Si ispira a uno dei circuiti più famosi del pianeta, e quasi certamente il più difficile ma anche il più emozionante e appassionante. L’Aston Martin V8 Vantage N400 sembra non desiderare altro che essere guidata lungo i 23 chilometri del circuito tedesco.
Alle fattezze caratteristiche della Baby Aston, l’N400 si differenzia, a livello prestazionale per una potenza maggiorata di almeno 10 Cv e 13,5 Nm di potenza. Le differenze concernono soprattutto il telaio, impostato per garantire un più “fruottoso” impiego in circuito. A Bronws Lane, infatti, garantiscono che si possa girare sul Nordschleife in meno di 8 minuti (ma attenzione ai 7″32 della 997 GT2).
L’8 cilindri aspirato della Vantage da 4,3 litri di cilindrata eroga 400 Cv di potenza massima e una coppia di 420 Nm.
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