Dopo aver stravolto il frontale della Mercedes-McLaren SLR, il tuner ASMA Design ci riprova, mettendo le mani su un’altra vettura molto spinta della Casa della Stella, vale a dire la CL 65 AMG. Se la SLR era stata trasformta in ‘Perfectus’, la CL 65 AMG è diventata ‘PhantASMA’. Ebbene, al primo sguardo, il frontale sembra mettere davvero paura. Questo perché c’è un massiccio utilizzo di cromature, sia per la calandra a lamiere multiple, sia per le enormi prese d’aria.
Anche il posteriore ha subìto le “attenzioni” di ASMA, il quale ha aumentato le dimensioni di paraurti e diffusori. Il bodykit estetico è completato dai vistosi cerchi in lega da 22 pollici. Tecnicamente la ‘PhantASMA’ differisce dalla vettura da cui deriva per l’assetto ribassato di 35 millimetri, mentre la potenza è stata innalzata a 725 CV. Così, la Mercedes CL 65 in versione ‘PhantASMA’ raggiunge una velocità massima di 330 km/h.
Via | egmCarTech
Non è bello ciò che è bello, ma è bello ciò che piace. Sarà stata quasi sicuramente questa la giustificazione che uno dei membri della famiglia reale dello stato di Abu Dhabi avrà dato al tuner tedesco ASMA Design, quando questi ha realizzato la ‘Perfectus’, ennesima declinazione elaborata per la supercar. Fatto sta che adesso, questa originale ‘Perfectus’ Mercedes-McLaren SLR potrà essere acquistata da altri facoltosi individui, per la “modica” cifra di 1 milione di Euro.
Dando un’occhiata alle realizzazioni fatte da altri tuner, questa della ASMA Design risulta francamente di cattivo gusto. In ASMA hanno lavorato massicciamente sul frontale, introducendo una nuova calandra e un nuovo paraurti che hanno deturpato la splendida linea della SLR. Altre modifiche sono state apportate al posteriore, come parafanghi maggiorati, spoiler di nuovo disegno e paraurti con diffusori integrati.
Gli interventi hanno riguardato, poi, anche il motore. Il già conosciuto 5.4 V8 sovralimentato sviluppa una potenza massima di 700 CV e una coppia massima di 855 Nm. Per quanto riguarda le prestazioni, invece, la ‘Perfectus’ SLR passa da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi, mentre la velocità massima è di 350 km/h, dieci in più della SLR 722. Inoltre, anche il catalizzatore e il silenziatore sono stati sottoposti alle attenzioni dell’elaboratore, per conferire alla SLR una caratterizzazione sonora ancora più speciale.
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Quello che vi presentiamo è un restyling della precedente CLS Shark II del 2005, ma di questa ennesima “opera astratta” della ASMA Design forse non si sentiva poi così tanto il bisogno…
Come abitudine per questo tuner tedesco, già visto all’opera su Classe S, CL e ML, l’accento viene posto sull’elaborazione estetica estrema, vistosa, e un po’ spigolosa, come si può notare dalla griglia anteriore sempre più cromata e sporgente; il trattamento bicolore non aggiunge certo eleganza all’insieme.
Se il restyling effettuato da ASMA spinge ancora di più verso il kitsch e la voglia di distinguersi ad ogni costo, evidentemente questo è ciò che la clientela richiede!
Volendo proprio trovare un pregio a questa Shark II, possiamo dire che non passa certo inosservata…
Via | Carscoop
La presenza “dominante” (accentuata dalla sua vernice bi-colore), la possanza delle ali di un’aquila (rese attraverso le grandi prese d’aria anteriori).
Secondo il comunicato ufficiale del tuner tedesco Asma Design, la Eagle II, un’ardita preparazione sul tema della Mercedes Classe S rappresenta qualcosa di mai visto prima.