nuova gallery d’immagini dedicata alla Rapide. In cui la berlina può essere osservata anche nei particolari, senza dover per forza sforzare i muscoli della mandibola quale riflesso dell’estasiante corpo vettura. Da sottolineare, una volta in più, come l’accesso al divanetto posteriore sia pressoché compromesso da portiere belle sì, ma non certo funzionali. Ci permettiamo quindi di definirla una “DB9 lunga”.

Continua a leggere: Aston Martin Rapide: nuova gallery di immagini ufficiali

Magna international produrrà la carrozzeria in alluminio della Mercedes SLS AMG, la nuova supercar tedesca presentata al salone di Francoforte. Si tratta di una commessa importante per Magna, che sta perdendo grossi contratti con altre case costruttrici da quando ha intrapreso la strada verso l’acquisizione di Opel.

Magna ha dichiarato che gli impianti produttivi Steyr in Austria saranno totalmente indipendenti rispetto all’attività con Opel e questo ha convinto Mercedes (che già vi produce la Classe G) ed Aston Martin, che ha confermato la produzione in loco della Rapide. D’altro canto sembra ormai chiaro che Porsche produrrà in proprio le prossime Cayman e Boxster, mentre Bmw, Volkswagen e Chrysler stanno volgendo altrove la loro attenzione per la fornitura di accessori.

Via | MotorAuthority

Continua a leggere: Magna International produrrà in Austria la carrozzeria della Mercedes SLS AMG

Aston Martin ha diffuso un video ufficiale della Rapide, realizzato durante il periodo di test. La nuova berlina coupè derivata dalla DB9 ha fatto girare la testa a molti visitatori del salone di Francoforte con le sue linee scolpite e la promessa di prestazioni di prim’ordine da parte del V12 da 470 Cv.

Ora che è stata finalmente presentata, sono però risultati evidenti i limiti reali di abitabilità dei due sedili posteriori, decisamente scomodi per delle persone adulte. Difficile, a questo punto, considerarla una berlina sportiva, se non per il numero delle portiere.

Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione

Continua a leggere: Nuovo video ufficiale della Aston Martin Rapide